Ан-26
Тып An-26/32[d]
Распрацоўшчык Антонаў
Вытворца Антонаў[1] і Серыйны завод «Антонаў»
Першы палёт 21 мая 1969 і 1968[2]
Пачатак эксплуатацыі 1973
Эксплуатанты Нацыянальныя ваенна-паветраныя сілы Анголы[d][3][4] і Ваенна-паветраныя сілы і войскі СПА Рэспублікі Беларусь[3][4]
Адзінак выраблена 1 403
Базавая мадэль Антонов Ан-24[d]
Лагатып Вікісховішча Медыяфайлы на Вікісховішчы

Ан-26 — савецкі ваенна-транспартны самалёт, распрацаваны ў КБ Антонаў, мадыфікацыя зыходнай мадэлі Ан-24. Ан-26 абсталяваны двума турбавінтавымі рухавікамі АІ-24ВТ і адным дадатковым рэактыўным РУ-19А-300, усталяваным у правай гандоле асноўнага рухавіка. Дзякуючы вялікай шырыні праёму грузавога люка (2,4 м) і ўстаноўцы спецыяльнай трап-створкі магчыма зручная пагрузка як з зямлі, так і з кузава аўтамабіля, што значна паскарае і палягчае пагрузачна-разгрузачныя работы. Самы шматлікі самалёт свайго класа.

Катастрофы і здарэнні

Па стане на 2 лістапада 2021 года ў агульнай складанасці ў выніку катастроф і сур’ёзных аварый былі страчаныя 172 самалёты Ан-2[5]. Ан-26 спрабавалі сагнаць два разы, пры гэтым ніхто не загінуў. Усяго ў гэтых здарэннях загінулі 1507 чалавек[5].

Зноскі

  1. ↑ Gunston B. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 — Osprey Publishing, 1995. — С. 29.
  2. ↑ Jane's Pocket Book of Military Transport and Training Aircraft — Janes, 1974. — P. 33.
  3. 1 2 World Air Forces 2014 — 2014.
  4. 1 2 World Air Forces 2008 — 2008.
  5. 1 2 Accident list: Antonov An-26

Літаратура

  • А. С. Альбац, В. Г. Бабий, А. В. Баркар и др. Самолёт Ан-26, Техническое описание / А. Я. Белолипецкий. — 2-е изд. — Москва: Авиаэкспорт, 1970. — 302 с. — (Книга 2, Конструкция самолёта).
  • А. А. Комаров, В. П. Рычка, П. Н. Мамошин. Устройство и лётная эксплуатация самолёта Ан-26 / Г. Д. Журавлёва. — Москва: Транспорт, 1987. — 189 с. — 14 000 экз.

Спасылкі

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.