Temporada 1999 de Fórmula 1![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data de principiu | 7 de marzu de 1999 | |||
Data de fin | 31 d'ochobre de 1999 | |||
Edición | 50 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Mika Häkkinen y Scuderia Ferrari | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 24 | |||
Partíos disputaos | 16 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
![]() |
Presentación previa
- Defensor del títulu:
Mika Häkkinen
- Constructor defensor:
McLaren
Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los equipos inscritos pal Mundial 1999 de F1.
Escudería | Constructor | Xasis | Motor | Neu. | Nᵘ | Pilotos titulares | Rondes | Pilotos de pruebes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() McLaren |
MP4/14 | Mercedes | B | 1 | ![]() |
Toes | ![]() |
2 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
Ferrari |
F399 | Ferrari | B | 3 | ![]() |
1-8, 15-16 | ![]() ![]() |
![]() |
9-14 | |||||||
4 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Williams |
FW21 | Supertec | F | 5 | ![]() |
Toes | ![]() |
6 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Jordan |
199 | Mugen-Honda | B | 7 | ![]() |
Toes | ![]() ![]() |
8 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Benetton |
B199 | Playlife | F | 9 | ![]() |
Toes | ![]() |
10 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Sauber |
C18 | Petronas | B | 11 | ![]() |
Toes | ![]() |
12 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Arrows |
A20 | Arrows | B | 14 | ![]() |
Toes | n/a |
15 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Stewart |
SF3 | Ford | F | 16 | ![]() |
Toes | ![]() |
17 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Prost |
AP02 | Peugeot | F | 18 | ![]() |
Toes | ![]() |
19 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Minardi |
M01 | Ford | F | 20 | ![]() |
1, 3-16 | ![]() |
![]() |
2 | |||||||
21 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() BAR |
01 | Supertec | B | 22 | ![]() |
Toes | ![]() |
23 | ![]() |
1-2, 6-16 | ||||||
![]() |
3-5 |
Escuderíes que s'incorporaron a la competición
Escuderíes qu'abandonen la competición
Cambeos de reglamentu
Los neumáticos rayaos que s'introducieron na temporada de 1998 en sustitución de los slicks vuelven sufrir cambeos. Los neumáticos delanteros pasen a tener cuatro surcos en cuenta de los trés que llucíen en 1998, calteniéndose ensin cambeos hasta la temporada de 2009 na que los neumáticos llisos fueron reintroducíos.
Sumariu
Axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.
Resultaos
Campeonatu de constructores de 1999
Pos. | Constructor | Nᵘ | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | ![]() |
1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | ![]() |
7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | ![]() |
16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
17 | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | ![]() |
5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | ![]() |
9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | ![]() |
18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | |||
8 | ![]() |
11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | ![]() |
14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | ![]() |
20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
11 | ![]() |
22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
23 | Ret | DNS | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Pos. | Constructor | Nᵘ | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
Pos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
F399 | Ferrari 048 V10 | B | 128 | 6 | 17 | 3 |
2 | ![]() |
MP4/14 | Mercedes-Benz FO110H V10 | B | 124 | 7 | 16 | 11 |
3 | ![]() |
199 | Mugen-Honda MF-301 HD V10 | B | 61 | 2 | 6 | 1 |
4 | ![]() |
SF3 | Ford CR-1 V10 | F | 36 | 1 | 4 | 1 |
5 | ![]() |
FW21 | Supertec FB01 V10 | F | 35 | 3 | ||
6 | ![]() |
B199 | Playlife FB01 V10 | F | 16 | 1 | ||
7 | ![]() |
AP02 | Peugeot A18 V10 | F | 9 | 1 | ||
8 | ![]() |
C18 | Petronas SPE 03A V10 | B | 5 | |||
9 | ![]() |
A20 | Arrows V10 | B | 1 | |||
10 | ![]() |
M01 | Ford Zetec-R V10 | F | 1 | |||
11 | ![]() |
001 | Supertec FB01 V10 | B | 0 |
Campeonatu de pilotos de 1999
Pos.[1] | Pilotu | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 76 |
2 | ![]() |
1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | 74 |
3 | ![]() |
2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | 54 |
4 | ![]() |
Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | 48 |
5 | ![]() |
8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 2 | 44 | ||||||
6 | ![]() |
3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | 35 |
7 | ![]() |
5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 21 |
8 | ![]() |
DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | 15 |
9 | ![]() |
4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 13 |
10 | ![]() |
7 | Ret | 8 | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 10 | |||||||
11 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | 7 |
12 | ![]() |
Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 |
13 | ![]() |
Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | 3 |
14 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 3 |
15 | ![]() |
Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 2 |
16 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 2 |
17 | ![]() |
Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | 1 |
18 | ![]() |
6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
19 | ![]() |
Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 0 |
20 | ![]() |
7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 |
21 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
22 | ![]() |
Ret | DNS | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 0 | |||
23 | ![]() |
Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |
24 | ![]() |
Ret | 0 | |||||||||||||||
Pos. | Pilotu | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
Notes:
Pilotos del Añu pola FIA
- Meyores pilotos:
- 1º Heinz-Harald Frentzen - Jordan
- 2º Ralf Schumacher - Williams
- 3º Eddie Irvine - Ferrari
- Peores Pilotos:
- 1º Alessandro Zanardi - Williams
- 2º Damon Hill - Jordan
- 3º Jacques Villeneuve - BAR-Supertec
- Debutantes del Añu:
- 1º Pedro de la Rosa - Arrows
- 2º Marc Gené - Minardi
- 3º Ricardo Zonta - BAR-Supertec
Enllaces esternos
Referencies
- ↑ 1999 FIA Formula One World Championship Classification Archiváu el 5 de payares de 2007 na Wayback Machine. Retrieved from www.fia.com on 13 January 2009
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.