| Estrechu de la Sonda | |
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| Situación | |
| País |  Indonesia |
| Provincia | Lampung (es)  |
| Tipu | estrechu |
| Parte de | Mar de Xava |
| Coordenaes | 5°58′13″S 105°46′11″E / 5.9703°S 105.7697°E |
  Estrechu de la Sonda Estrechu de la Sonda (Indonesia) | |
| Datos | |
| Fondura | 20 m |
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L'estrechu de la Sonda (n'indonesiu, Selat Sunda) ye un estrechu marín que dixebra les islles indonesas de Java y Sumatra. Conecta'l mar de Java col océanu Índicu.
El nome del estrechu vien de Sunda, que significa'l país de los sondanés, el pueblu qu'habita la parte occidental de la islla de Java. Sunda tamién dio'l so nome a les islles de la Sonda, un nome que tradicionalmente aplicar a una parte del archipiélagu indonesiu.
Xeografía
L'estrechu estender a lo llargo d'una exa d'orientación xeneral suroeste/nordés. El so anchu mínimu ye de 24 km ente'l cabu Tua, en Sumatra, y el cabu Pujats, en Java. Tien alredor de 30 km d'anchor nel so tramu más estrechu, nel estremu nororiental, pero ye una seición curtia d'alredor de 30 km de llargu, anque depués ábrese hasta los 100 km nun tramu d'otros 100 km de llargu.
L'estrechu ta chiscáu por una serie de pequeñes islles, incluyendo Sangiang, Sebesi, Sebuku, Panaitan y les islles de Krakatoa: Krakatoa, Lang (Panjang o Rakata Kecil), Verlaten (Sertung), y Anak Krakatoa. Munches d'elles (incluyendo Sebesi y Panaitan) son d'orixe volcánicu. Anak Krakatoa ye productu de la famosa erupción de 1883.
L'estrechu ye fondu nel so estremu occidental, pero na so parte oriental, la fondura mínima ye de 20 metros. Ello ye que nun ye un estrechu fácil pa la navegación marítima, con numberosos bancos de sable, fuertes corrientes de marea y con munches plataformes petroleres nes cercaníes de Java.[1]
Según una hipótesis recién, emitida pol arqueólogu Daid Keys y el xeólogu Ken Wohletz, l'estrechu conecta'l mar de Java col océanu Índicu dende l'añu 535, por cuenta de una erupción del mesmu Krakatoa. Esta erupción dexaría una caldera de 50 km de diámetru, dixebrando les islles de Java y Sumatra.[2] Sicasí, esta hipótesis nun tien el favor de la mayoría de los xeólogos ya historiadores, que xeneralmente consideren que l'estrechu de Sunda ye muncho más antiguu, debiendo la so esistencia non a una caldera, sinón al graben.[3]
Historia
Foi mientres sieglos una importante vía marítima, sobremanera cuando la Compañía Holandesa de les Indies Orientales faía pasar peles sos agües les sos mercancíes que proveníen de les Moluques y diben escontra Europa o la India, como puerta d'entrada a les islles de les Especies (1602-1799). Como unu de los principales pasos dende'l mar de la China Meridional al océanu Índicu (siendo l'otru'l estrechu de Malaca), l'estrechu de la Sonda, a pesar de los peligros debíos a la estrechura y les roques, ye muncho más corto que l'estrechu de Malaca, y consecuentemente los barcos corríen menos riesgos del ataque de los pirates.
Les islles del estrechu y les rexones de les redoma que la arrodien, en Java y Sumatra, fueron afaraes pola erupción del Krakatoa en 1883, debíu principalmente a la intensa cayida de cenices y piedra pómez y a los enormes tsunamis causaos pol colapsu del volcán. La erupción alterió drásticamente la topografía del estrechu, con ente 18-21 km³ d'ignimbrita que se depositaron nuna superficie de 1,1 millones de km² alredor del volcán. Delles zones nun fueron nunca de nuevu reocupadas (como la rexón costera de Java agora incorporada nel Parque Nacional de Ujung Kulon), pero la mayor parte de la mariña ta agora bien densamente poblada.
Anguaño, la angostura del estrechu, la so poca fondura y la falta de cartes marines facer non aparente pa munchos grandes buques modernos y foi apostráu como ruta marítima en favor del estrechu de Malaca, ente Sumatra y la península de Malaca.[1]
La batalla del Estrechu de la Sonda
El 1 de marzu de 1942 la batalla del Estrechu de la Sonda —parte de la gran batalla del Mar de Java— llibrar nes sos agües, cuando los cruceros aliaos HMAS Perth y USS Houston atoparon una fuercia xaponés de desembarcu anfibiu cerca de Bantam, al mandu del almirante Kenzaburo Hara, qu'incluyía portaviones, tres cruceros y diez destructores. Los cruceros aliaos fueron fundíos, pero un dragaminas y un buque de tresporte xaponeses tamién fueron fundíos por fueu amigo.[1]
Proyeutu d'una ponte
Na década de 1960 fixéronse propuestes pa construyir una ponte sobre l'estrechu de Sonda, y nel deceniu de 1990 surdieron nueves propuestes. Un nuevu plan anunciar n'ochobre de 2007, lo qu'implicaría utilizar les islles d'Ular, Sangiang y Prajurit pa crear una ponte suspendida de cuatro partes, con un llargor d'unos 26 km realizáu a unos 70 metros sobre'l nivel del mar y con un vanu máximu de 3 quilómetros, cuasi un 50% más llargu que'l récor actual, el Gran Ponte d'Akashi Kaikyō. La construcción podría empezar a partir de 2012 si'l financiamientu, envalorada en 10 mil millones de dólares de los EE. UU., pueda quedar asegurada.[4]
Referencies
- 1 2 3 Donald B. Freeman, The Straits of Malacca: Gateway Or Gauntlet?. McGill-Queen's Press, 2006.
- ↑ Were the Dark Ages Triggered by Volcano.
- ↑ , y
- ↑ Bridge plan to link Java and Sumatra - World - theage.com.au
Notes
- Nengún de dambos artículos de la Wikipedia cita referencies, solamente les notes.
Enllaces esternos
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Datos: Q192790
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