| Aeropuertu Internacional de Miami | |
|---|---|
| Miami International Airport (en) | |
| aeropuertu internacional y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Estaos Xuníos |
| Estaos |  Florida |
| Condáu | condáu de Miami-Dade |
| Coordenaes | 25°47′36″N 80°17′26″W / 25.7933°N 80.2906°O |
  Aeropuertu Internacional de Miami Aeropuertu Internacional de Miami (los EE.XX.) | |
| Altitú | 2,4 m |
| Historia y usu | |
| Dueñu | condáu de Miami-Dade |
| Orixe del nome | Miami |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve |
Miami, Área metropolitana de Miami y Miami Beach (es)  |
| Web oficial | |
 | |
L'Aeropuertu Internacional de Miami (inglés: Miami International Airport ), (IATA: MIA, OACI: KMIA, FAA LID: MIA) tamién conocíu como MIA ya históricamente Wilcox Field, ye l'aeropuertu principal que sirve al Área metropolitana del Sur de la Florida, Estaos Xuníos. L'aeropuertu ta nun área ensin incorporar nel Condáu de Miami-Dade, Florida a 13 km (8 milles) al noroeste del centru de Miami,[1] ente les ciudaes de Miami, Hialeah, Doral, Miami Springs, el pueblu de Virginia Gardens y el barriu ensin incorporar de Fountainebleau. Ye'l principal aeropuertu del sur de Florida pa vuelos internacionales de llarga distancia. Miami International ye tamién unu de los ocho aeropuertos de los Estaos Xuníos que puede afaer el superjumbo Airbus A380.
L'aeropuertu ye la puerta d'enllaz principal d'América Llatina d'American Airlines, xunto con un centru de conexones domésticu pal so afiliáu rexonal American Eagle y Eastern Air Lines; los tresportistes de carga UPS Airlines y FedEx Express y la llinia aérea charter Miami Air. Ye un aeropuertu focu p'Avianca, Frontier Airlines y LATAM, tantu pa pasaxeros como pa operaciones de carga. L'aeropuertu internacional de Miami tien vuelos de pasaxeros y de carga a les ciudaes a lo llargo de les Amériques, Europa y Asia Occidental, según vuelos de carga a Asia Oriental.
L'Aeropuertu Internacional de Miami ye la puerta d'enllaz más grande ente los Estaos Xuníos y América Llatina, y ye unu de los centros aéreos más grandes de los Estaos Xuníos, por cuenta de la so proximidá a atraiciones turístiques, crecedera económica local, poblaciones y allugamientu estratéxicu pa remanar el tráficu de conexón ente América del Norte, América Llatina y Europa. Nel pasáu, foi un centru pa les llinies aérees internacionales de Braniff International, Eastern Airlines, Air Florida, la orixinal National Airlines, la orixinal Pan Am, United Airlines, Iberia y Fine Air.
En 2011 l'aeropuertu ocupó'l primer llugar nos Estaos Xuníos pol porcentaxe de vuelos internacionales y el segundu pol volume de pasaxeros internacionales, detrás de solamente de Nueva York-JFK.[2] En 2013, 40,563,071 psajeros viaxaron al traviés del aeropuertu,[3] faciéndolo l'23º aeropuertu más ocupáu del mundu por tráficu de pasaxeros. L'aeropuertu tamién se clasifica como l'10º aeropuertu más ocupáu nos Estaos Xuníos por númberu añal de pasaxeros y ye l'aeropuertu más ocupáu nel estáu de Florida.[4] L'aeropuertu tamién remanó más carga internacional que cualesquier otru aeropuertu n'Estaos Xuníos.[5]
Historia
L'aeropuertu foi abiertu en 1928 por Pan American Airways Corporation como la so base d'operaciones, hasta que foi abandonáu en gran parte, siendo recuperáu por Eastern Airlines y National Airlines nos 30.
N'años posteriores, l'aeropuertu creció n'importancia debíu al surdimientu de Miami como destín turísticu, y l'evolución de la ciudá como destín d'inmigración d'un gran númberu de llatinoamericanos, según la so condición de venceyu comercial ente los Estaos Xuníos y América Llatina. En 2017 les operaciones del aeropuertu fueron suspendíes pol furacán Irma.
Operaciones
Nel añu que terminó'l 30 d'abril de 2009 l'aeropuertu tuvo 358,705 operaciones d'aviones, permediu 982 per día: el 82% fueron aeronaves comerciales, el 12% taxis aéreos, el 5% aviación xeneral y <1% militar. El presupuestu pa les operaciones foi de $600 millones en 2009.[6]
American Airlines ye l'aereollinia que más cubre vuelos internacionales dende'l MIA con aproximao pocu más de 65 vuelos diarios. Darréu l'aereollinia Avianca ye la segunda aereollinia líder en destinos internacionales dende'l MIA, pos opera diariamente alredor de 16 vuelos.[7]
En cuanto destinos nacionales, American Airlines col so filial American Eagle son los operadores más importantes de la terminal nacional, con 55 destinos. Frontier Airlines ye la segunda aereollinia líder en destinos nacionales dende'l MIA, con 14 destinos
Instalaciones y aeronaves
L'Aeropuertu Internacional de Miami cubre 1,335 hectárees (3,300 acres) y tien cuatro Pistes d'aterrizaxe:[1]
- 8L/26R: 2,621 x 46 m
- 8R/26L: 3,202 x 61 m
- 9/27: 3,967 x 46 m
- 12/30: 2,851 x 46 m
28 aeronaves tán basaes nesti aeropuertu: 46% multi-motor y 54% de jet.[1]
MIA tien una serie d'instalaciones de carga aérea. El mayor complexu de carga atopar nel llau oeste del aeropuertu, dientro del triángulu formáu peles pistes 12/30 y 9/27. Los tresportistes de carga, tales como LATAM Cargo, Atles Air, Southern Air, Amerijet International y DHL operen dende esta área. La mayor instalación de propiedá privada ye'l complexu de Centurion Air Cargo na esquina nordés del aeropuertu, con más de 51,000 m² d'espaciu d'almacén.[8] FedEx y UPS operen les sos propies instalaciones na esquina noroeste del aeropuertu, cerca de la cai 36. Amás del so gran terminal de pasaxeros na Sala D, American Airlines opera una base de caltenimientu al este de la Sala D, centrada alredor d'un hangar semicircular usáu orixinalmente por Pan Am, que puede afaer tres aviones de fuselaxe anchu.[9]
La proteición contra quemes nel aeropuertu ye provistu pola Estación 12[10] del Departamentu de Bomberos y Rescate de Miami-Dade.[11]
Terminales y sales
La terminal principal en MIA remontar a 1959, con delles amiestes nueves. De forma semicircular, la terminal tien un antepar llinial (Sala D) y cinco sales en forma de muelle, retulaos en sentíu contrariu a les manes del reló de E a J (la Sala A ye agora parte de la Sala D, les Sales B y C fueron baltaos por que les puertes de la Sala D pudieren ser amestaes nel so llugar, y nomar una Sala I saltar pa evitar el tracamundiu col númberu 1). Dende l'apertura de la terminal hasta mediaos de la década de 1970, les sales fueron numberaos en sentíu horariu de 1 a 6.
El nivel 1 de la terminal contién les bandes de reclamu d'equipaxe y accesu al tresporte terrestre. El nivel 2 contién los mostradores de documentación, tiendes y restoranes y accesu a les sales. L'aeropuertu cunta anguaño con dos instalaciones d'inmigración y aduanes (FIS), allugaes na Sala D, nivel 3 y na Sala J, nivel 3. El FIS de la Sala J pue ser utilizáu polos vuelos que lleguen a toles puertes del Concourse E yá toles puertes de los Concours D E delles puertes nel Concourse F. El Concourse J FIS puede ser utilizáu polos vuelos que lleguen a toles puertes na Sala J y la mayoría de les puertes na Sala H. Sicasí, toles puertes na Sala G y delles puertes nes Sales F y H, nun tienen les instalaciones por que los pasaxeros lleguen a dalgún FIS, y polo tanto pueden utilizase solamente pa les llegaes doméstiques. MIA ye únicu ente los aeropuertos americanos en que toles sos instalaciones son d'usu común, lo que significa que son asignaos pol aeropuertu y nenguna compañía aérea tien la propiedá o arrendamientos en cualquier espaciu terminal o puertes, dando asina al aeropuertu muncha más flexibilidá en terminal y que-y dexe aprovechar al máximu les instalaciones esistentes. Tol aeropuertu convertir n'usu común nos años noventa.
El MIA Mover gratuitu coneuta l'aeropuertu col Centru Intermodal de Miami, onde se treslladó la instalación d'arriendu de coches y la terminal d'autobuses. El MIC tamién alluga la estación de Metro de Miami y la terminal del Tri-Rail.
L'aeropuertu cunta con trés estacionamientos: un estacionamientos de dos niveles de curtia duración direutamente enfrente de la Sala E y dos estacionamientos de siete piso (norte y sur) dientro de la combadura de la terminal y coneutaos a la terminal al traviés de pasareles sobre'l Nivel 3.[12] A finales de los 90, el Dolphin Garage foi ampliáu pa sirvir meyor la entós nueva Sala A; Espérase que'l Flamingo Garage espandir de manera similar nel futuru cercanu pa sirvir a la nueva Sala J. Los dos garaxes de estacionamiento tán coneutaos nos sos estremos del oeste; na parte cimera d'esta conexón tán les oficines de SIDA y l'oficina del aeropuertu de ID. La instalación de terminal únicu estremar en tres seiciones conocíes como la Terminal Norte, la Terminal Central y la Terminal Sur.
Terminal Norte (Azul)
La Terminal Norte foi enantes el sitiu de les Sales A, B, C y D, caúna d'ellos separaes. La Sala D foi unu de les sales orixinales del aeropuertu de 1959, abrir como Sala 5. Dempués de cambeos similares a la de l'antigua Sala C a mediaos de los años sesenta, estender en 1984 y la parte orixinal foi reconstruyida dafechu ente 1986 y 1989[13] y coneutada a la sala de migración y aduanes de la Sala E, lo que-y dexa remanar llegaes internacionales. El FIS de la Sala D anguaño apurre servicios de migración y aduanes en llugar del agora zarráu FIS de la Sala E.[14] Xunto coles ex sales B y C, la sala una vegada allugó la base d'operaciones Eastern Air Lines. Otra afiliada de la corporación aérea de Texas xunióse al llau oriental mientres la década de 1980; Continental Airlines usó puertes nel llau oeste de la escampada mientres la década de 1980.
