Topónimo

Topónimu relixosu que la Casa de Medina-Sidonia escoyó n'honor a San Xuan Bautista, que se conformó nun primer momentu como Puertu de San Juan pola so situación xunto al Ríu Tinto.

Heráldica

Ovaláu. Filiera de gules y nel so campu d'azur una embarcación de dos veles con banderolas nos palos y na popa la española, sobre agua y superada d'una cruz paté de gules. Dos rama de lloréu al esterior cruciaes embaxo.^[3]

Allugamientu y relieve

Noroeste: Gibraleón	Norte: Trigueros	Nordeste: Niebla
Oeste: Ríu Tinto		Este: Lucena del Puerto
Suroeste Huelva y Ríu Tinto	Sur: Moguer	Sureste:

Fundación

««San Juan del Puerto ye una villa moderna fabricada en Términu d'Huelva; pos consta, qu'en 20 de xineru de 1468, tando en Villa-raza'l Señor D. Juan Alonso de Guzmán, y el so fíu'l Señor D. Henrique, dieron llicencia, pa fundar nel Territoriu d'Huelva un nuevu pueblu, que se llamara San Juan del Puerto.» (Juan Agustín de Mora Negru y Garrocho, 1762.)»

Conceyu.

La fundación de San Juan del Puerto, al traviés de la Carta Puebla concedida polos Guzmanes el 10 de xineru de 1468, inxertar nel marcu de la repoblación interior que tuvo llugar na Andalucía bética de los sieglos XIV y XV y coincide nel tiempu cola efectuada n'otres llocalidaes de la provincia d'Huelva. Con anterioridá puede datase la presencia romana na ponte sobre'l Regueru Candón, nel camín de Sevilla, y la musulmana nel términu municipal de San Juan del Puerto, como la prueba la torre-fortaleza asitiada nes sos cercaníes, que tenía funciones rellacionaes principalmente cola vixilancia y defensa del territoriu. Sicasí, antes de la fundación esistió un pequeñu puertu al serviciu de pescadores y xentes humildes, por onde s'embarcaben delles frutes y vinos. La coxuntura económica del sieglu XV favoreció'l comerciu que, na marxe esquierda del Tintu, realizaben los puertos de Moguer y Palos de la Frontera fuera del control de los Medina-Sidonia. Desvelada, poro, la importancia estratéxica d'esti llugar na marxe derecha del Tintu, motivó que'l Conde de Niebla y el Duque de Medina-Sidonia otorgaren, en 1468, cartes de Privilexos pa poblar el Puertu de San Juan, primer denominación que se dio a la llocalidá, que les sos primeres ordenances municipales basar nes de la vecina Palos de la Frontera. Con éses la fundación del Puerto de San Juan tuvo esencialmente un motivu económico y comercial. Afitáu'l Puertu, la so enxundia marinera asitió dende un principiu a los vecinos del llugar nel camín escontra les Indies, siendo Mateo Morales el que, en 1493, partió escontra América na segunda espedición que preparó Cristóbal Colón. En 1551, el Puertu de San Juan pasó de denominase "llugar" a villa, convirtiéndose yá nel sieglu XVII nun puntu redistribuidor de les importaciones estranxeres pa la mariña onubense. Mientres el sieglu XVIII, San Juan del Puerto funciona como verdadera avanzadura de tou unu campu que, a mediaos de sieglu, vive tamién del comerciu. Les producciones principales fueron trigu y vide de los campos, lleñes y corchos de les deveses y ejidos y sal de les marismas.

Sieglu XIX

L'actividá portuaria decayó nel sieglu XIX. Sicasí, la esplotación colonial inglesa de les mines del Andévalo va dar una nueva puxanza al desenvolvimientu del puertu. Asina, en 1867, empecípiense les obres de construcción del ferrocarril del Buitrón. Acondicionóse'l cai de la ría de San Juan pa recibir los minerales de pirita cobriza y de los productos agrícoles, ganaderos y forestales de tolos pueblos polos que pasaba'l ferrocarril (Valverde del Camino, Beas y Trigueros). L'actividá quedó paralizada en 1969, ante la so falta de rentabilidá, anque anguaño trabayar pola recuperación del Muelle del Tintu y la so redolada, buscándose tamién el tresformamientu del antiguu trazáu del ferrocarril del Buitrón en Vía Verde, pa la realización d'actividaes turístiques rellacionaes col ociu y tiempu llibre.