কলকাতা মেট্রো লাইন ৬

নিউ গড়িয়া এয়ারপোর্ট মেট্রো লাইনের নির্মাণ কার্য

২০১০-২০১১ রেল বাজেটেই অন্য কয়েকটি প্রকল্পের সঙ্গেই এয়ারপোর্ট-নিউ গড়িয়া মেট্রো প্রকল্পের ঘোষণা করেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। এই প্রকল্পের বাস্তবায়নের জন্য ৩৯৫১.৯৮ কোটি টাকা আরভিএনএল-কে অর্পণ করা হয়েছিল। ২৯.৮৭ কিমি কবি সুভাষ-বিমান বন্দর (রাজারহাট হয়ে) মেট্রো প্রকল্পের জন্য নিউ গড়িয়াতে টার্মিনাল স্টেশন নির্মাণের কাজ অবশেষে ২০১৭ সালের ১৪ই ফেব্রুয়ারি রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (আরভিএনএল) উদ্দেশ্যে তাদের প্রয়োজনীয় প্লটের সীমানা নির্ধারণের সাথে পুনরায় শুরু হয়। একাধিক সমস্যার কারণে কাজটি কয়েক বছর ধরে পিছিয়ে আছে। প্রথমে এএআই মাটির উপরে স্টেশনটিকে আপত্তি জানিয়েছিল যে এটি বিমান চলাচলের জন্য হুমকি হতে পারে। অনেক ভূগর্ভস্থ উপযোগিতা, পাওয়ার সাব-স্টেশন এবং জল শোধনাগার স্থানান্তর করতে হয়েছিল। নিউ গড়িয়া থেকে রুবি হাসপাতাল পর্যন্ত ৫ কিমি রেলপথ ২০১৮ সাল থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। [6] মেট্রো রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার অজয় বিজয়বর্গীয় ২০১৮ সালের ১২ই ফেব্রুয়ারি নতুন গড়িয়া থেকে রুবি পথের উদ্বোধনে বিলম্বের ঘোষণা করেছিলেন।

কবি সুভাষ (নিউ গড়িয়া) মেট্রো স্টেশন ও হেমন্ত মুখোপাধ্যায় (রুবি) মেট্রো স্টেশনের মধ্যে প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড় ২০২২ সালের ২৪শে সেপ্টেম্বর শনিবার সফলভাবে হয়েছিল। প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড়ে নন-এসি মেট্রো রেক ব্যবহার করা হয়েছিল। পরীক্ষামূলক দৌড় টার্মিনাল মেট্রো স্টেশন কবি সুভাষ থেকে শুরু হয়, এবং ৫.৪ কিলোমিটার রেলপথ পেরিয়ে হেমন্ত মুখোপাধ্যায় স্টেশনে পৌঁছায়। পরীক্ষামূলক রেকটি কবি সুভাষ ডিপো থেকে নেওয়া হয়েছিল, যা রেক স্ট্যাবলিং ও রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই ট্রায়াল রানের সময়, রেকটি সর্বোচ্চ ২৫ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে যাত্রা করেছিল। এই পরীক্ষামূলক দৌড়ে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (আরভিএনএল) ইডি অমিত রায়, পরিচালনা অধিকর্তা রাজেশ প্রসাদ, প্রধান মুখ্য পরিচালনা ব্যবস্থাপক সাত্যকি নাথ ও মেট্রো রেলের অন্যান্য ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।[4]