1951 Formula-1 mövsümü
1951 Formula-1 mövsümü — FİA tərəfindən təşkil edilən Dünya Formula-1 Dünya Çempionatı. Çempionat 27 mayda əvvəlki dövrə nisbətən daha gec başladı və 28 oktyabrda sona çatdı və 154 gün davam etdi. Əvvəlki mövsümlə müqayisədə Alfa Romeonun üstünlüyü bu qədər təsirli deyildi. Çempion unvanı nəticədə Alfa pilot (Fanxio, unvan üçün beşinci ildir) tərəfindən qazandı, lakin mövsümün ikinci yarısında Ferrari avtomobillərinə üstünlük verildi və ilin sonunda Alfa rəhbərliyi yarışların tamaşasını elan etdi.
II Formula-1 mövsümü | |
---|---|
1951 mövsümü | |
Dünya çempionu | |
Xuan Manuel Fanxio (SA Alfa Romeo) | |
Konstruktorlar kuboku | |
oynanılmayıb | |
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
Çempionatın reqlamenti haqqında ümumi məlumat
Ötən mövsümlə müqayisədə, bal sistemi dəyişməmişdir. Əvvəlki kimi, hər yarışın bitməsində beş ilk yarışçı sırasıyla 8, 6, 4, 3 və 2 bal aldı. Bundan əlavə, bir nöqtə yarışda ən sürətli kubok sahibinə verildi. Hər pilotun göstərdiyi nəticələrdən yalnız ən yaxşı 4 şampiyona sıralamasına çıxdı. Qaydalar pilotun yarışın gedişində əvəzinə icazə verildi, bu halda bu bolide vuran ballar bu pilotların arasında bərabər paylaşıblar. Quruluşçuların çempionatı əvvəllər olduğu kimi oynamırdı.
Mühərriklər üçün tələblər də dəyişməz olaraq qalmışdır: hər hansı bir konfiqurasiya mühərrikinə icazə verilmişdir, işə salınan həcmi yükləyici olmadan mühərriklər üçün 4,5 litrdən çox və yükləyici ilə 1,5 litrdən çox olmayan məhdud sayda mümkündür.
Mövsüm təqvimi, əksinə, dəyişdi. Birincisi, Monakoda keçirilən yarış ləğv edildi. Həm də uzun bir aradan sonra, İspan Qran-prisi (1935-ci ildən etibarən keçirilməmişdir). Uzun bir aradan sonra ikinci dəfə də Almaniya Formula 2 qaydalarına əsasən, 1939-cu ildən yalnız 1950-ci ildə keçirilmiş Qran-pri keçirildi. İngiltərə Qran-prisi maydan iyulunadək ona daha adi bir şəkildə köçürüldü və İsveçrə Qran-prisi bir həftə irəliləyərək, yerləri İndianapolisdə yarışlarla əvəz etdi.
Mövsümün cədvəli
№ | Qran-pri | Rəsmi adı | Yer | Tras | Tarix |
---|---|---|---|---|---|
1 | İsveçrə Qran-prisi | XI Grosser Preis der Schweiz | İsveçrə, Bremqarten | Bremqarten | 27 may |
2 | 500 mil İndianapolis | XXXVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | ABŞ, İndianapolis | İndianapolis | 30 may |
3 | Belçika Qran-prisi | XIII Grote Prijs van Belgiё | Belçika, Spa | Spa-Frankorşam | 17 iyun |
4 | Fransa Qran-prisi | 38e Grand Prix de l’ACF | Fransa, Reyms | Reyms-Qu | 1 iyul |
5 | Böyük Britaniya Qran-prisi | IV British Grand Prix | Böyük Britaniya, Silverstoun | Silverstoun | 14 iyul |
6 | Almaniya Qran-prisi | XIV Grosser Preis von Deutschland | Almaniya, Nyurburq | Nyurburqinq | 29 iyul |
7 | İtaliya Qran-prisi | 22o Gran Premio d’Italia | İtaliya, Montsa | Montsa | 16 sentyabr |
8 | İspaniya Qran-prisi | 13o Gran Premio de Espana | İspaniya, Barselona | Pedralbes | 28 oktyabr |
Komandaların siyahısı
Komanda | Konstruktor | Şassi | Mühərrik | T | Pilot | Mərhələlər |
---|---|---|---|---|---|---|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 159 159A 159B |
