Volkswagen Scirocco (бел.: Фольксваген Сірока) — спартыўны аўтамабіль канцэрна Volkswagen Group. Першае пакаленне з'явілася ў 1974 годзе ў якасці замены Volkswagen Karmann Ghia.
Назву «сірока» атрымаў ад аднайменнага вятра ў Італіі.
Першыя два пакаленні Volkswagen Scirocco вырабляліся ў 1974—1992 гг. Пасля доўгага перапынку ў жніўні 2008 годзе выйшла ў свет трэцяе пакаленне мадэлі.
Scirocco I (1974–1981)
Volkswagen Scirocco першага пакалення быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Жэневе ў сакавіку 1974 года — на два месяцы раней, чым Volkswagen Golf, з якім ён падзяліў перэднепрывадную платформу: папярочна размешчаны карбюратарны рухавік з вадкасным астуджэннем, стойкі McPherson спераду і паўзалежную падвеску ззаду. Scirocco адрозніваўся толькі больш спартыўвымі наладамі шасі і арыгінальным трохдзверным кузавам з павялічанымі навісямі. Вытворчасць была наладжана на заводзе Karmann ў Аснабруку.
Машыны 1974 мадэльнага года знешне вылучаліся дзвюма прастакутнымі фарамі, якія ўсталёўваліся на ўсе мадыфікацыі, акрамя TS. На машынах камплектацыі TS, як і на ўсіх пазнейшых Scirocco 1975-81 гадоў, стаялі чатыры круглыя фары[1].
На Scirocco ўсталёўвалі рухавікі 1,1 літра магутнасцю 48 к.с., 1,5 літра магутнасцю 65 к.с., 1,5 літра з двума карбюратарамі Zenith (70 к.с.). Пазней да мадэльнага шэрагу рухавікоў дадаўся рухавік аб'ёмам 1.6 літра з карбюратарам Pierburg (магутнасць – 85 к.с.), а ў 1976 годзе з'явілася топ-версія — Scirocco GTI з рухавіком 1.6 (110 к.с.), абсталяваным механічным упырскам паліва Bosch.
У гэтым жа годзе на ўсе аўтамабілі Scirocco сталі ўсталёўваць адзін ачышчальнік ветравога шкла і спартыўныя сядзенні з павялічанай бакавой падтрымкай.
У 1978 годзе быў праведзены фэйсліфтынг аўтамабіля: пярэднія паказальнікі павароту былі павялічаны ў памеры і наўзамен храмаваных бампераў сталі ўсталёўваць пластыкавыя, якія цяпер даходзілі да арак пярэдніх колаў.
З лютага 1974 па люты 1981 год было выпушчана 504.153 Scirocco першага пакалення.[2]
Scirocco II (1981–1992)
Scirocco II дэбютаваў на Жэнеўскім аўтасалоне ў 1981 годзе і ўяўляў сабой глыбокую мадэрнізацыю Scirocco I.
У 1985 годзе з'явілася мадыфікацыя з 16-клапанным маторам 1.8 магутнасцю 139 к.с. Такі Scirocco разганяўся да 100 км / г за 8,1 с і развіваў 210 км / г.
У 1989 годзе продажы Scirrocо на паўночнаамерыканскім рынку спыніліся, бо быў прадстаўлены Corrado. Машына была падобная на Scirocco, але займала іншую цэнавую нішу і была накіраваная на больш багатых пакупнікоў.
Апошні Scirocco другога пакалення сышоў з канвеера 10 верасня 1992 года. Было пабудавана 291.497 аўтамабіля.[3]
Scirocco III (2008–2017)
Машына была пабудавана на платформе Golf пятага пакалення і была даступная з бензінавымі і дызельнымі рухавікамі магутнасцю ад 140 да 200 конскіх сіл.
У 2009 годзе з'явілася «зараджаная» версія R з двухлітровым турбарухавіком, магутнасцю 265 к.с. і 350 Нм круцільнага моманту. У 2012 з'явілася мадыфікацыя GTS, якая знешне адрознівалася ад звычайнай версіі палоскамі на капоце і даху, чырвонымі тармазнымі супартамі, змененымі бамперамі і спойлерам ад R-версіі. Машына абсталёўвалася 210-моцным двухлітровым рухавіком.
Зноскі
- ↑ http://www.scirocco.org/53/history.html
- ↑ Claudia Böhler. Scirocco. Aufregend vernünftig. Der Volkswagen Scirocco 1974–1992.. — Wolfsburg: Schriftenreihe der Historischen Kommunikation der Volkswagen Aktiengesellschaft, 2008. — P. 65. — 128 p. — ISBN 978-3-935112-33-8. Архівавана 29 ліпеня 2014. (ням.)
- ↑ Claudia Böhler. Scirocco. Aufregend vernünftig. Der Volkswagen Scirocco 1974–1992.. — Wolfsburg: Schriftenreihe der Historischen Kommunikation der Volkswagen Aktiengesellschaft, 2008. — P. 97. — 128 p. — ISBN 978-3-935112-33-8. Архівавана 29 ліпеня 2014. (ням.)
- ↑ Volkswagen прекратил производство Scirocco // motor.ru (руск.)
Літаратура
- Claudia Böhler. Scirocco. Aufregend vernünftig. Der Volkswagen Scirocco 1974–1992.. — Wolfsburg: Schriftenreihe der Historischen Kommunikation der Volkswagen Aktiengesellschaft, 2008. — 128 p. — ISBN 978-3-935112-33-8. Архівавана 29 ліпеня 2014. (3,89 MB) (ням.)
Спасылкі
Гл. таксама
- Сірока
- Volkswagen Corrado
- Volkswagen Golf
Аўтамабілі Volkswagen для еўрапейскага рынку | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1940-я | 1950-я | 1960-я | 1970-я | 1980-я | 1990-я | 2000-я | 2010-я | 2020-я | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
A-клас | Lupo | Fox | up! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-клас | Polo I | Polo II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Derby I | Derby II | Polo Sedan | Polo (2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-клас | … | Typ 1 „Brezelkäfer“ | Typ 1 „Ovali“ | Typ 1 „Rechteckkäfer“ | 1200/1300/1500 „Käfer“ | 1302 „Käfer“ | 1303 „Käfer“ | 1200 „Käfer“ | New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golf I | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-клас | 1500/1600 (Typ 3) | Passat B1 | Passat B2 | Passat B3 | Passat B4 | Passat B5 | Passat B6 | Passat B7 | Passat B8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
411/412 (Typ 4) | Santana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K70 | Passat CC | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-клас | ID.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F-клас | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купэ / Кабрыялеты | Karmann-Ghia Typ 14 | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karmann-Ghia Typ 34 | VW Porsche (914/4) | Corrado | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кампактвэны | Golf Plus | Golf Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touran I | Touran II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мінівэны / Мікрааўтобусы | Sharan I | Sharan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID. Buzz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ 2 T1 |
T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургоны | Typ 147 „Fridolin“ |
Caddy I | Caddy II | Caddy III | Caddy IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Красоверы | T-Cross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg I | Touareg II | Touareg III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teramont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пазадарожнікі | Typ 181 „Kurierwagen“ |
Typ 183 „Iltis“ |
Golf Country | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пікапы | Taro | Amarok I | Amarok II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||