| Aeropuertu Internacional Simón Bolívar | |
|---|---|
| aeropuertu internacional, aeropuertu, aeródromu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Colombia |
| Departamentu | Magdalena |
| Distritu | Santa Marta |
| Coordenaes | 11°07′10″N 74°13′50″W / 11.1194°N 74.2306°O |
  Aeropuertu Internacional Simón Bolívar Aeropuertu Internacional Simón Bolívar (Colombia) | |
| Altitú | 6,7 m |
| Historia y usu | |
| Orixe del nome | Simón Bolívar |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Santa Marta |
| Web oficial | |
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L'Aeropuertu Internacional Simón Bolívar (IATA: SMR, OACI: SKSM) ta allugáu a 16,5 km de la ciudá de Santa Marta, Colombia. Categorizado como «internacional» dende avientu de 2007, l'aeropuertu cunta con estación de suministru de combustible p'aeronaves y opera ente les 06:00 y 23:00 (horariu expansible). L'aeropuertu foi apurríu en concesión en 2011 y espera recibir una inversión de 26 millones de dólares; ente los planes de modernización ta l'ampliación de la pista, de 1.700 m × 30 m a 2.200 m × 40 m.[1]
A un altor de 6 msnm, l'aeropuertu ta alcontráu nel barriu Aeromar de la comuña Nᵘ 8 "Pozos Coloraos - Don Jaca", a 16 km del centru de la Ciudá, dende onde puede llegase pola Troncal del Caribe. En 2011, l'aeropuertu foi novenu en númberu de pasaxeros y décimu novenu en carga al respective de los demás aeropuertos colombianos.[2] L'aeropuertu cunta con radioayudes de navegación aérea, lo que dexa mayores facilidaes d'operación pa los pilotos y mayor seguridá al operar en condiciones del mal tiempu.
L'aeropuertu cunta con una terminal doméstica, al que correspuenden les pontes desplegables pa embarque entendíos nes sales 1 y 2.
L'aeropuertu tien restoranes y una zona comercial, onde s'atopen caxeros automáticos, cases de cambéu y rentadoras d'autos. Nes contornes del edificiu principal cuenta con un parqueadero soterrañu con una capacidá pa 170 automóviles, 44 pa motocicletes, y paradorios de buses urbanos.
Modernización
El plan de modernización del aeropuertu Simón Bolívar empezó en febreru de 2015 y contempla la construcción d'un nuevu terminal compuestu por cinco módulos, cada unu de tres piso. La superficie total va ser de 15,413.54 m². Esti nuevu terminal va cuntar con un aparcamientu de 30,702.56 m² en superficie, 5 posiciones de contautu con pasareles de cristal, 2 posiciones p'aviación privada, 5 bandes d'equipaxe y sistemes d'aire acondicionáu y ventilación.
La construcción de la nueva torre de control completóse y esta opera de manera autónoma dende mayu 31 de 2016. La torre de 22.65 m d'altor tien ocho plantes y accesu independiente.
El nuevu terminal representa una gran meyora pa la ciudá de Santa Marta yá que se va aprovechar l'espaciu y se dinamizará l'aeropuertu de forma tal que nueves aereollinies puedan operar nél y amóntese el númberu de pasaxeros y carga tresportaos. La nueva terminal va tener una área de check-in más amplia, mayor espaciu pa instalaciones comerciales y alministratives y zones de carga más espacioses. La Aerocivil, pela so parte, ta estudiando l'ampliación de la pista pa cumplir los requerimientos mínimos de llargor pa la operación d'aviones de fuselaje anchu. La pista pasaría de 1.700 m × 30 m a 2.200 m × 40 m. La finalización total de les obres ta proyeutada pa febreru del 2018.
Estadístiques
| Posición | Ciudá | Pasaxeros | Aereollinies |
|---|---|---|---|
| 1 | Bogotá, Cundinamarca | 1.342.7471,342,747 | Avianca, LATAM Colombia, Viva Air Colombia |
| 2 | Medellín, Antioquia | 276,661276,661 | Avianca, LATAM Colombia, Viva Air Colombia |
| 3 | Cali, Valle del Cauca | 97 77397 773 | Avianca |
| 4 | Otros destinos nacionales | 125 001125 001 | |
| Total | 1 528 1881 528 188 |
Aereollinies y destinos
Destinos internacionales
| Ciudá per país | Nome del Aeropuertu | Aereollinia | Aeronave | |
|---|---|---|---|---|
 Estaos Xuníos d'América | ||||
| Miami | Aeropuertu Internacional de Miami | Viva Air (Empecipia 18 d'avientu de 2018) | A320 | |
Destinos nacionales
| Ciudá | Nome del aeropuertu | Aereollinies | Aeronaves | Frecuencies |
|---|---|---|---|---|
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | Avianca / LATAM / VivaAir | A318 - A319 - A320 / A319 - A320 / A320 | 80 / 30 / 28 |
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | Viva Air (Empecipia 29 d'ochobre de 2018) | A320 | TBA |
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | Avianca | A319 - A320 | 7 |
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | Avianca / LATAM / VivaAir | A318 - A319 - A320 / A319 - A320 / A320 | 7 / 7 / 28 |
| Pereira | Aeropuertu Internacional Matecaña | Viva Air (Empecipia payares 2 de 2018) | A320 | TBA |
| San Andrés | Aeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla | Viva Air (Empecipia 6 de payares de 2018) | A320 | TBA |
| Total: 3 destinos* | ||||
Aereollinies de carga
| Ciudá | Aeropuertu | Aeronave | Notación |
|---|---|---|---|
| Aerosucre | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | B722F - B732C | |
