Hyundai i30

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Fabricante	Hyundai
Periodu	2012-2017
Llargu, anchu, altor, batalla	Hatchback:; 4300 / 1780 / 1470 / 2650 mm; Familiar:; 4485 / 1780 / 1500 / 2650 mm
Sitiu web	https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/i30

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Fabricante	Hyundai
Periodu	2007-2012
Llargu, anchu, altor, batalla	Hatchback:; 4245 / 1775 / 1480 / 2650 mm; Familiar:; 4475 / 1775 / 1520 / 2700 mm
Sitiu web	https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/i30

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Fabricante	Hyundai Motor Company
Periodu	2007-presente
Tipu	Automóvil de turismu
Segmentu	Segmentu C
Paecíos	Citroën C4; Citroën DS4; Peugeot 308; Renault Mégane; Renault Fluence; Ford Focus; Opel Astra; SEAT Lleón; Volkswagen Golf
Sitiu web	https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/i30

El Hyundai i30 ye un automóvil de turismu del segmentu C producíu pol fabricante surcoreanu Hyundai Motor Company dende l'añu 2007. Ye un cinco places con motor delanteru tresversal y tracción delantera, qu'acompaña al Hyundai Elantra nel mercáu européu y complementar n'otros países.

El i30 ye'l modelu de la marca qu'estrena la nueva nomenclatura, compuesta por una "i" minúscula, un díxitu y un cero. El segundu modelu n'usala ye'l Hyundai i10, que pertenez al segmentu A y reemplaza al Hyundai Atos.

Primer xeneración (2007-2012)

La primer xeneración del i30 desenvolver en paralelu col Kia Cee'd I, col que comparte plataforma y mecánica. Ufiertar con carroceríes hatchback y familiar de cinco puertes, que se presentaron oficialmente respeutivamente nos salones del automóvil de Xinebra y Seúl de 2007. Según el mercáu, el familiar llámase "Elantra Touring" o "i30 CW" (por "Crossover Wagon").

Los motores gasolina son un 1.4 llitros de 109 CV, un 1.6 llitros de 122 CV y un 2.0 llitros de 143 CV, ente que los diésel son un 1.6 llitros de 90 ó 115 CV y un 2.0 llitros de 140 CV. Toos ellos son de cuatro cilindros en llinia y tienen cuatro válvules por cilindru. Les gasolina son toos atmosféricos y tienen inyeición indireuta, y los diésel incorporen turbocompresor de xeometría variable, inyeición direuta con alimentación por common-rail y intercooler. El i30 esiste con una caxa de cambeos manual de cinco o seis coles, y con una automática de cuatro coles.

Motorizaciones

Gasolina
Modelu	Motorización	Potencia/rpm	Torque/rpm	0–100 km/h (manual / automáticu)	Velocidá máxima (manual / automáticu)
1.4	1396 cm³ (77 mm x 74.99 mm)	109 CV /6200	137.2 Nm /5000	12.6s / -	187 km/h / -
1.6	1591 cm³ (77 mm x 85.44 mm)	126 CV /6300	154.0 Nm /4200	11.1s / 12.1s	192 km/h / 183 km/h
2.0	1975 cm³ (82 mm x 93.5 mm)	145 CV /6000	186 Nm /4600	10.6s / 10.6s	205 km/h / 195 km/h
Diésel
Modelu	Motorización	Potencia/rpm	Torque/rpm	0–100 km/h (manual / automáticu)	Velocidá máxima (manual / automáticu)
1.6 CRDi	1582 cm³ (77.2 mm x 84.5 mm)	90 CV /4000	235.0 Nm /1750-2500	14.9s / -	172 km/h / -
1.6 CRDi	1582 cm³ (77.2 mm x 84.5 mm)	116 CV /4000	255.0 Nm /1900-2750	11.6s / 12.8s	188 km/h / 180 km/h
1.6 CRDi U2*	1582 cm³ (77.2 mm x 84.5 mm)	128 CV /4000	260.0 Nm /1900-2750
2.0 CRDi	1991 cm³ (83 mmx 92 mm)	140 CV /3800	304.0 Nm /1900-2500	10.3s / -	205 km/h / -

Segunda xeneración (2012-2017)

La segunda xeneración del i30 salió a la venta en febreru de 2012. Esiste con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, y familiar de cinco puertes.

