Temporada 1955 de Fórmula 1 | ||||
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Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data de principiu | 16 de xineru de 1955 | |||
Data de fin | 11 de setiembre de 1955 | |||
Edición | 6 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Juan Manuel Fangio | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 87 | |||
Partíos disputaos | 7 | |||
Cronoloxía | ||||
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La Temporada 1955 de Fórmula 1 foi la 6ª del Campeonatu Mundial de Pilotos de la FIA. Apostar ente'l 16 de xineru y el 11 de setiembre. El campeonatu consistió en 7 carreres (de les 11 previstes), 6 de Fórmula 1 más Indianapolis 500, apostada so les regles de l'AAA. Juan Manuel Fangio llogró'l so segundu campeonatu consecutivu y el terceru de la so carrera.
== Previa de la temporada Defensor del títulu: Juan Manuel Fangio
Escuderíes y pilotos
La siguiente tabla amuesa los equipos y pilotos que participaron nel mundial 1954 de Fórmula 1. Dellos pilotos compitieron inscribiéndose ellos mesmos, en llugar de representar a un equipu.
Escudería entrante | Constructor | Xasis | Motor | Neu. | Pilotos titulares | Rondes |
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Scuderia Ferrari | Ferrari Lancia |
625 555 D5O |
Ferrari 555 2.5 L4 Lancia DS50 2.5 V8 |
Y | Giuseppe Farina | 1-2, 4, 7 |
Umberto Maglioli | 1, 7 | |||||
José Froilán González | 1 | |||||
Maurice Trintignant | 1-2, 4-7 | |||||
Harry Schell | 2 | |||||
Piero Taruffi | 2 | |||||
Paul Frère | 2, 4 | |||||
Mike Hawthorn | 5-7 | |||||
Eugenio Castellotti | 5-7 | |||||
Luigi Villoresi | 7 | |||||
Officine Alfieri Maserati | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Jean Behra | 1-2, 4-7 |
Roberto Mieres | 1-2, 4-7 | |||||
Sergio Mantovani | 1 | |||||
Luigi Musso | 1-2, 4-7 | |||||
Carlos Menditeguy | 1, 7 | |||||
Clemar Bucci | 1 | |||||
Harry Schell | 1 | |||||
Cesara Perdisa | 2, 4 | |||||
Andre Simon | 6 | |||||
Peter Collins | 7 | |||||
Horace Gould | 7 | |||||
Equipe Gordini | Gordini | T16 | Gordini 23 2.5 L6 | Y | Élie Bayol | 1-2 |
Pablo Birger | 1 | |||||
Jesús Iglesias | 1 | |||||
Robert Manzon | 2, 5-6 | |||||
Jacques Pollet | 2, 5, 6 | |||||
Hernando da Silva Ramos | 5-7 | |||||
Mike Sparken | 6 | |||||
Jean Lucas | 7 | |||||
Daimler Benz AG | Mercedes | 196 | Mercedes M196 2.5 L8 | C | Juan Manuel Fangio | 1-2, 4-7 |
Karl Kling | 1, 4-7 | |||||
Stirling Moss | 1-2, 4-7 | |||||
Hans Herrmann | 1 | |||||
Andre Simon | 2 | |||||
Piero Taruffi | 6-7 | |||||
Connaught Engineering | Connaught - Alta | B | Alta GP 2.5 L4 | D | Kenneth McAlpine | 6 |
Jack Fairman | 6 | |||||
Tony Rolt | 6 | |||||
Peter Walker | 6 | |||||
Leslie Marr | 6 | |||||
Scuderia Lancia | Lancia | D50 | Lancia DS50 2.5 V8 | P | Alberto Ascari | 1-2 |
Luigi Villoresi | 1-2 | |||||
Eugenio Castellotti | 1-2, 4 | |||||
Louis Chiron | 2 | |||||
Stirling Moss Ltd. | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Lance Macklin | 2, 6 |
Johnny Claes | 4 | |||||
Peter Walker | 5 | |||||
John Fitch | 7 | |||||
Vandervell Products | Vanwall | VW 55 | Vanwall 254 2.5 L4 | P | Mike Hawthorn | 2, 4 |
Ken Wharton | 6-7 | |||||
Harry Schell | 6-7 | |||||
Equipe Nationale Belge | Ferrari Lancia |
625 555 |
Ferrari 555 2.5 L4 | Y | Johnny Claes | 5 |
Alberto Uria | Maserati | A6GCM | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Alberto Uria | 1 |
Ecurie Rosier | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | Louis Rosier | 2, 4-5 |
Gould's Garage (Bristol) | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Horace Gould | 5-6 |
Owen Racing Organisation | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Peter Collins | 6 |
Gilby Engineering | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Roy Salvadori | 6 |
Y.N. Whiteaway | HWM-Alta | 53 | Alta GP 2.5 L4 | D | Ted Whiteaway | 2 |
Cooper Car Company | Cooper-Bristol | T40 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Jack Brabham | 6 |
Scuderia Volpini | Arzani-Volpini-Maserati | F1 | Maserati 4CLT 2.5 L4 | P | Luigi Piotti | 7 |
== Resume de la temporada axudicáronse puntos a los cinco primeros llugares (8, 6, 4, 3, 2). Un puntu pola vuelta más rápida. Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los cinco meyores resultaos de siete posibles. Los puntos llograos por pilotos que compartieron vehículu yeren axudicaos per partes iguales ente los pilotos, ensin importar el númberu de vueltes nes que participaren.
El campeonatu tuvo d'estendese hasta les 11 carreres, ante la torna de Mónacu y Países Baxos. Sicasí, los grandes premios de Francia, Alemaña, España y Suiza suspender tres el desastre de Le Mans, en que morrieron el pilotu Pierre Levegh y 82 espectadores. El Gran Premiu de Suiza dexar d'apostar al imponese una prohibición total de carreres en circuitos, en cuantes que el Gran Premiu d'España tornó recién depués de la construcción del Circuitu del Jarama y la recuperación del Circuitu de Montjuïc.
Resultaos
Carrera | Fecha | Circuitu | Pilotu Ganador | Equipu ganador | Resultaos |
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Gran Premiu d'Arxentina | 16 de xineru | Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultaos |
Gran Premiu de Mónacu | 22 de mayu | Mónacu | Maurice Trintignant | Ferrari | Resultaos |
Indianapolis 500 | 30 de mayu | Indianapolis | Bob Sweikert | Kurtis Kraft-Offenhauser | Resultaos |
Gran Premiu de Bélxica | 5 de xunu | Spa-Francorchamps | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultaos |
Gran Premiu de los Países Baxos | 19 de xunu | Zandvoort | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultaos |
Gran Premiu de Gran Bretaña | 16 de xunetu | Aintree | Stirling Moss | Mercedes | Resultaos |
Gran Premiu d'Italia | 11 de setiembre | Monza | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Resultaos |
Clasificación final
Campeonatu de pilotos
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- Señálense los puntos que cuntaron pal campeonatu y ente paréntesis amiéstense los puntos llograos en carreres fora del calendariu.
Enllaces esternos
Referencies