| Llinies Aérees Suramericanes | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | B721F - B722F | |
Destinos Remataos
Dientro de la historia del aeropuertu destáquense les distintes dómines y aereollinies que la usaron:
- Aereollinies estinguíes
| Ciudá | Aeropuertu | Aeronave | Notación |
|---|---|---|---|
| ACES Colombia | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | A320, B721, B722ADV, F-28 | |
| Aerocóndor Colombia | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | C-46, DC-3, DC-4, DC-6, L-188 | |
| AeroTal | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | B727, Caravelle, DC-3, DC-4 | |
| Villavicencio | Aeropuertu Vanguardia | B727, Caravelle, DC-3, DC-4 | |
| Eastern Airlines | |||
| Miami, Estaos Xuníos | Aeropuertu Internacional de Miami | B727 | |
| SAM Colombia | |||
| Bogotá | Terminal Ponte Aérea | F-100 | |
| Medellín | Aeropuertu Internacional José María Córdova | F-100 | |
| LLANZA | |||
| Magangué | Aeropuertu Baracoa de Magangué | B247 | |
- Aereollinies operatives
| Ciudá | Aeropuertu | Aeronave | Notación |
|---|---|---|---|
| Copa Airlines Colombia | |||
| Bogotá | Aeropuertu Internacional El Dorado | McDonnell Douglas MD-83, Boeing 737-700, E190 | |
| Cali | Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón | B727, DC-9, MD-80, MD-81, MD-82 | |
| EasyFly | |||
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | JS41 | Planes de reinicio |
| Viva Air Colombia | |||
| Pereira | Aeropuertu Internacional Matecaña | A320 | |
| LATAM Colombia operaes per AIRES | |||
| Barranquilla | Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz | EMB110, Dash 8-Q200 | |
| Bucaramanga | Aeropuertu Internacional Palonegro | Dash 8-Q200, Dash 8-Q300 | |
| Ibagué | Aeropuertu Perales (Vía BGA) | Dash 8-Q200, Dash 8-Q300 | |
| Riohacha | Aeropuertu Almirante Padilla | EMB110 | |
| Valledupar | Aeropuertu Alfonso López | EMB110 | |
Accidentes
- 4 d'agostu de 1982 asocedió un incidente considerable cuando un Boeing 727, de la compañía aerotal el HK-2559 aterrizó dellos metros antes d'algamar la cabecera de la pista del aeropuertu Simón Bolívar de Santa Marta, rebotó sobre la pista y perdió el tren principal esquierdu, faciendo que l'aeronave salir de la pista y terminara na zona de seguridá. Por fortuna, nun hubo mayores consecuencies y tantu los 50 pasaxeros como la tripulación salieron ilesos. Tres meses dempués, la vez correspondió-y a otru Boeing, el HK-2560, que tamién sufrió una falla hidráulica y al aterrizar nel mesmu aeropuertu'l 29 de payares, se -y retrajo el tren principal esquierdu y salióse de la pista. Tampoco hubo mancaos y tolos sos ocupantes resultaron ilesos.[3]
- El 17 de xunetu de 2007, un avión Embraer 190 con 54 pasaxeros de la compañía Copa Airlines Colombia salir del final de la pista mientres l'aterrizaxe, impactando finalmente la sablera na cabecera norte de les instalaciones.[4] L'accidente del vuelu 7330, procedente de Cali, asocedió a les 3:16pm so condiciones d'agua y aparentemente nel so segundu intentu d'aterrizaxe, según testigos. Nun se reportaron mancaos de gravedá. Siete persones recibieron atención médica primaria.
Dende esti sucesu, reclamóse per parte de les compañíes aérees y los pasaxeros l'ampliación de la pista[ensin referencies], de 1700 m de llargor, resultando, na so opinión, demasiao corta pa les aeronaves que transiten dichu aeropuertu. Cabo mentar que les causes del accidente entá nun s'esclariaron yá que espertos dicen que la pista, anque ye curtia, tien el llargor necesariu pa recibir el tipu d'aeronave que s'accidentó y que l'accidente tamién pudo debese a una falla del pilotu, esto puédese argumentar colos testigos qu'afirmen que l'avión nun aterrizó al entamu de la pista sinón na metá[ensin referencies] y que l'acción de frenáu víase imposibilitada por cuenta de la fuerte agua qu'había nel momentu.
Ver tamién
- Llista d'aeropuertos de Colombia
- Estadístiques de los aeropuertos de Colombia
Referencies
- ↑ https://web.archive.org/web/20110719235837/http://elespectador.com/impreso/negocios/articulo-285415-se-remozan-los aeropuertos
- ↑ «Copia archivada». Archiváu dende l'orixinal, el 1 d'agostu de 2014. Consultáu'l 28 d'ochobre de 2012. Aerocivil
- ↑ http://www.aviacol.net/aerolineas-sumíes/aerotal/entamu-de-los problemes.html
- ↑ eltiempo.com. «Seis mancaos leves dexó aterrizaxe d'emerxencia d'avión n'aeropuertu de Santa Marta (Madalena)». Consultáu'l 9 d'abril de 2009.
Enllaces esternos
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu Internacional Simón Bolívar.
- Información del Aeropuertu Internacional Simón Bolívar en Great Circle Mapper. (n'inglés)
- Información aeroportuaria del Aeropuertu Internacional Simón Bolívar en World Aero Data (n'inglés)
- Historial d'accidentes del Aeropuertu Internacional Simón Bolívar n'Aviation Safety Network (inglés)
- Información meteorolóxica y de navegación aéreo sobre Aeropuertu Internacional Simón Bolívar en FallingRain.com
| Control d'autoridaes |
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Datos: Q2876055- Multimedia: Simón Bolívar International Airport, Santa Marta