| Ligier | |
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| Ligier group (fr) | |
productor d'automóviles y Formula One team (en)  | |
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| Llocalización | |
| Sede | Abrest |
| Direición | Francia |
| Forma xurídica |
société par actions simplifiée (es) |
| Historia | |
| Fundación | 1969 |
| Fundador | Guy Ligier |
| Sector | |
| Industria |
industria del automóvil automobile vehicle manufacturing (en) |
| Participación empresarial | |
| Propietariu de |
ver
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| Datos económicos | |
| Emplegaos | 380 |
| Web oficial | |
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Ligier ye una marca d'automóviles francesa creada pol ex-pilotu y xugador de rugbi Guy Ligier. Na actualidá Ligier ye propiedá de Piaggio.
Historia
La firma entró nel mercáu del automóvil col Ligier JS 2: un deportivu consideráu por munchos como un automóvil perbién diseñáu impulsáu nun principiu por un motor V6 de Maserati y con un modelu final con motor Citroën SM. Dambos producíos na fábrica de Ligier en Vichy.
En 1973, por cuenta de la crisis enerxética, les ventes del JS 2 menguaron drásticamante, lo que fizo que Ligier cesara la producción d'automóviles deportivos y reconvirtiérase a la fabricación de microcoches.
Resistencia
Ligier compitió con sport prototipos dende 1970 hasta 1975. Llogró victories en competiciones franceses, destacar el Tour de Francia Automovilísticu de 1974, y llogró el segundu puestu nes 24 Hores de Le Mans de 1975.
En 2014, el fabricante Onroak llanzó un sport prototipu de la clase LMP2 llamáu Ligier JS P2.
Fórmula 1
La firma ye más conocida mundialmente por cuenta del so pasu pola Fórmula 1. Ligier entró na Fórmula 1 en 1976 tres la desapaición de la escudería Safir na pretemporada de 1976. Ligier nos sos entamos, yera un coche competitivu, con un automóvil con motor Matra V12 col que consiguió ganar al añu siguiente un gran premiu cola conducción de Jacques Laffite.
L'equipu duru hasta 1996, con 9 victories, la postrera destacar nel Gran Premiu de Mónacu de 1996 con Oliver Panis. L'equipu sería mercáu pol ex-pilotu de F1 Alain Prost, pasando a denominase Prost Gran Prix.
IndyCar
L'equipu tuvo un curtiu pasu pola Indycar nos años 80. A pidíu del equipu Curb Racing, Los galos construyeron el Ligier LC02 que se basaba nel Ligier JS21 de 1983 que montaba'l motor Cosworth DFX. curiosamente nun llevaba la nomenclatura ``JS`` a diferencia de tolos modelos de Ligier. L'auto corrió delles carreres de la Temporada 1984 de la Indycar pero l'auto nun foi competitivu, y tien la distinción de ser l'auto con menos vueltes corríes na Indycar. Dempués de fallar en clasificar col Ligier pa les 500 Milles de Indianapolis, l'equipu decidió adquirir un Eagle, pa reemplazar el Ligier.[1]
Modelos
La llinia de modelos Ligier compónse anguaño de la llinia de microcoches Ixo, la llinia X-Pro de pequeños vehículos comerciales y dos llinies vehículos abiertos tipu roadster Be Up/Be. La compañía tamién produz una llinia de quads y vehículos tou terrenal Be Pro, Be Four y Be Truck. Ixo o Ambra tienen unos dos metros y mediu de llargu, dos asientos y motor delanteru. Los motores inclúin 2 cilindros de cuatro tiempos diésel d'alredor de mediu llitru de cilindrada y motores llétricos.
Ver tamién
- Comarth
Referencies
- ↑ «La perrrara historia del Ligier que corrió en Indycars | Guioteca.com». Consultáu'l 10 de febreru de 2016.
Enllaces esternos
Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Ligier.
- Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Camiones llétricos.