La construcción de la Terminal Norte combinó los cuatro muelles nuna única escampada llinial designada Sala D. Esta configuración foi adoptada p'aumentar el númberu d'aeronaves que pueden llegar y salir simultáneamente dende la terminal, dexando que cada puerta remane aproximao'l doble d'operaciones per día.[15] El procesu de construcción empecipiar cola ampliación de les sales A y D orixinales a finales de los años noventa. A mediaos del deceniu de 2000, cerráronse les compuertes del llau este de la Sala D pa dar pasu a la construcción de nueves compuertes como parte del proyeutu de desarrollu de la Terminal Norte. En 2004, abrióse una nueva estensión escontra l'oeste, compuesta peles puertes D39 a D51. La Sala B foi baltada en 2005; nel branu de 2009, les puertes D21 a D25 entraron en serviciu onde s'atopaba la Sala B. La Sala C foi baltada en 2009.[16] La Sala A foi cerrada en payares de 2007 y reabierta en xunetu de 2010 como una estensión oriental de 14 puertes de la Sala D. N'agostu de 2010, una nueva estensión pa los vuelos d'American Eagle abrióse, designáu como Puerta D60.[17]
El Tresporte hectométrico automatizado Skytrain, construyíu por Parsons Corporation y Odebrecht con trenes de Sumitomo Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, foi abiertu al públicu'l 15 de setiembre de 2010.[17] El Skytrain tresporta pasaxeros domésticos ente cuatro estaciones dientro de la Sala D, allugáu nes puertes D17, D24, D29 y D46; tamién coneuta a los pasaxeros internacionales que lleguen qu'entá nun pasaron les aduanes fronterices de la Sala D.[18]
La construcción de la Terminal Norte empezó en 1998 y taba programada pa concluyir en 2005, pero retrasóse delles vegaes por cuenta de los escesos de costos. El proyeutu foi alministráu por American Airlines hasta que'l departamentu d'aviación del condáu de Miami-Dade asumió'l control en 2005.[19] Cola apertura de seiciones de la terminal en fases, una mayoría significativa de la estructura yá se completó y abiertu pal usu de la llinia aérea.[20] El proyeutu foi diseñáu por Corgan Associates, Anthony C Baker Architects and Planners, Perez & Perez y Leo A Daly.[21] El proyeutu ta avanzando rápido con una nueva instalación internacional de llegaes que s'inauguró n'agostu de 2012. Completóse sustancialmente el 31 de xineru de 2013. Les puertes D-26, D-27 y D-28, inauguraes n'agostu de 2013. El sistema de tresferencia d'equipaxe internacional a local, que foi'l postreru componente del proyeutu, completar en febreru de 2014.[22]
Sala D
La Sala D ye la única sala alcontrada dientro de la Terminal Norte. La terminal norte ye una sala llinial de 330.000 m² y de 1.9 km de llongura con una capacidá de 30 millones de pasaxeros añalmente. La Sala D tien una estación d'autobuses y 45 puertes: D1-D12, D14-D17, D19-D25, D29-D33 D37-D40, D42-D51, D53, D55, D60.[23] American opera dos Admirals Clubes dientro de la sala ; unu asitiáu cerca de la puerta D30, y otru cerca de la puerta D15. American Eagle usa les puertes D53, D55 y D60.[24]
Terminal Central (Mariella)
El Terminal Central consta de trés sales, etiquetaes E, F y G, con un total combináu de 52 puertes.[23]
El Departamentu d'Aviación de Miami-Dade espera reconstruyir la terminal central dempués de la terminación de la terminal norte, y tien la intención de buscar ufiertes pal primer trimestre de 2011.[25] Al rematar el proyeutu de la Terminal Norte y la reapertura, la Terminal Central va ser utilizada p'allugar llinies aérees non afiliaes a nenguna de les "trés grandes" aliances d'aereollinies, según a les aereollinies de baxu costu que l'aeropuertu espera atraer.
Sala E
La Sala E cuenta con dos estaciones d'autobuses y 18 puertes: E2, E4-E11, E20-E25, E30, E31, E33.[23]
La Sala E tamién se remonta a l'apertura de 1959 de la terminal, y orixinalmente foi conocida como Sala 4. Dende'l principiu, foi la única sala internacional del aeropuertu, que contién les sos propies instalaciones d'inmigración y aduanes. A mediaos de los años sesenta, foi oxetu de renovaciones similares a les otres sales orixinales del aeropuertu, pero nun recibió'l so primera adición importante hasta l'apertura de la Terminal Internacional Satélite en 1976. Coles puertes E20-E35 (comúnmente conocíu como "High E"), el satélite amestó 12 puertes internacionales capaces de remanar l'avión jet más grande, según un salón internacional en tránsitu pa los pasaxeros internacionales llegando a conectase a otros vuelos internacionales. La Sala y el so satélite fueron amestaos de volao polos autobuses hasta que'l primer Tresporte hectométrico automatizado del aeropuertu (Adtranz C-100) abrir en 1980. Coles mesmes les instalaciones de migración y aduanes de la Sala E fueron radicalmente remocicaes y ampliaes. Mientres la década de 1980 la parte orixinal del la Sala E ("Low E") foi reconstruyida por que coincida col satélite.
De magar, dambes partes de la sala vieron pocos cambeos. La puerta E3 foi cerrada nos años 90 p'afaer un conector ente la Sales D y E. A mediaos de los 2000s (década), los puestos de control Low E y High E espandiéronse y fundieron n'unu, coneutando dambes partes ensin riquir a los pasaxeros pasar de nuevu por seguridá. Coles mesmes, les puertes E32, E34 y E35 cerrar pa dar pasu a una segunda cai de rodaxe paralela ente la estensión de les Sales D y E. La Sala E tamién contién les instalaciones de migración y aduanes de la Terminal Central (anguaño zarraes).
La Sala E sirve a les aereollinies d'Oneworld Air Berlin, British Airways, Finnair, Iberia y Qatar, xunto con dellos vuelos d'American Airlines. La sala contién un salón premium pa pasaxeros internacionales que vuelen en primer clase y de negocios, según miembros d'élite OneWorld Emerald y Sapphire. El 25 d'ochobre de 2015, British Airways convertir nel tercer operador en MIA pa operar el Airbus A380, dempués de Lufthansa y Air France. El vuelu a Londres-Heathrow enceta nes puertes E6/E8.
L'hotel de siete piso del Aeropuertu Internacional de Miami y munches oficines executives del Departamentu d'Aviación de Miami-Dade atopar na Sala E de la terminal. El nivel 1 alluga dos bandes nacionales d'equipaxe. El nivel 2 utilizar pa la documentación de dellos tresportistes norteamericanos. La Sala E, xunto cola Sala F, foi una vegada la base d'operaciones pa Pan Am y munchos de los tresportistes internacionales de MIA.
Sala F
La Sala F tien una estación d'autobuses y 19 puertes: F3-F12, F14-F23.[23]
La Sala F remontar a 1959 y foi conocíu orixinalmente como Sala 3. Como Sales D y E, recibió renovaciones a mediaos de los años 1960 y foi reconstruyida en gran parte de 1986 a 1988.[26][27] Les puertes nel estremu llonxanu del muelle fueron baltaes y reemplazaes per nuevu puertes de fuselaxe anchu F10 a F23, toes elles capaces de recibir llegaes internacionales. Los salones de salida de les puertes F3, F5, F7 y F9 tamién fueron reconstruyíos, y estos tamién se convirtieron en puertes internacionales. Na actualidá, la sala caltién una sensación de 1980, y ye parte de la zona de la Terminal Central.
El llau sur de la escampada foi utilizáu por Northeast Airlines hasta la so fusión de 1972 con Delta Air Lines. De la mesma, National Airlines voló dende'l llau norte de la Sala F hasta la so fusión de 1980 con Pan Am, que siguió utilizando la sala hasta'l so zarru en 1991. Cuando United Airlines adquirió les operaciones llatinoamericanes de Pan Am, la llinia aérea siguió funcionando como ciudad foco fora de la Sala F hasta l'esmantelamientu en 2004. De 1993 a 2004, la Sala F tamién foi utilizada por Iberia pa la so operación de la ciudá focu de Miami, que xunió les capitales centroamericanes a Madrid usando MIA como'l puntu de conexón.
El nivel 1 de la porción de la Sala F de la terminal utilizar pa les bandes de reclamu d'equipaxe y mostradores de cruceros. El nivel 2 contién les instalaciones de documentación pa les llinies aérees europees. La Sala F ye inusual, una y bones el puestu de control de seguridá de la TSA atopar nel Nivel 3. Los pasaxeros tienen de xubir al puestu de control, pasar al traviés de la seguridá y baxar al Nivel 2 pa encetar los sos vuelos.
Sala G
La Sala G tien una estación d'autobuses y 15 puertes: G2-G12, G14-G16, G19.[23]
La Sala G ye la única de les sales orixinales de 1959 que permaneció nel so estáu orixinal, salvo los cambeos que'l restu del aeropuertu recibió a mediaos de la década de 1960 y una estensión a principios de los años setenta. Ye la única sala nel aeropuertu que nun ye capaz de remanar llegaes internacionales, anque s'utiliza con frecuencia pa salíes de chárteres internacionales.
Terminal Sur (Colorada)
La terminal sur consiste en dos sales, H y J, con un total combináu de 28 puertes.[23]
L'edificiu de la Terminal Sur y la Sala J inauguráronse'l 29 d'agostu de 2007. La nueva adición tien siete piso y cuenta con 15 puertes con capacidá internacional y una superficie total de 120,000 m², incluyendo dos salones VIP y delles oficines. La Sala H ye utilizada por Delta Air Lines y los sos socios na alianza SkyTeam, ente que la Sala J sirve a United Airlines y los sos socios de Star Alliance.
