Henry Segrave | |
---|---|
Vida | |
Nacimientu | Baltimore, 22 de setiembre de 1896[1] |
Nacionalidá | Reinu Xuníu |
Muerte | Windermere (es) , 13 de xunu de 1930[1] (33 años) |
Causa de la muerte | accidente de tráficu |
Estudios | |
Estudios |
Eton College (es) Royal Military College, Sandhurst (en) |
Llingües falaes | inglés |
Oficiu | |
Oficiu | pilotu d'automovilismu, oficial |
| |
Participante
| |
Premios |
ver
|
Serviciu militar | |
Cuerpu militar |
Exércitu Británicu Royal Air Force |
Lluchó en | Primer Guerra Mundial |
IMDb | nm10176150 |
Henry O'Neil de Hane Segrave (22 de setiembre de 1896, Baltimore – 13 de xunu de 1930, Windermere (es) ) foi un piloto británicu que se fixo famosu por establecer tres récores de velocidá en tierra y el récor de velocidá n'agua. Amás foi la primer persona en tener los rexistros de velocidá en tierra y agua simultáneamente.
Foi'l primeru n'algamar más de 200 mph (320 km/h) nun vehículu terrestre, llogrando una marca de 203,79 mph (327,97 km/h) nel circuitu playeru de Daytona el 29 de marzu de 1927 al volante d'un Sunbeam Mystery bimotor de 1000 caballos de potencia. El 11 de marzu de 1929 llogró un nuevu récor de 231,45 mph (372,46 km/h) en Daytona, nesti casu col Golden Arrow tamién diseñáu por J.S. Irving.
El pilotu tamién corrió carreres en circuitos, llogrando'l trunfu nel Gran Premiu de Francia de 1923 y nel Gran Premiu de San Sebastián de 1925.
Finó nun accidente náuticu al estrellar el so vehículu intentando algamar una nueva marca de velocidá récor. En 1930 foi establecíu'l Troféu Segrave pa conmemorar la so vida.
Referencies
- 1 2 Afirmao en: Encyclopædia Britannica Online. Identificador Encyclopædia Britannica Online: biography/Sir-Henry-ONeal-de-Hane-Segrave. Apaez como: Sir Henry Segrave. Data de consulta: 9 ochobre 2017. Llingua de la obra o nome: inglés.
- Biografía
- Biografía en Brooklands Society
- Máquines de velocidá en Channel4.com
- Reprinted from Speedboat Kings: 25 Years of International Speedboating by J. Lee Barrett (Detroit: Arnold-Powers, Inc., 1939), Ch.11
- Artículu en Encyclopedia Britannica