معركة خليج عمان

منذ حصار ديو في 1538 كانت الدولة العثمانية تحاول مواجهة النفوذ البرتغالي في المحيط الهندي. وفي سنة 1552 قاد أمير البحر العثماني بيري ريس عددا من الحملات حول شبه الجزيرة العربية ضد البرتغاليين، والتي حققت نجاح محدود. لاحقا حل محله مراد ريس فقاد أيضا حملة فاشلة ضد البرتغاليين في نفس العام.

وفي ديسمبر 1553/ محرم 961هـ رشح السطان العثماني سليمان خان القائد البحري التونسي سيدي علي بك بن حسين ريس ليكون أمير (ريس) على القوات البحرية العثمانية المتمركزة في البصرة بدلا من الريس مراد. وأمره بنقل السفن إلى السويس لتحسين امواجهة ومحاربة البرتغاليين، وكان ذلك يعني الإبحار من خلال المياه التي يسيطر عليها البرتغالين في الخليج العربي. فقدم سيدي علي البصرة أواخر يناير 1554م/صفر 961هـ، حيث قضى 5 أشهر محاولًا إصلاح ماأمكنه من السفن المعطوبة، وبعدها أرسل والي البصرة شخصا ماهر في علم البحار إسمه شريفي باشا في فرقاطة يستكشف سواحل جزيرة هرمز، وبعد أن أمضى شهرًا في فرقاطته يستكشف الجزيرة لم يجد سوى أربع بوارج موسمية، فعاد إلى البصرة بتلك المعلومات.[3]

ولكن قبلها في فبراير 1554 أرسل البرتغاليون من غوا ستة سفن شراعية «غليون» وستة سفن كارافيل و 25 سفينة «فوستا» (سفن ضيقة وخفيفة وسريعة للمياه الضحلة)، و 1200 جندي برتغالي تحت قيادة دوم فرناندو دي مينيسيس ابن نائب الملك، وكلف بحصار مدخل البحر الأحمر وجمع المعلومات عن أي تحركات عثمانية. وخلال شهر مارس لم يشاهد البرتغاليون أي سفينة تجارية تعبر باب المندب، وذلك لأن وجود الأسطول البرتغالي لم يشجع على قيام أي رحلات تجارية في ذلك الموسم.[2] وفي أبريل أبحرت البعثة إلى مسقط حيث ترك جزء من الأسطول (تفاديا لموسم الرياح الموسمية) في حين أخذ دوم فرناندو السفن الشراعية، وغاليون والعديد من السفن التجارية إلى هرمز ليحل محل الدوم «أنتاو دي نورونها» مع «برنارديم دي سوزا» ليكون قائد لتلك القلعة. عندما بدأت الرياح الغربية تهب في يوليو، أعيد الغاليون وأرسل دوم فرناندو 3 مراكب صغيرة من الصيادين المحليين لاكتشاف شط العرب عن أي سفن تركية. وأبلغت المراكب البرتغاليين بأن مراد بيك (مراد ريس) قد حل محله (سيدي علي)، وهو على وشك الإبحار إلى السويس ب 15 سفينة.[2]

أبحر علي ريس بتاريخ 1 يوليو 1554م/1 شعبان 961هـ بإسطوله من شط العرب إلى هرمز ومتجها نحو مصر مصحوبا بفرقاطة شريفي باشا، وفي الطريق مر بعبدان وبوشهر وبندر سيراف وسواحل بر فارس، وعند وصوله هرمز أرسل رسالة مع شريفي باشا إلى مصطفى باشا والي البصرة يطمئنه فيها على سلامة عبورهم مضيق هرمز[4] ولكن جرى تنبيه القوات البرتغالية في مسقط على الفور بتحرك الأتراك وأبحروا إلى رأس مسندم لمقابلتهم. أبحرت السفن البرتغالية ذات المجاديف في المقدمة، تلتها السفن الشراعية الثقيلة. وعبر العثمانيون الرأس وهم تحت أعين الرصد يبحرون ضد الريح في تشكيل عمود.[5]

المناورة البرتغالية

على آثر المفاجأة، أجتمع القادة البرتغاليون على متن السفينة «ساو ماتيوس» لمناقشة كيفية اللحاق بالمراكب التركية. وقدم أحد القباطان البرتغالين من ذوي الخبرة اقتراحا، بأن الرياح الشرقية على الساحل الفارسي، سوف تسمح لهم بالعودة بسرعة إلى الساحل العماني قبل الأتراك.[6] أبحر الأسطول البرتغالي شمالا ثم شرقا وعاد بعد بضعة أيام إلى مسقط حيث وصلتهم أحبار تفيد بأن الأتراك مازالوا هناك ولم يبحروا بعد.[7]

في هذه الأثناء، أعتقد الأتراك بأنهم بالتأكيد قد تركوا البرتغاليين خلفهم، تقدم الأتراك ببطء ضد الريح، من أجل إعطاء الراحة للمجدفين، بينما كانت تتبعهم من بعد سفن التجديف البرتغالية.[7]

سفن كارافيل البرتغالية، كانت أثقل وأكثر ملاءمة للقتال البحري.

انتظر البرتغاليون لمدة يومين أو ثلاثة أيام في مسقط قبل أن يلتقي الأسطول التركي بالقرب من رأس سوادي. وفي صباح يوم 25 أغسطس/26 رمضان، رأى الأتراك مرة أخرى نفس الأسطول والذي أعتقد سيدي علي ريس أنه قد تخطاه قبل عدة أيام.[7]

استولى البرتغاليون على السفن العثمانية وعلى 47 مدفع برونزي، أخذوه إلى مسقط حيث قاموا باحتفالات.[9]

في نهاية المطاف، وصل سيدي علي ريس إلى ولاية غوجارات، واضطر لدخول ميناء سورات من قبل سفن دوم جيرونيمو، وكان موضع ترحيب من قبل الحاكم الغوجاراتي. عندما عرف نائب الملك البرتغالي في غوا من وجودهم في الهند، أرسل اثنتين من السفن الشراعية و 30 سفينة حربية إلى المدينة في 10 أكتوبر، للضغط على الحاكم لتسليم الأتراك. ولم يقم الحاكم بتسليمهم ولكنهم اقترحوا تدمير سفنهم حيث وافق عليها البرتغاليون على ذلك.[10] في وقت لاحق، قضى سيدي علي ريس رحلة أستمرت لأكثر من سنتين قبل أن يعود في النهاية إلى القسطنطينية برا، بعد أن كتب عن الأراضي التي مر بها خلال الرحلة في كتابه مرآة الممالك. ولم يدرك سيدي علي أبدًا أن الأسطول الذي واجهه في 10 أغسطس هو نفس الأسطول الذي واجهه في 25 أغسطس.

• بوابة الإمبراطورية البرتغالية
• بوابة البرتغال
• بوابة الحرب
• بوابة الدولة العثمانية