Sala H
La Sala H tien una estación d'autobuses y 13 puertes: H3-H12, H14, H15, H17.[23]
La Sala H foi la primer estensión de la Terminal de la Cai 20, orixinalmente construyida en 1961 como la Sala 1 de Delta Air Lines, que permanez nel antepar hasta'l día de güei. Esta sala tenía un tercer pisu, que'l so únicu propósitu yera acelerar l'accesu a les puertes de la "casa de güéspedes" nel estremu opuestu. A finales de la década de 1970, construyóse una terminal satélite pa viaxeros al este de la escampada. Conocida como "Puerta H2", que cunta con siete places de estacionamiento (numberáu H2a a H2g) diseñada pa remanar los aviones más pequeños. La sala foi anovada dramáticamente de 1994 a 1998, pa empareyar l'estilu de la entós nueva Sala A. Les calzaes móviles fueron amestaes al tercer pisu, la estación d'autobuses H1 y les puertes H3-H11 fueron reconstruyíes por completu, y al satélite H2 fuéron-y instalaos pasareles d'accesu a aeronaves. Por cuenta de les dificultaes financieres, les puertes H12-H20 de la zona principal fueron dexaes nel so estáu orixinal.
Cola construcción de la estensión de la Sala J na década de 2000, el satélite H2 foi destruyíu. En 2007, cola apertura de les instalaciones de migración y aduanes de la Terminal Sur, cerróse'l tercer pisu de la Sala H y convirtióse nuna zona de "circulación manera" pa los pasaxeros internacionales que llegaben. Les puertes H4, H6, H8 y H10 fixéronse capaces de remanar llegaes internacionales, y anguaño sirven a Aeroméxico, Air France, Alitalia, KLM y Swiss. Simultáneamente, cerráronse les puertes H16, H17, H18 y H20 pa dexar la construcción d'una segunda cai de rodaxe paralela que conduz a la nueva Sala J.
Esisten planes pa convertir les puertes H11 y H15 n'otres puertes con capacidá internacional, pero la Sala entá nun riquir el so usu. Sicasí, l'aeropuertu ta concentrándose en terminar los componentes finales del proyeutu de la Terminal Norte.
La Sala H sirvió históricamente como base d'operaciones pa la ciudá focu de Piedmont y les operaciones de cercaníes d'US Airways Express. La Sala H sigui sirviendo al inquilín orixinal Delta Air Lines, qu'usa toles puertes nel llau oeste del muelle y xeneralmente 2 nel llau este más 1 pa la llegada del vuelu de L'Habana.
Sala J
La Sala J tien una estación d'autobuses y 15 puertes: J2-J5, J7-J12, J14-J18.[23]
.jpg.webp)
La Sala J ye la sala más nueva, qu'abrió les sos puertes el 29 d'agostu de 2007. Parte del proyeutu del aeropuertu de la terminal sur,[28] La Sala foi diseñada por Carlos Zapata y MGE, una de les mayores empreses d'arquiteutura de propiedá hispana na Florida. La Sala cunta con 15 puertes con capacidá internacional, según la única puerta del aeropuertu capaz de remanar el Airbus A380 que tien 3 pasareles d'accesu a aeronaves. La Sala añadió un tercer pasiellu de llegaes internacional al aeropuertu, suplementando los esistentes na Sala B (agora zarrada) y la E mientres sollivia perceptiblemente la superpoblación nestos dos instalaciones.
Nes etapes iniciales del so desarrollu, la Terminal Sur (Salas H y J) foi entamada pa sirvir a United Airlines y los sos socios de Star Alliance. La Sala H sirviría a les aereollinies acomuñaes d'United, ente que La Sala J sería la nueva sede del centru d'operaciones d'United en Llatinoamérica. Cuando United desmanteló'l so centru de MIA en 2004, La Sala H foi diseñada pa sirvir a Delta Air Lines y los sos socios na alianza SkyTeam, ente que La Sala J sirviría a les operaciones restantes d'United, según a les sos compañíes acomuñaes. Una vegada completada la Terminal Norte, les aereollinies miembru d'Oneworld van agospiar na Sala D (Terminal Norte), con miembros de SkyTeam y Star Alliance nes Sales H y J (Terminal Sur).
Antigües sales
Sala A
Nel momentu del so zarru, la Sala A tenía una estación d'autobuses y 16 puertes: A3, A5, A7, A10, A12, A14, A16-A26.
La Sala A ye una recién adición al aeropuertu, que s'abrir en dos fases ente 1995 y 1998. La sala ye agora parte de la Terminal Norte. Ente 1995 y 2007, la sala tomó munchos de los vuelos nacionales ya internacionales d'American Airlines, según los de munches aereollinies européu y llatinoamericanu.
El 9 de payares de 2007, la Sala A foi cerrada como parte del Proyeutu de Desarrollu de la Terminal Norte. Cerrárase col fin d'acelerar la finalización del proyeutu de Terminal Norte, según facilitar la adición del Tresporte hectométrico qu'agora toma toa'l llargor de la Terminal Norte. La infraestructura de la Sala A reabrióse'l 20 de xunetu de 2010 como una estensión de la Sala D.
Sala B
Nel so apoxéu, la Sala B tenía una estación d'autobuses y 12 puertes: B1, B2-B12, B15.
La Sala B foi construyida en 1975 pa Eastern Air Lines como parte de l'ambiciosa iniciativa del aeropuertu "Program 70's", y abrió per primer vegada en 1983. Mientres la década de 1980, l'actual sala foi reconstruyida y ampliada, y una nueva sala de migración y aduanes foi construyida na seición de la Sala B de la terminal, dexando que l'antepar procese llegaes internacionales. Xunto cola Sala C y la mayor parte de la Sala D, sirvió como base histórica d'operaciones de Eastern Air Lines.
Dempués del zarru de Eastern en 1991, foi utilizada por una variedá d'aereollinies europees y llatinoamericanes; na década del 2000, American Airlines yera'l so únicu inquilín. La Sala cerrar en 2004 y baltóse al añu siguiente como parte del proyeutu de desarrollu de la Terminal Norte. La sala de migración y aduanes permaneció abierta hasta 2007, fecha en que se cerró xunto cola Sala A.
Sala C
Nel momentu del so zarru, la Sala C tenía 3 puertes: C5, C7, C9.
La Sala C abrió como Sala 6 en 1959, sirviendo a Eastern Air Lines. A mediaos de la década de 1960, la Sala C recibió una estensión del so segundu pisu y foi fornida con aire acondicionáu. De magar, nun recibió nengún cambéu o renovación importante del interior. Tres la renumeración de puertes y antepares na década de 1970, la Sala C tenía les puertes C1 a C10. L'apertura d'una sala internacional de llegaes na Sala B mientres la década de 1980 vio la puerta C1 recibir la capacidá de procesar llegaes internacionales.
Tres la desapaición de Eastern Air Lines en 1991, la sala foi utilizada por una variedá de tresportistes africanos y llatinoamericanos. Munchos de los vuelos d'estes aereollinies llegaríen a la Sala B y depués seríen arremolcaos a la Sala C pa la salida. A finales de la década, la construcción de la instalación de clasificación d'equipaxe de los Estaos Xuníos ente les Sales C y D vio'l zarru de toles puertes nel llau oeste de la escampada, cola Puerta C1 siguiendo pocu dempués. A partir de la década del 2000, la sala cuntó n'apenes cuatro puertes doméstiques, caúna de los cualos yeren capaces d'afaer los aviones de reacción pequeños a medianos dende'l Boeing 737 hasta l'Airbus A300, y American yera'l so únicu inquilín.
