BMW 315/1
Агульныя даныя
.svg.png.webp){kind=small}
| Тып(ы) кузавы: | 2‑дзв. родстар (2‑месн.) |
I6, 1490 см³, 40 к. с.
4-хутк. МКПП
Характарыстыкі
Масава-габарытныя
| Даўжыня: | 3900 мм |
| Шырыня: | 1450 мм |
| Вышыня: | 1350 мм |
| Колавая база: | 2400 мм |
| Каляіна пярэдняя: | 1153 мм |
| Каляіна задняя: | 1220 мм |
| Маса: | 750 кг[1] |
На рынку
Іншае
| Дызайнер: | Фрыц Фідлер |
BMW 315/1 — спартыўная мадэль з кузавам родстар на базе BMW 315 нямецкай кампаніі BMW, што выпускалася на працягу 1934 — 1935 гадоў у колькасці 230[1] машын.
Канструкцыя
BMW 315/1.
Летам 1934 года была распрацавана спартыўная мадэль, якая была некалькі карацей і ніжэй, чым BMW 315. Шасціцыліндравы радны рухавік атрымаў тры карбюратары Solex 26 BFRH. Дзякуючы павышэнню ступені сціску (1:6,8 замест 1:5,6) магутнасць узрасла да 40 к. с. (29 кВт) пры 4200 аб/хв. Па жаданні ўладальніка ўсталёўвалі здымны дах. Аўтамабілі даволі паспяхова выступалі на спаборніцтвах свайго класа машын, дзякуючы чаму было вырашана распрацаваць магутны матор аб'ёмам да 2,0 літраў. З ім машына атрымала пазначэнне BMW 319/1. Максімальная хуткасць складала 125 км/г[1].
Зноскі
- 1 2 3 4 BMW 315/1 Sportwagen(нявызн.)(недаступная спасылка). BMW Group Archive. Архівавана з першакрыніцы 7 лютага 2016.
Літаратура
- Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7 (ням.)
Спасылкі
- BMW 315/1 Sportwagen Архівавана 7 лютага 2016. (ням.)
| Аўтамабілі BMW, 1920-я–1960-я — далей → | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1920-я | 1930-я | 1940-я | 1950-я | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
| Аднацыліндравыя | Isetta 250/300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Апазітныя двухцыліндравыя | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радныя чатырохцыліндравыя | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1 | 3/15 DA2/ 3/15 DA4 | 3/20 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радныя шасціцыліндравыя | 303 | 315 | 329 | 320 | 321 | 321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 326 | 326 | 340/340-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 319 | 327 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | 501/502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорткар | Wartburg DA3 | 315/1 | 319/1 |  328 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.