Puede escoyese ente trés motores de gasolina —1.4i MPI de 100 CV y 1.6 GDI de 135 CV y 1.6 T-GDi de 186 CV- y otros trés diésel —1.4 CRDi de 90 CV y 1.6 CRDi de 110 ó 128 CV—. Toles versiones lleven de serie una caxa de cambeos manual de seis velocidaes, anque opcionalmente los dos variantes diésel más potentes pueden tener una tresmisión automática d'igual númberu de rellaciones. Tien unes bones reacciones nos motores gasolina tanto en potencia como en consumu en rellación a la diferencia de CV nes motorizaciones.

Tercer xeneración (2017-presente)

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Fabricante

Hyundai

Periodu

2017-presente

Llargu, anchu, altor, batalla

4340 / 1795 / 1455 / 2650

Pesu

1269 Kg

Hyundai Elantra ^(es)

Tercer xeneración (PD)

Sitiu web

https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/i30

Calteniendo la dinámica surcoreana Hyundai llanzaba al mercáu esti nuevu vehículu totalmente remocicáu rompiendo la estética anterior apurriendo maduror a les sos llinies y compitiendo direutamente colos rivales del segmentu.

Nesta ocasión va montar una pantalla táctil de 8 pulgaes sobre'l salpicadero.

De mano de la firma surcoreana Hyundai apueste pola nueva motorización turbo-gasolina denominada T-GDi que parte dende los motores 1.0 (120CV - 171Nm) hasta'l 1.4 T-GDi (140CV - 242Nm) calteniendo amás l'afitáu motor diésel CRDi de 1.6 (136CV - 300Nm).

Con esta carrocería la firma anunciaba la so versión más radical hasta la fecha, denominada i30 N y un motor especialmente diseñáu con una entrega de 275 CV.

Nesta versión la carrocería crez, con unos pasos de rueda enanchaos, paragolpes más prominentes y un altor rebaxáu en 4 mm (7 mm na versión Performance).

Al color Performance Blue esclusivu d'esta versión añaden detalles en negru (faros, paragolpes o taloneras) y contrastes en colloráu nos estremos inferiores tanto delantre como detrás. El i30 N beneficiar d'una bona dosis d'ayudes como'l control electrónicu d'Estabilidá ESC (desconectable) en curves, xenerador de soníu electrónicu pa enfatizar artificialmente'l calter acústicu y optando pol paquete Performance opcional: diferencial de deslizamiento llindáu Y-LSD y válvula d'escape variable (pa regular el nivel sonoru). L'equipamientu de seguridá incorpora frenada autónoma d'emerxencia, alerta d'atención del conductor, asistente de caltenimientu de carril, reconocencia de señales, asistente de lluces de carretera, tamién tien una nueva configuración centrada en faer esfrutar a quien se siente detrás del volante de nueva factura.

Na consola monta una pantalla táctil de 5 pulgaes de serie (opcionalmente de 8 pulgaes) con gráfiques de potencia, par y turbo, asientos deportivos con tapicería n'ante/cueru o tela, cordures n'azul, logotipu característicu 'N', palanca de cambeos especial y un panel de preseos con indicador de cambéu de marcha y zona colorada regulable complementen el habitáculo. Tien 1.400 kg DIN de pesu (1.429 kg DIN la performance), con una aceleración de 0-100 km/h ente 6,4 a 6,1 segundos y una velocidá máxima llindada de 250 Kmh.

Referencies

Enllaces esternos

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