Como parte del Proyeutu de Desarrollu de la Terminal Norte, la Sala C cerró'l 1 de setiembre de 2009 y foi baltada. La baltadera de la Sala C dexó la construcción de nueves puertes onde taba la Sala
Desarrollu futuru
"L'aeropuertu embarcóse nuna renovación de trés años, 651 millones de dólares, que dicen que ye necesariu pa caltenese al ritmu d'una crecedera inesperadamente altu. Sicasí, esi trabayu podría desfacer rápido, una y bones l'aeropuertu tien planes al llargu plazu pa baltar y reemplazar a la Terminal Central , a partir de 2025."[29]
Aereollinies y destinos
Pasaxeros
| Aereollinies | Destinos | Terminal/Sala |
|---|---|---|
| Aer Lingus | Dublín | Central-E |
| Aeroflot | Moscú-Sheremétievo | Central-F |
| Aerolíneas Argentinas | Buenos Aires–Ezeiza | Sur-J |
| Aeroméxico | Ciudá de Méxicu | Sur-H |
| Air Canada Rouge | Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson | Sur-J |
| Air Europa | Madrid | Sur-F |
| Air France | Fort-de-France, París–Charles de Gaulle, Pointe-à-Pitre, Puertu Príncipe | Sur-H/J |
| Air Italy | Milán–Malpensa | Central-E/F |
| Alitalia | Roma–Fiumicino | Sur-H |
| American Airlines | Antigua, Aruba, Atlanta, Austin, Baltimore, Barbados, Barcelona, Barranquilla, Bermudes, Bogotá, Bonaire, Boston, Brasilia, Buenos Aires-Ezeiza, Cap-Haïtien, Cali, Cancún, Caraques, Cartagena de Indias, Charlotte, Chicago–O'Hare, Ciudá de Belize, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Córdoba (empecipia'l 2 d'abril de 2019),[30] Cozumel, Curaçao, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Filadelfia, Fort-de-France, Georgetown–Cheddi Jagan (empecipia'l 15 de payares de 2018),[30] Gran Caimán, Granada, Guayaquil, Hartford, Holguín, Houston–Intercontinental, Kingston–Norman Manley, L'Habana, Las Vegas, Liberia (CR), Lima, Londres–Heathrow, Los Angeles, Madrid, Managua, Manaus, Maracaibo, Medellín–JMC, Milán–Malpensa, Montego Bay, Montevideo, Montreal–Trudeau, Newark, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Orlando, Orlando—Melbourne, París–Charles de Gaulle, Pereira (empecipia'l 20 d'avientu de 2018),[30] Phoenix–Sky Harbor, Pointe-à-Pitre, Providenciales, Puertu España, Puertu Príncipe, Puerto Plata, Punta Cana, Quito, Raleigh/Durham, Rio de Janeiro–Galeão, Roatán, Santa Clara, Saint Croix, Saint Thomas, Saint Kitts y Nevis, San Luis, Santa Lucía, Sint Maarten, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José de Costa Rica, San Xuan, San Pedro Sula, San Salvador, San Vicente—Argyle (empecipia'l 12 d'avientu de 2018),[31] Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru, Santiago de Chile, Santiago de los Caballeros, Santu Domingu–Les Américas, São Paulo–Guarulhos, Seattle/Tacoma, Tampa, Tegucigalpa, Toronto–Pearson, Varaderu, Washington–Dulles (remata'l 19 d'avientu de 2018),[32] Washington–National Estacional: Buffalo (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[33] Eagle/Vail, Providence (empecipia'l 19 d'avientu de 2018)[34] Chárter: Santiago de Cuba | Norte-D, Central-E |
| American Eagle | Atlanta, Austin, Birmingham (AL), Camagüey, Key West, Charleston (SC), Cincinnati, Ciudá de Belize, Ciudá de Panamá, Cleveland, Columbus–Glenn, Cozumel, North Eleuthera, Fort-de-France, Freeport, Gainesville, George Town, Grand Rapids (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[35] Greensboro, Greenville/Spartanburg (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[36] Houston–Intercontinental, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Knoxville (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[36] Liberia (CR), Louisville, Marsh Harbour, Memphis, Mérida, Minneapolis/St. Paul, Monterrey, Nashville, Nasáu, Norfolk, Nueva Orleans, Nueva York–LaGuardia, Pensacola, Pittsburgh, Pointe-à-Pitre, Providenciales, Richmond, Roatán, San Luis, Savannah, Tallahassee Estacional: Detroit, Fort Myers (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[35] Houston–Hobby (empecipia'l 19 d'avientu de 2018),[34] Omaha (reinicia'l 19 d'avientu de 2018) | Norte-D |
| Aruba Airlines | Aruba Chárter: Camagüey, Holguín, L'Habana, Santa Clara | Central-G |
| Austrian Airlines | Estacional: Viena | Sur-J |
| Avianca | Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena de Indias, Medellín–JMC | Sur-J |
| Avianca Brasil | São Paulo-Guarulhos | Sur-J |
| Avianca El Salvador | Ciudá de Guatemala, Managua, San Pedro Sula, San Salvador | Sur-J |
| Avianca Perú | Lima | Sur-J |
| Avior Airlines | Barcelona (Venezuela), Caraques | Central-F |
| Bahamasair | Nasáu, San Salvador (Bahames) (empecipia'l 13 d'ochobre de 2018)[37] Estacional: Bimini | Central-G |
| Boliviana d'Aviación | Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru Estacional: Cochabamba | Central-F |
| British Airways | Londres–Heathrow | Central-E |
| Canadian North | Chárter Estacional: Halifax, Hamilton (ON), London (ON), Moncton, Ottawa, Québec | Central-F |
| Caribbean Airlines | Puertu España | Sur-J |
| Cayman Airways | Caimán Brac, Gran Caimán | Central-F |
| Choice Airways | Chárter: Atlantic City Chárter Estacional: L'Habana, Punta Cana, Santa Clara | Central-G |
| Copa Airlines | Ciudá de Panamá | Sur-J |
| Delta Air Lines | Atlanta, Detroit, L'Habana, Minneapolis–St. Paul, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Orlando (remata'l 28 d'ochobre de 2018)[38] Estacional: Boston, Los Angeles | Sur-H |
| Delta Connection | Estacional: Columbus–Glenn, Indianapolis, Nueva York–LaGuardia, Raleigh/Durham, Washington–National | Sur-H |
| Eastern Airlines | Chárter: Atlanta, Georgetown–Cheddi Jagan, Holguín, L'Habana, Punta Cana, Santa Clara | Central-G |
| El Al | Tel Aviv–Ben Gurión | Sur-J |
| Estelar Latinoamerica | Maracaibo | Central-F |
| Eurowings | Düsseldorf | Central-F |
| Finnair | Estacional: Ḥélsinki | Central-E |
| Flair Airlines | Estacional: Edmonton (empecipia'l 14 d'avientu de 2018),[39] Toronto–Pearson (empecipia'l 15 d'avientu de 2018),[39] Winnipeg (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39] | ASA |
| Frontier Airlines | Atlanta, Denver, Filadelfia Estacional: Chicago–O'Hare, Nueva York–LaGuardia, San Xuan | Central-G |
| Gol Airlines | Brasilia, Fortaleza (dambes reinicien el 4 de payares 2018)[40] | ASA |
| Iberia | Madrid | Central-E |
| Interjet | Ciudá de Méxicu | Central-F |
| KLM | Estacional: Ámsterdam | Sur-H |
| LASER Airlines | Caraques | Central-F |
| LATAM Arxentina | Buenos Aires–Ezeiza | Sur-J |
| LATAM Brasil | Belém, Fortaleza, Manaus, Recife, Rio de Janeiro–Galeão, Salvador de Bahia, São Paulo–Guarulhos | Sur-J |
| LATAM Chile | Punta Cana, Santiago de Chile | Sur-J |
| LATAM Colombia | Bogotá | Sur-J |
| LATAM Perú | Lima | Sur-J |
| LOT Polish Airlines | Varsovia–Chopin (empecipia'l 1 de xunu de 2019)[41] | ASA |
| Lufthansa | Frankfurt Estacional: Múnich | Sur-J |
| Miami Air International | Chárter: Fayetteville/Bentonville, Gander, Kansas City, Newark, Nueva York—JFK, Orlando, Punta Cana, Reno | Central-G |
| Qatar Airways | Doha | Central-E |
| Royal Air Maroc | Casablanca (empecipia'l 3 d'abril de 2019)[42] | ASA |
| Scandinavian Airlines | Copenḥague, Oslu–Gardermoen Estacional: Estocolmu-Arlanda | Sur-J |
| Sun Country Airlines | Estacional: Minneapolis–St. Paul, Nashville (empecipia'l 1 de payares de 2018)[43] Chárter: L'Habana | Central-F |
| Sunrise Airways | Cap-Haïtien, Puertu Príncipe | Central-F |
| Sunwing Airlines | Montreal—Trudeau (empecipia'l 17 de payares de 2018),[44] Ottawa (empecipia'l 15 d'avientu de 2018),[44] Québec (empecipia'l 8 d'avientu de 2018),[44] Toronto—Pearson (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44] | ASA |
| Surinam Airways | Aruba, Georgetown–Cheddi Jagan, Paramaribu | Central-F |
| Swift Air | Caraques, Dallas/Fort Worth, Maracaibo Chárter: Alexandria, Camagüey, Charlotte, Cleveland, Holguín, L'Habana, Nueva Orleans, Santa Clara, Santiago de Cuba, Seattle/Tacoma | Central-G |
| Swiss International Air Lines | Zúrich | Sur-J |
| TAP Air Portugal | Lisboa | Central-F |
| TUI Airlines Nederland | Ámsterdam | Central-F |
| TUIfly Belgium | Bruxeles | Central-F |
| Turkish Airlines | Istambul–Atatürk | Sur-H/J |
| United Airlines | Chicago–O'Hare, Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco Estacional: Denver, Washington–Dulles (empecipia'l 19 d'avientu de 2018)[45] Chárter: L'Habana | Central-G |
| United Express | Estacional: Chicago–O'Hare, Houston–Intercontinental, Newark | Central-G |
| Virgin Atlantic Airways | Londres–Heathrow | Central-F |
| Viva Colombia | Medellín–Córdova, Santa Marta (empecipia'l 18 d'avientu de 2018)[46] | Sur-J |
| Volaris | Ciudá de Méxicu, Guadalaxara | Central-F |
| Wamos Air | Chárter Estacional: Madrid | Central-F |
| WestJet | Estacional: Toronto–Pearson | Central-F |
| World Atlantic Airlines | Chárter: Alexandria, Barcelona (Venezuela), Brownsville, Caraques, Columbus–Glenn, L'Habana, Holguín, Phoenix–Sky Harbor, Puerto Plata, Punta Cana, San Antonio, San Xuan, San Pedro Sula, Santiago de Cuba | Central-G |
| XL Airways France | Estacional: París–Charles de Gaulle | Central-F |
| Xtra Airways | Chárter: Atlantic City, Greensboro, L'Habana, Long Island/Islip | Central-G |
Carga
L'aeropuertu ye unu de los más grandes en términos de carga nos Estaos Xuníos, y ye el principal puntu de conexón de carga ente América Llatina y el mundu.[47] Noventa y seis compañíes distintos tán arreyaes nel movimientu de más de dos millones de tonelaes de carga añalmente y de garantizar el viaxe seguro de más de 40 millones de pasaxeros, acordies col folletu corporativu del Aeropuertu Internacional de Miami.[48] Foi'l primeru en carga internacional y terceru en carga total pa 2008. En 2000, LAN Cargo abrió una importante base d'operaciones nel aeropuertu y anguaño opera una gran instalación de carga nel aeropuertu. La mayoría de les aereollinies de pasaxeros más importantes, como American Airlines, utilicen l'aeropuertu pa tresportar carga en vuelos de pasaxeros, anque la mayoría de les mercancíes son tresportaes por aereollinies de carga. UPS Airlines y FedEx Express basen les sos principales operaciones en Llatinoamérica en MIA.