Alfa Romeo L8C | P | Feliçe Bonetto | 5–8 |
Tulo de Qraffenrid | 1,7,8 | |||||
Paul Piç | 6 | |||||
Konsalbo Sanezi | 1,3–5 | |||||
Luici Facioli | 4 | |||||
Xuan Manuel Fanxio | 2-dən başqa | |||||
Nino Farina | 2-dən başqa | |||||
British Racing Motors Ltd | BRM | P15 | BRM V16 | D | Rec Parnell | 5,7 |
Ken Riçardson | 7 | |||||
Piter Uoker | 5 | |||||
Hans fon Ştuk | 7 | |||||
Ferrari | Ferrari | 125 375 |
Ferrari V12 Ferrari V12C |
P
|
Alberto Askari | 2 başqa |
Luici Villorezi | 2 başqa | |||||
Xose Froylan Qonsales | 4–8 | |||||
Pyero Truffi | 1,3,6–8 | |||||
Piter Uathed | 1 | |||||
Equipe Gordini | Simca-Gordini | T11 T15 |
Gordini L4Y | Е | Jan Bera | 7 |
Aldo Qordini | 4 | |||||
Rober Manzon | 4,6–8 | |||||
Andre Simon | 4,6–8 | |||||
Moris Tretinyan | 4,6–8 | |||||
HW Motors Ltd | HWM-Alta | 51 | Alta L4 | D | Corc Abekassis | 1 |
Stirlinq Moss | 1 | |||||
OSCA Automobili | OSCA | 4500G | OSCA Tipo V12 | P | Franko Rol | 7 |
Ecurie Belge | Talbot Lago | T26C-DA | Talbot L6 | D | Conni Klez | 2 başqa |
Ecurie Belgique | Talbot Lago | T26C | Talbot 4,5 L6 | D | Jak Svaters | 6,7 |
Ecurie Espadon | Ferrari | 212 | Ferrari V12 | P | Rudi Fişer | 1,6,7 |
Ecurie Rosier | Talbot Lago | T26C T26C-DA |
Talbot L6 | D | Lui Rozye | 2 başqa |
Anri Luvo | 1 | |||||
Lui Şiron | 3–8 | |||||
Ecurie Siam | Maserati | 4CLT/48 | OSCA Tipo 4500 4,5 V12 | P | Bira Şahzadəsi | 8 |
Enrico Plate | Maserati | 4CLT/48 4CLT/50 |
Maserati L4Y | P | Lui Şiron | 1 |
Harri Şell | 1,4 | |||||
Tulo de Qrafferind | 4,6 | |||||
G A Vandervell | Ferrari | 375 Thinwall Special | Ferrari V12 | P | Brayan Şoui-Teylor | 4 |
Rec Parnell | 4 | |||||
Piter Uatxeyd | 5 | |||||
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4С | D | Devid Meri | 5,6 |
Scuderia Milano | Maserati Milano Maserati |
Milano 4CLT/50 4CLT/48 |
Maserati Milano L4С Maserati L4Y |
P | Onofre Marimon | 4 |
Çiko Qodia | 8 | |||||
Xuan Xover | 8 |
Qran-pri nəticələri
№ | Qran-pri | Poul-pozisiya | Sürətli dairə | Qalib | Konstruktor | T | Hesabat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | İsveçrə Qran-prisi | Xuan Manuel Fanxio | Xuan Manuel Fanxio | Xuan Manuel Fanxio | Alfa Romeo | P | Hesabat |
2 | 500 mil İndianapolis | Dük Nelon | Li Uollard | Li Uollard | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | Hesabat |
3 | Belçika Qran-prisi | Xuan Manuel Fanxio | Xuan Manuel Fanxio | Nino Farina | Alfa Romeo | P | Hesabat |
4 | Fransa Qran-prisi | Xuan Manuel Fanxio | Xuan Manuel Fanxio | Lici Facioli | Alfa Romeo | P | Hesabat |
Xuan Manuel Fanxio | |||||||
5 | Böyük Britaniya Qran-prisi | Xose Froylan Qonsales | Nino Farina | Xose Froylan Qonsales | Ferrari | P | Hesabat |
6 | Almaniya Qran-prisi | Alberto Askari | Xuan Manuel Fanxio | Alberto Askari | Ferrari | P | Hesabat |
7 | İtaliya Qran-prisi | Xuan Manuel Fanxio | Nino Farina | Alberto Askari | Ferrari | P | Hesabat |
8 | İspaniya Qran-prisi | Alberto Askari | Xuan Manuel Fanxio | Xuan Manuel Fanxio | Alfa-Romeo | P | Hesabat |