| Aereollinies | Destinos
|
|---|---|
| 21 Air | Bogotá, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Filadelfia |
| ABX Air | Bogotá, Bridgetown, Cincinnati, Ciudá de Panamá, Georgetown–Cheddi Jagan, Kingston–Norman Manley, Lima, Nashville, Puertu España, San José de Costa Rica |
| AeroUnion | Ciudá de Méxicu, Mérida, San José de Costa Rica |
| Amerijet International | Antigua, Aruba, Barbados, Barcelona (Venezuela), Basseterre, Cancún, Ciudá de Belize, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Curaçao, Dominica–Douglas/Charles, Fort-de-France, Georgetown–Cheddi Jagan, Granada, Kingston–Norman Manley, Les Piedres, Managua, Maracaibo, Mérida, Monterrey, Paramaribu, Pointe-à-Pitre, Porlamar, Puertu España, Puertu Príncipe, San Cristóbal, San Xuan, San Pedro Sula, San Salvador, San Vicente—Argyle, Santa Lucía–Hewanorra, Santiago de los Caballeros, Santu Domingu–Les Américas, Sint Maarten, Toledo |
| Asiana Cargo | Nueva York–JFK, Seúl–Incheon |
| Avianca Cargo | Asunción, Barranquilla, Bogotá, Cali, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Curitiba–Afonso Pena, Guayaquil, Lima, Manaus, Medellín–Córdova, Montevideo, Quito, San José de Costa Rica |
| Cargolux | Houston–Intercontinental, Los Angeles, Luxemburgu |
| Cathay Pacific Cargo | Anchorage, Hong Kong, Houston–Intercontinental |
| Centurion Air Cargo | Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Caraques, Ciudá de Méxicu, Ciudá de Panamá, Ciudad del Este, Dallas/Fort Worth, Houston–Intercontinental, Latacunga, Lima, Los Angeles, Manaus, Medellín–Córdova, Montevideo, Rio de Janeiro–Galeão, San Francisco, Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru, Santiago de Chile, Tulsa |
| China Airlines Cargo | Anchorage, Houston–Intercontinental, Nueva York–JFK, San Francisco, Seattle/Tacoma, Taipéi–Taoyuan |
| DHL Aviation | Anchorage, Atlanta, Barbados, Bogotá, Caraques, Cincinnati, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Lima, Los Angeles, Nashville, Orlando, Paramaribu, Puertu España, Puertu Príncipe, San José de Costa Rica, San Xuan, San Pedro Sula, Santu Domingu–Les Américas |
| Etihad Cargo | Abu Dhabi, Ámsterdam |
| FedEx Express | Atlanta, Indianapolis, Memphis, Newark |
| FedEx Feeder | Kingston–Norman Manley |
| IBC Airways | Cap-Haïtien, Fort Lauderdale, Freeport, Gran Caimán, Kingston–Norman Manley, L'Habana, Marsh Harbour, Montego Bay, Nasáu, Providenciales, Puertu Príncipe, Santiago de los Caballeros |
| Kalitta Air | Anchorage, Chicago–O'Hare, Puertu Príncipe, Santiago de Chile |
| KF Cargo[49] | Bogotá, Caraques, Lima, Valencia |
| Korean Air Cargo | Anchorage, Campinas–Viracopos, Lima, Los Angeles, Nueva York–JFK, Seúl–Incheon |
| LATAM Cargo Brasil | Asunción, Belo Horizonte–Confins, Cabu Fríu, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Curitiba–Afonso Pena, Guayaquil, Manaus, Porto Alegre, Quito, Rio de Janeiro–Galeão, Salvador de Bahia, San José de Costa Rica, São Paulo–Guarulhos, Vitória |
| LATAM Cargo Chile | Ámsterdam, Asunción, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Lima, Medellín–Córdova, Montevideo, Quito, San José de Costa Rica, Santiago de Chile, São Paulo–Guarulhos |
| LATAM Cargo Colombia | Ámsterdam, Antofagasta, Asunción, Bogotá, Bruxeles, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Madrid, Medellín–Córdova, Quito, Rio de Janeiro–Galeão |
| LATAM Cargo Méxicu | Ciudá de Méxicu, Guadalaxara, Los Angeles |
| Martinair | Aguadilla, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Campinas–Viracopos, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Méxicu, Lima, Londres-Stansted, Quito, San José de Costa Rica, Santiago de Chile |
| Northern Air Cargo | Lima, Puertu Príncipe, San Xuan, Sint Maarten, Santu Domingu–Les Américas |
| Qatar Airways Cargo | Buenos Aires-Ezeiza, Doha, Liexa, Luxemburgu, Quito, São Paulo-Guarulhos |
| Skybus SAC | Lima |
| Southern Air | Anchorage, Cincinnati, Hong Kong |
| Tresportes Aéreos Bolivianos | Lima, Santa Cruz de la Sierra–Viru Viru |
| Turkish Airlines Cargo | Istambul–Atatürk, Houston–Intercontinental, Madrid |
| UPS Airlines | Austin, Bogotá, Campinas–Viracopos, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Fort Lauderdale, Ciudá de Guatemala, Ciudá de Panamá, Greenville/Spartanburg, Guayaquil, Louisville, Managua, Memphis, Orlando, Quito, San Antonio, San José de Costa Rica, San Pedro Sula, San Salvador, Santu Domingu–Les Américas |
| Western Global Airlines | Asunción, Bogotá, Montevideo, Quito, Santiago de Chile |
Aereollinies de carga adicionales qu'operen en Miami[50]
- Ameristar Jet Charter
- Air Transport International
- Atles Air
- Contract Air Cargo
- Estafeta Carga Aérea
- KLM Cargo
- Martinaire
- National Airlines
- Mas Air
- Polar Air
- Sky Lease Cargo
- Skyway Enterprises
- Tampa Cargo
- Transcarga
Destinos nacionales
Bríndase serviciu a 66 ciudaes dientro del país al cargu de 12 aereollinies.
Destinos Nacionales del Aeropuertu de Miami
 MIA AEX ACY AUS BHM BRO BUF EYW CHS CLE CMH EGE GNV GRR GSO GSP HOU JAX MCI TYS BNA ORF OMA MLB PNS PVD RDU RNO RIC SAN STL TLH TPA HPN | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Destinos | American Airlines | Delta Air Lines | United Airlines | Frontier Airlines | Otra | # | ||
| Alexandria (AEX) | Swift Air / World Atlantic Airlines | 2 | ||||||
| Atlanta (ATL) | • | • | • | Eastern Airlines | 4 | |||
| Atlantic City (ACY) | Choice Airways / Xtra Airways | 2 | ||||||
| Austin (AUS) | • | 1 | ||||||
| Baltimore (BWI) | • | 1 | ||||||
| Birmingham (BHM) | • | 1 | ||||||
| Boston (BOS) | • | • | 2 | |||||
| Brownsville (BRO) | World Atlantic Airlines | 1 | ||||||
| Buffalo (BUF) | • | 1 | ||||||
| Key West (EYW) | • | 1 | ||||||
| Charleston (CHS) | • | 1 | ||||||
| Charlotte (CLT) | • | Swift Air | 2 | |||||
| Chicago (ORD) | • | • | • | 3 | ||||
| Cincinnati (CVG) | • | 1 | ||||||
| Cleveland (CLE) | • | Swift Air | 2 | |||||
| Columbus (CMH) | • | • | World Atlantic Airlines | 3 | ||||
| Dallas (DFW) | • | Swift Air | 2 | |||||
| Denver (DAN) | • | • | • | 3 | ||||
| Detroit (DTW) | • | • | 2 | |||||
| Eagle (EGE) | • | 1 | ||||||
| Fayetteville (XNA) | Miami Air International | 1 | ||||||
| Filadelfia (PHL) | • | • | 2 | |||||
| Fort Myers (RSW) | • | 1 | ||||||
| Gainesville (GNV) | • | 1 | ||||||
| Grand Rapids (GRR) | • | 1 | ||||||
| Greensboro (GSO) | • | Xtra Airways | 2 | |||||
| Greenville (GSP) | • | 1 | ||||||
| Hartforf (BDL) | • | 1 | ||||||
| Houston (IAH) | • | • | 2 | |||||
| Houston (HOU) | • | 1 | ||||||
| Indianapolis (IND) | • | • | 2 | |||||
| Jacksonville (JAX) | • | 1 | ||||||
| Kansas City (MCI) | • | Miami Air International | 2 | |||||
| Knoxville (TYS) | • | 1 | ||||||
| Las Vegas (LES) | • | 1 | ||||||
| Long Island (ISP) | Xtra Airways | 1 | ||||||
| Los Angeles (LAX) | • | • | 2 | |||||
| Louisville (SDF) | • | 1 | ||||||
| Memphis (MEM) | • | 1 | ||||||
| Minneapolis (MSP) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | ||||
| Nashville (BNA) | • | Sun Country Airlines | 2 | |||||
| Newark (EWR) | • | • | Miami Air International | 3 | ||||
| Norfolk (ORF) | • | 1 | ||||||
| Nueva Orleans (MSY) | • | Swift Air | 2 | |||||
| Nueva York (JFK) | • | • | Miami Air International | 3 | ||||
| Nueva York (LGA) | • | • | • | 3 | ||||
| Omaha (OMA) | • | 1 | ||||||
| Orlando (MCO) | • | • | Miami Air International | 3 | ||||
| Orlando-Melbourne (MLB) | • | 1 | ||||||
| Pensacola (PNS) | • | 1 | ||||||
| Phoenix (PHX) | • | World Atlantic Airlines | 2 | |||||
| Pittsburgh (PIT) | • | 1 | ||||||
| Providence (PVD) | • | 1 | ||||||
| Raleigh (RDU) | • | • | 2 | |||||
| Reno (RNO) | Miami Air International | 1 | ||||||
| Richmond (RIC) | • | 1 | ||||||
| San Antonio (SAT) | • | World Atlantic Airlines | 2 | |||||
| San Diego (SAN) | • | 1 | ||||||
| San Francisco (SFO) | • | • | 2 | |||||
| San Luis (STL) | • | 1 | ||||||
| Savannah (SAV) | . | 1 | ||||||
| Seattle (SÍA) | • | Swift Air | 2 | |||||
| Tallahassee (TLH) | • | 1 | ||||||
| Tampa (TPA) | • | 1 | ||||||
| Washington (DCA) | • | • | 2 | |||||
| Washington (IAD) | • | • | 2 | |||||
| Total | 60 | 12 | 6 | 5 | 24 | 66 | ||
Destinos internacionales
Ufiértase serviciu a 124 destinos internacionales (13 estacionales), al cargu de 69 aereollinies.
| Ciudaes | Nome del Aeropuertu | Aereollinies | |||
|---|---|---|---|---|---|
| América del Norte | |||||
 Canadá (11 destinos [7 estacionales], 6 aereollinies) | |||||
| Edmonton | Aeropuertu Internacional d'Edmonton | .svg.png.webp){kind=small} Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 14 d'avientu de 2018)[39] | |||
| Gander | Aeropuertu Internacional de Gander | Miami Air International (Chárter) | |||
| Halifax | Aeropuertu Internacional de Halifax-Stanfield | Canadian North (Chárter Estacional) | |||
| Hamilton | Aeropuertu Internacional de Hamilton-Munro | Canadian North (Chárter Estacional) | |||
| London | Aeropuertu Internacional de London | Canadian North (Chárter Estacional) | |||
| Moncton | Aeropuertu Internacional del Gran Moncton | Canadian North (Chárter Estacional) | |||
| Montreal | Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau | Air Canada Rouge / American Airlines / Sunwing Airlines (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[44] | |||
| Ottawa | Aeropuertu Internacional de Ottawa | Canadian North (Chárter Estacional) / Sunwing Airlines (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44] | |||
| Québec | Aeropuertu internacional Jean-Lesage de Québec | Canadian North (Chárter Estacional) / Sunwing Airlines (empecipia'l 8 d'avientu de 2018)[44] | |||
| Toronto | Aeropuertu Internacional Toronto Pearson | Air Canada Rouge / American Airlines / Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39] / Sunwing Airlines (empecipia'l 17 de payares de 2018)[44] / WestJet (Estacional) | |||
| Winnipeg | Aeropuertu Internacional James Armstrong Richardson | Flair Airlines (Estacional) (empecipia'l 15 d'avientu de 2018)[39] | |||
 Méxicu (6 destinos, 5 aereollinies) | |||||
| Cancún | Aeropuertu Internacional de Cancún | American Airlines | |||
| Ciudá de Méxicu | Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu | Aeroméxico / American Airlines / Interjet / Volaris | |||
| Cozumel | Aeropuertu Internacional de Cozumel | American Airlines / American Eagle | |||
| Guadalaxara | Aeropuertu Internacional de Guadalaxara | Volaris | |||
| Mérida | Aeropuertu Internacional de Mérida | American Eagle | |||
| Monterrey | Aeropuertu Internacional de Monterrey | American Eagle | |||
| El Caribe | |||||
 Antigua y Barbuda (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Antigua | Aeropuertu Internacional V. C. Bird | American Airlines | |||
 Aruba (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Aruba | Aeropuertu Internacional Reina Beatrix | American Airlines / Aruba Airlines /  Surinam Airways | |||
 Les Bahames (7 destinos, 3 aereollinies) | |||||
| Bimini | Aeropuertu de South Bimini | Bahamasair | |||
| North Eleuthera | Aeropuertu de North Eleuthera | American Eagle | |||
| Freeport | Aeropuertu Internacional de Grand Bahama | American Eagle | |||
| George Town | Aeropuertu Internacional de Exuma | American Eagle | |||
| Marsh Harbour | Aeropuertu de Marsh Harbour | American Eagle | |||
| Nasáu | Aeropuertu Internacional Lynden Pindling | American Eagle / Bahamasair | |||
| San Salvador | Aeropuertu de San Salvador | Bahamasair (empecipia'l 13 d'ochobre de 2018)[37] | |||
 Barbados (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Barbados | Aeropuertu Internacional Grantley Adams | American Airlines | |||
 Les Bermudes (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Bermudes | Aeropuertu Internacional L.F. Wade | American Airlines | |||
 Bonaire (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Bonaire | Aeropuertu Internacional Flamingo | American Airlines | |||
 Cuba (6 destinos [1 chárter], 11 aereollinies) | |||||
| Camagüey | Aeropuertu Internacional Ignacio Agramonte | American Eagle / Aruba Airlines (Chárter) / Swift Air (Chárter) | |||
| Holguín | Aeropuertu Internacional Frank País | American Airlines / Aruba Airlines (Chárter) / Eastern Airlines (Chárter) / Swift Air (Chárter) / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| L'Habana | Aeropuertu Internacional de L'Habana | American Airlines / Aruba Airlines (Chárter) / Choice Airways (Chárter Estacional) / Delta Air Lines / Eastern Airlines (Chárter) / Sun Country Airlines (Chárter) / Swift Air (Chárter)/ United Airlines (Chárter) / World Atlantic Airlines (Chárter) / Xtra Airways (Chárter) | |||
| Santa Clara | Aeropuertu Internacional Abel Santamaría | American Airlines / Aruba Airlines (Chárter) / Choice Airways (Chárter Estacional) / Eastern Airlines (Chárter) / Swift Air (Chárter) | |||
| Santiago de Cuba | Aeropuertu Internacional de Santiago de Cuba | American Airlines (Chárter) / Swift Air (Chárter) / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Varaderu | Aeropuertu Juan Gualberto Gómez | American Airlines | |||
 Curaçao (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Curaçao | Aeropuertu Internacional Hato | American Airlines | |||
 Granada
(1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Granada | Aeropuertu Internacional Maurice Bishop | American Airlines | |||
 Guadalupe (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Pointe-à-Pitre | Aeropuertu Internacional de Pointe-à-Pitre | .svg.png.webp){kind=small} Air France / American Airlines / American Eagle | |||
 Haití
(2 destinos, 3 aereollinies) | |||||
| Cap-Haïtien | Aeropuertu Internacional de Cap-Haïtien | American Airlines / Sunrise Airways | |||
| Puertu Príncipe | Aeropuertu Internacional Toussaint Louverture | Air France / American Airlines / Sunrise Airways | |||
.gif){kind=small} Islles Caimán (2 destinos, 2 aereollinies) | |||||
| Caimán Brac | Aeropuertu Internacional Charles Kirkconnell | Cayman Airways | |||
| Gran Caimán | Aeropuertu Internacional Owen Roberts | American Airlines / Cayman Airways | |||
 Islles Turques y Caicos (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Providenciales | Aeropuertu Internacional de Providenciales | American Airlines / American Eagle | |||
 Islles Vírxenes Americanes (2 destinos, 1 aereollinia) | |||||
| Saint Croix | Aeropuertu Internacional Henry E. Rohlsen | American Airlines | |||
| Saint Thomas | Aeropuertu Internacional Cyril E. King | American Airlines | |||
 Islles Vírxenes Britániques (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Tórtola | Aeropuertu Internacional Terrance B. Lettsome | BVI Airways | |||
 Xamaica
(2 destinos, 1 aereollinia) | |||||
| Kingston | Aeropuertu Internacional Norman Manley | American Airlines | |||
| Montego Bay | Aeropuertu Internacional Sir Donald Sangster | American Airlines | |||
| Martinica (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Fort-de-France | Aeropuertu Internacional de Martinica Aimé Césaire | Air France / American Airlines / American Eagle | |||
 Puertu Ricu (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| San Xuan | Aeropuertu Internacional Luis Muñoz Marín | American Airlines / Frontier Airlines (Estacional) / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
 República Dominicana (4 destinos, 6 aereollinies) | |||||
| Puerto Plata | Aeropuertu Internacional Gregorio Luperón | American Airlines / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Punta Cana | Aeropuertu Internacional de Punta Cana | American Airlines / Eastern Airlines (Chárter) / Choice Airways (Chárter Estacional) /  LATAM Chile / Miami Air International (Chárter) / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Santiago de los Caballeros | Aeropuertu Internacional del Cibao | American Airlines | |||
| Santu Domingu | Aeropuertu Internacional Les Américas | American Airlines | |||
 Saint Kitts y Nevis (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Saint Kitts y Nevis | Aeropuertu Internacional Robert L. Bradshaw | American Airlines | |||
 San Vicente y Les Granadines (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| San Vicente | Aeropuertu Internacional de Argyle | American Airlines (empecipia'l 22 d'avientu de 2018)[31] | |||
 Santa Llucía (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Santa Llucía | Aeropuertu Internacional Hewanorra | American Airlines | |||
 Sint Maarten (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Sint Maarten | Aeropuertu Internacional Princesa Xuliana | American Airlines | |||
 Trinidá y Tobagu (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Puertu España | Aeropuertu Internacional de Piarco | American Airlines / Caribbean Airlines | |||
| Centroamérica | |||||
 Belize (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Ciudá de Belize | Aeropuertu Internacional Philip S. W. Goldson | American Airlines / American Airlines | |||
 Costa Rica (2 destinos, 2 aereollinies) | |||||
| Liberia | Aeropuertu Internacional Daniel Oduber | American Airlines / American Eagle | |||
| San Xosé | Aeropuertu Internacional Juan Santamaría | American Airlines | |||
 El Salvador (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| San Salvador | Aeropuertu Internacional d'El Salvador | American Airlines / Avianca El Salvador | |||
 Guatemala (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Ciudá de Guatemala | Aeropuertu Internacional La Aurora | American Airlines / Avianca El Salvador | |||
 Hondures (3 destinos, 4 aereollinies) | |||||
| Roatán | Aeropuertu Internacional Juan Manuel Gálvez | American Airlines / American Eagle | |||
| San Pedro Sula | Aeropuertu Internacional Ramón Villeda Morales | American Airlines / Avianca El Salvador / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Tegucigalpa | Aeropuertu Internacional Toncontín | American Airlines | |||
 Nicaragua (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Managua | Aeropuertu Internacional Augusto C. Sandino | American Airlines / Avianca El Salvador | |||
 Panamá (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Ciudá de Panamá | Aeropuertu Internacional de Tocumen | American Airlines / American Eagle / Copa Airlines | |||
| Sudamérica | |||||
 Arxentina (2 destinos, 3 aereollinies) | |||||
| Buenos Aires | Aeropuertu Internacional Ministru Pistarini | Aerolíneas Argentinas / American Airlines / LATAM Arxentina | |||
| Córdoba | Aeropuertu Internacional Inxenieru Ambrosio Taravella | American Airlines (empecipia'l 2 d'abril de 2019)[30] | |||
 Bolivia (3 destinos [1 estacional], 2 aereollinies) | |||||
| Cochabamba | Aeropuertu Internacional Jorge Wilstermann | Boliviana d'Aviación (Estacional) | |||
| Santa Cruz de la Sierra | Aeropuertu Internacional Viru Viru | American Airlines / Boliviana d'Aviación | |||
 Brasil (8 destinos, 4 aereollinies) | |||||
| Belém | Aeropuertu Internacional de Belém | LATAM Brasil | |||
| Brasilia | Aeropuertu Internacional Presidente Juscelino Kubitschek | American Airlines / Gol Airlines (reinicia'l 4 de payares de 2018)[40] | |||
| Fortaleza | Aeropuertu Internacional Pinto Martins | Gol Airlines (reinicia'l 4 de payares de 2018)[40] / LATAM Brasil | |||
| Manaus | Aeropuertu Internacional Eduardo Gomes | American Airlines / LATAM Brasil | |||
| Recife | Aeropuertu Internacional de Recife | LATAM Brasil | |||
| Rio de Janeiro | Aeropuertu Internacional de Galeão | American Airlines / LATAM Brasil | |||
| Salvador de Bahia | Aeropuertu Internacional de Salvador | LATAM Brasil | |||
| São Paulo | Aeropuertu Internacional de São Paulo-Guarulhos | American Airlines / Avianca Brasil / LATAM Brasil | |||
| Chile (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Santiago de Chile | Aeropuertu Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez | American Airlines / LATAM Chile | |||
 Colombia (7 destinos, 4 aereollinies) | |||||
| Barranquilla | Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz | American Airlines / Avianca | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | American Airlines / Avianca / LATAM Colombia | |||
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | American Airlines / Avianca | |||
| Cartagena de Indias | Aeropuertu Internacional Rafael Núñez | American Airlines / Avianca | |||
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | American Airlines / Avianca / Viva Colombia | |||
| Pereira | Aeropuertu Internacional Matecaña | American Airlines (empecipia'l 20 d'avientu de 2018)[30] | |||
| Santa Marta | Aeropuertu Internacional Simón Bolívar | Viva Colombia (empecipia'l 18 d'avientu de 2018)[46] | |||
 Ecuador (2 destinos, 1 aereollinia) | |||||
| Guayaquil | Aeropuertu Internacional José Joaquín de Olmedo | American Airlines | |||
| Quitu | Aeropuertu Internacional Mariscal Sucre | American Airlines | |||
 Guyana
(1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Georgetown | Aeropuertu Internacional Cheddi Jagan | American Airlines (empecipia'l 15 de payares de 2018)[30] / Eastern Airlines (Chárter) / Surinam Airways | |||
 Perú (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Lima | Aeropuertu Internacional Jorge Chávez | American Airlines / Avianca Perú / LATAM Perú | |||
Surinam
(1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Paramaribu | Aeropuertu Internacional Johan Adolf Pengel | Surinam Airways | |||
 Uruguái (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Montevidéu | Aeropuertu Internacional de Carrasco | American Airlines | |||
 Venezuela (3 destinos, 6 aereollinies) | |||||
| Barcelona | Aeropuertu Internacional General José Antonio Anzoátegui | Avior Airlines / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Caraques | Aeropuertu Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | American Airlines / Avior Airlines / Laser Airlines / Swift Air / World Atlantic Airlines (Chárter) | |||
| Maracaibo | Aeropuertu Internacional de La Chinita | American Airlines / Estelar Latinoamerica / Swift Air | |||
| África | |||||
 Marruecos (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Casablanca | Aeropuertu Internacional Mohammed V | Royal Air Maroc (empecipia'l 3 d'abril de 2019)[42] | |||
| Asia | |||||
 Qatar (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Doḥa | Aeropuertu Internacional Hamad | Qatar Airways | |||
 Israel (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Tel Aviv | Aeropuertu Internacional Ben Gurión | El Al | |||
| Europa | |||||
 Alemaña (3 destinos [1 estacional], 2 aereollinies) | |||||
| Düsseldorf | Aeropuertu Internacional de Düsseldorf | Eurowings | |||
| Frankfurt | Aeropuertu de Frankfurt del Main | Lufthansa | |||
| Múnich | Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss | Lufthansa (Estacional) | |||
 Austria (1 destín [estacional], 1 aereollinia) | |||||
| Viena | Aeropuertu de Viena-Schwechat | Austrian Airlines (Estacional) | |||
 Bélxica (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Bruxeles | Aeropuertu de Bruxeles | .svg.png.webp){kind=small} TUI Airlines Belgium | |||
 Dinamarca (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Copenḥague | Aeropuertu de Copenḥague-Kastrup |  Scandinavian Airlines | |||
 España (2 destinos, 3 aereollinies) | |||||
| Barcelona | Aeropuertu de Barcelona-El Prat | American Airlines | |||
| Madrid | Aeropuertu de Madrid-Barajas | Air Europa / American Airlines / Iberia / Wamos Air (Chárter estacional) | |||
 Finlandia (1 destín [estacional], 1 aereollinia) | |||||
| Ḥélsinki | Aeropuertu de Ḥélsinki-Vantaa | Finnair (Estacional) | |||
| Francia (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| París | Aeropuertu de París-Charles de Gaulle | Air France / American Airlines / XL Airways France (Estacional) | |||
 Italia (2 destinos, 3 aereollinies) | |||||
| Milán | Aeropuertu de Milán-Malpensa | Air Italy / American Airlines | |||
| Roma | Aeropuertu de Roma-Fiumicino | Alitalia | |||
 Irlanda (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Dublín | Aeropuertu de Dublín | Aer Lingus | |||
 Noruega (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Oslu | Aeropuertu d'Oslu-Gardermoen | Scandinavian Airlines | |||
 Países Baxos (1 destín, 2 aereollinies) | |||||
| Ámsterdam | Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol | KLM (Estacional) / TUI Airlines Nederland | |||
 Polonia (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Varsovia | Aeropuertu de Varsovia-Chopin | LOT Polish Airlines (empecipia'l 1 de xunu de 2019)[41] | |||
 Portugal (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Lisboa | Aeropuertu de Lisboa | TAP Air Portugal | |||
.svg.png.webp){kind=small} Reinu Xuníu (1 destín, 3 aereollinies) | |||||
| Londres | Aeropuertu de Londres-Heathrow | American Airlines / British Airways / Virgin Atlantic | |||
 Rusia (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Moscú | Aeropuertu Internacional de Moscú-Sheremétievo | Aeroflot | |||
| Suecia (1 destín [estacional], 1 aereollinia) | |||||
| Estocolmu | Aeropuertu d'Estocolmu-Arlanda | Scandinavian Airlines (Estacional) | |||
 Suiza (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Zúrich | Aeropuertu Internacional de Zúrich | Swiss International Air Lines | |||
 Turquía (1 destín, 1 aereollinia) | |||||
| Istambul | Aeropuertu Internacional Atatürk | Turkish Airlines | |||
| Total: 124 destinos (13 estacionales), 65 países, 69 aereollinies | |||||
Estadístiques
Rutes más transitaes
_Miami_International_Airport.jpg.webp)
_(3).jpg.webp)
_at_Miami_International_Airport.jpg.webp)
.jpg.webp)
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Aereollinia |
|---|---|---|---|
| 1 |  Nueva York, Nueva York (La Guardia) |
830,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines |
| 2 |  Atlanta, Georgia |
778,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines |
| 3 |  Chicago, Illinois |
667,000 | American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, United Express |
| 4 |  Dallas, Texas |
591,000 | American Airlines |
| 5 | Nueva York, Nueva York (JFK) |
531,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection |
| 6 |  Los Angeles, California |
494,000 | American Airlines, Delta Air Lines |
| 7 |  Washington, D.C. |
425,000 | American Airlines |
| 8 |  Newark, Nueva Jersey |
414,000 | American Airlines, United Airlines, United Express |
| 9 | Orlando, Florida |
391,000 | American Airlines, Delta Air Lines, |
| 10 |  Charlotte, Carolina del Norte |
376,000 | American Airlines |
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Aereollinia |
|---|---|---|---|
| 1 | Londres, Reinu Xuníu |
992,530 | American Airlines, British Airways, Virgin Atlantic Airways |
| 2 | Buenos Aires, Arxentina |
861,429 | Aerolíneas Argentinas, American Airlines, LATAM Arxentina |
| 3 | São Paulo, Brasil |
848,356 | American Airlines, Avianca Brasil, LATAM Brasil |
| 4 | Ciudá de Méxicu, Méxicu |
762,079 | Aeroméxico, American Airlines, Interjet |
| 5 | Lima, Perú |
719,240 | American Airlines, Avianca Perú, LATAM Perú |
| 6 | Ciudá de Panamá, Panamá |
689,504 | American Airlines, Copa Airlines |
| 7 | Bogotá, Colombia |
679,376 | American Airlines, Avianca, LATAM Chile, LATAM Colombia |
| 8 | Cancún, Méxicu |
601,357 | American Airlines, Interjet, Vacation Express |
| 9 | Madrid, España |
599,028 | Air Europa, American Airlines, Iberia, Wamos Air |
| 10 | Caraques, Venezuela |
529,896 | American Airlines, Eastern Air Lines, LASER Airlines, SBA Airlines |
| 11 | Santiago, Chile |
513,906 | American Airlines, LATAM Chile |
| 12 | Toronto, Canadá |
494,441 | Air Canada Rouge, American Airlines, WestJet |
| 13 | París, Francia |
414,406 | Air France, American Airlines, XL Airways France |
| 14 | Nasáu, Bahames |
380,500 | American Eagle, Bahamasair |
| 15 | Santu Domingu, República Dominicana |
375,106 | American Airlines, Dominican Wings, PAWA Dominicana |
Tráficu Añal
| Añu | Pasaxeros | Añu | Pasaxeros |
|---|---|---|---|
| 2016 | 44,350,247 | 2017 | 44,071,313 |
| 2015 | 44,350,247 | 2007 | 33,740,416 |
| 2014 | 40,941,879 | 2006 | 32,533,974 |
| 2013 | 40,562,948 | 2005 | 31,008,453 |
| 2012 | 39,467,444 | 2004 | 30,165,197 |
| 2011 | 38,314,389 | 2003 | 29,595,618 |
| 2010 | 35,698,025 | 2002 | 30,060,241 |
| 2009 | 33,886,025 | 2001 | 31,668,450 |
| 2008 | 34,063,531 | 2000 | 33,621,273 |
Aeropuertos cercanos[54]
- Aeropuertu Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (34km)
- Aeropuertu Internacional de Palm Beach (100km)
- Aeropuertu de South Bimini (101km)
- Aeropuertu Internacional Southwest Florida (168km)
- Aeropuertu Internacional de Grand Bahama (179 km)
Ver tamién
- Aeropuertos del mundu
- Aeropuertos d'Estaos Xuníos
- Aeropuertos más importantes d'Estaos Xuníos
Referencies
- 1 2 3 Rexistru principal de la FAA pal MIA (Forma 5010 PDF), effective October 25, 2007
- ↑ «Miami Airport's Rising International Status» (12 de febreru de 2010). Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «Passenger Traffic 2008 FINAL». Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «Miami Dominates US to Latin America and Caribbean» (27 d'abril de 2010). Consultáu'l 27 d'abril de 2010.
- ↑ «Facts at a Glance». Archiváu dende l'orixinal, el 14 de mayu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ Vasquez, Michael (19 de xineru de 2010). escritu en Miami, Florida. Slot Machines at Miami Airport Aren't Dead Yet. The Miami Herald. páxs. 37–39. http://www.miamiherald.com/news/breaking-news/story/1418406.html. Consultáu'l 19 de xineru de 2010.
- ↑ Lanzamiento de Avianca Argentina, 23 d'ochobre de 2017, https://www.youtube.com/watch?v=Uik55DOfNH4&t=1385s, consultáu'l 24 de payares de 2017
- ↑ «Centurion Cargo». Consultáu'l 12 de febreru de 2016.
- ↑ «American's Miami Hub». American Airlines. Consultáu'l 12 de febreru de 2016. (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
- ↑ «Miami-Dade Fire Rescue Stations». Miami-Dade County. Archiváu dende l'orixinal, el 20 de xunu de 2006. Consultáu'l 30 d'agostu de 2006.
- ↑ «Airport Fire Rescue Division». Miami-Dade County. Archiváu dende l'orixinal, el 8 de marzu de 2005. Consultáu'l 30 d'agostu de 2006.
- ↑ «Where to Park». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ Long, Kim (1989) The American Forecaster Almanac, Sexta, Philadelphia: Running Press, páx. 170. ISBN 0-89471-627-1.
- ↑ «North Terminal International Arrivals Facility». Consultáu'l 11 de xunetu de 2013.
- ↑ McCormick, Carroll (January–February 2011). «The New MIA: Countdown to Completion». Airports International 44 (1). http://www.iflymia.com/pdfdoc/clips_Airports-Int%27l-New-MIA-section-12-10.pdf. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «North Terminal Development Miami International Airport». Anthony C. Baker, Architects & Planners, P.C. Archiváu dende l'orixinal, el 25 d'agostu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- 1 2 «Miami International Airport North Terminal». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 29 de xunetu de 2011.
- ↑ «Miami International Airport Skytrain». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ Richard, Militza (febreru de 2010). «MIA: An Entirely New Facility». Miami-Dade Aviation Department. Archiváu dende l'orixinal, el 19 de marzu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «North Terminal Development Program Gantt Chart». Miami-Dade Aviation Department (31 de xineru de 2011). Archiváu dende l'orixinal, el 24 de febreru de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «Miami International Airport North Terminal Renovation, United States of America». Airport Technology. Consultáu'l 6 de xunu de 2012.
- ↑ «North Terminal Development (NTD) Program Fact Sheet». Miami-Dade Aviation Department. Archiváu dende l'orixinal, el 6 de xineru de 2014. Consultáu'l 5 de xineru de 2014.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 «Airport Terminal Gates». Miami-Dade Aviation Department. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «American Eagle Celebrates New Location in Miami Hub, Offering Increased Service and Convenience». Miami-Dade Aviation Department. agostu de 2010. http://www.miami-airport.com/pdfdoc/clip_prnews-AmericanEagle-New-Location.pdf. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ Polansky, Risa (agostu de 2009). Developers Get Wide Range to Roam for Air Terminal Revamp. Miami Today. http://www.miamitodaynews.com/news/090806/story6.shtml. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «Project List Page». Consultáu'l 9 de xunetu de 2012.
- ↑ Achenbach, Joel. de xunetu de 2012 The Kingdom and the Power. http://infoweb.newsbank.com/iw-search/we/InfoWeb?p_product=AWNB&p_8 de xunetu de 2012.
- ↑ Costs, Changes Stalled Terminal at MIA. The Miami Herald. setiembre de 2007. p. A1. http://www.aviationpros.com/news/10385953/costs-changes-stalled-terminal-at-mia. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «MIA Spending $651 Million To Refurbish Central Terminal, Which Will Be Demolished A Few Years Later». The Next Miami.
- 1 2 3 4 5 6 «American anuncia nuevos vuelos a Méxicu y Sudamérica». EnElAire (marzu de 2018). Consultáu'l 27 de marzu de 2018.
- 1 2 https://www.facebook.com/DiscoverSVG/photos/a.135101983079.108838.108711263079/10156179689353080/?type=3&theater
- ↑ «United adding Miami-Washington Dulles flights as American drops route». Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
- ↑ Lynch, Kaley (xunetu de 2018). «American Airlines to begin offering direct flights from Buffalo to Miami» (n'inglés). WIVB. https://www.wivb.com/news/local-news/american-airlines-to-begin-offering-direct-flights-from-buffalo-to-miami/1301571329. Consultáu'l 14 de juli ode 2018.
- 1 2 «American schedules additional domestic routes from Dec 2018». Routes Online (xunetu de 2018). Consultáu'l 27 de xunetu de 2018.
- 1 2 «American extends Miami – Buffalo / Ft. Myers operation in W18; Grand Rapids launch from Dec 2018». Routes Online (xunetu de 2018). Consultáu'l 27 de xunetu de 2018.
- 1 2 «American Airlines 4Q18 Domestic network additions». Consultáu'l 3 de xunu de 2018.
- 1 2 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276857/bahamasair-files-san-salvador-miami-schedule-in-w18/
- ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278702/delta-ends-orlando-miami-service-in-oct-2018/
- 1 2 3 4 5 6 «Flair Airlines outlines US network in 4Q18». routesonline.com (agostu de 2018). Consultáu'l 22 d'agostu de 2018.
- 1 2 3 «GOL resumes US service from Nov 2018 with 737 MAX 8». Routes Online (xineru de 2018). Consultáu'l 29 de xineru de 2018.
- 1 2 https://worldairlinenews.com/2018/08/29/lot-polish-airlines-is-coming-to-miami/
- 1 2 https://worldairlinenews.com/2018/08/20/royal-air-maroc-is-coming-to-miami-a-new-link-to-africa/
- ↑ «Sun Country expands to Nashville, adds six nonstop routes». Consultáu'l 14 d'agostu de 2018.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 «Miami Airlines Optional Services».
- ↑ «United to add IAD to MIA service». Consultáu'l 30 de xunetu de 2018.
- 1 2 «Desde avientu, Santa Marta tendría vuelos direutos a Miami» (agostu de 2018). Consultáu'l 13 d'agostu de 2018.
- ↑ «Cargo Traffic 2010 Final». Airports Council International (agostu de 2011). Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «Gateway to the Americas» (xunu de 2012). Archiváu dende l'orixinal, el 5 de xunu de 2012. Consultáu'l 7 de xunetu de 2012.
- ↑ «KF Cargo launches Miami freighter services to South America 19 / 04 / 2016».
- ↑ Miami-Dade County Online Services. «Miami International Airport :: Cargo Airlines :: Miami-Dade County». Miami International Airport.
- ↑ «Miami, FL: Miami International (MIA)». Bureau of Transportation Statistics. Consultáu'l 26 d'ochobre de 2018.
- ↑ «U.S. International Air Passenger and Freight Statistics Report». Bureau of Transportation Statistics. Consultáu'l 22 d'agostu de 2017.
- ↑ Miami-Dade County Online Services. «Miami International Airport :: Airport Statistics :: Miami-Dade County». Consultáu'l 28 de mayu de 2018.
- ↑ «Aeropuertu Internacional de Miami (MIA)». Consultáu'l 15 d'avientu de 2016.
Enllaces esternos
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu Internacional de Miami.
Wikiviaxes tien guíes de viaxes de o sobre Aeropuertu Internacional de Miami.- Páxina oficial del aeropuertu MIA (n'inglés)
- Sitiu oficial del Departamentu de Tresportes de los Estaos Xuníos (n'inglés)
- Alministración Federal d'Aviación de los EE.XX. (n'inglés)
- Alquiler d'autos del Aeropuertu de Miami
- Diagrama del aeropuertu de la FAA (PDF), n'efeutu el 16 d'agostu de 2018
- Información aeroportuaria del Aeropuertu Internacional de Miami en World Aero Data (n'inglés)
- Meteoroloxía actual pal Aeropuertu Internacional de Miami na NOAA/NWS (inglés)
- Información meteorolóxica y de navegación aéreo sobre Aeropuertu Internacional de Miami en FallingRain.com
- Información d'Aeropuertu Internacional de Miami n'AirNav (inglés)
- Información del Aeropuertu Internacional de Miami en Great Circle Mapper. (n'inglés)
- Historial d'accidentes del Aeropuertu Internacional de Miami n'Aviation Safety Network (inglés)
- Fontes para esti aeropuertu:
- AirNav - información del aeropuertu para KMIA
- ASN - historial d'accidente para MIA
- FlightAware información del aeropuertu y rastrexu de vuelos en direutu
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatolóxiques
- SkyVector - cuadru aeronáuticu para KMIA
- FAA - información actual de retrasu para MIA
| Control d'autoridaes |
|---|
Datos: Q127530- Multimedia: Miami International Airport