مترو باكو

مترو باكو (بالأذرية: Bakı Metropoliteni) هو نظام نقل سريع يخدم باكو، عاصمة أذربيجان. افتتح لأول مرة في 6 نوفمبر 1967 [1] خلال فترة الاتحاد السوفياتي ، ويتميز بميزات الأنظمة السوفيتية السابقة، بما في ذلك المحطات المركزية العميقة جدا والديكورات الرائعة التي تمزج بين الزخارف الوطنية الأذربيجانية التقليدية والأيديولوجية السوفييتية. في الوقت الحاضر يمتلك النظام 40.3 كيلومتر (25.0 ميل)[1] [1] 38.1 من المسارات ثنائية الاتجاه، والتي تتكون من ثلاثة خطوط [1] تخدمها 27 محطة.[1] المترو هو الوحيد الذي تم بناؤه في أذربيجان، وكان خامس بناء في الاتحاد السوفيتي. في عام 2015، حملت 222 مليونًا[2] مسافر،[3] مما أدى إلى معدل ركاب يومي بلغ حوالي 608,200.

مترو باكو
 
البلد أذربيجان 
المدينة باكو 
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 

تاريخ

خلال العقود الأخيرة من الإمبراطورية الروسية أصبحت مدينة باكو عاصمة كبيرة بسبب اكتشاف النفط في بحر قزوين. وبحلول الثلاثينيات من القرن العشرين، كانت عاصمة جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية وأكبر مدينة في منطقة جنوب القوقاز السوفييتية. وتعود الخطط الأولى لنظام النقل السريع إلى ثلاثينيات القرن العشرين، مع اعتماد خطة عامة جديدة لتنمية المدينة. بعد الحرب العالمية الثانية، اجتاز السكان المليون. شرط من القانون السوفياتي لبناء نظام المترو. في عام 1947، أصدر مجلس الوزراء السوفيتي مرسوما يأذن ببنائه، والذي بدأ في عام 1951. في 6 نوفمبر 1967، أصبح مترو باكو نظام النقل السريع الخامس للاتحاد السوفييتي عندما تم افتتاح أول 6.5 كيلومتر من المسار ومخزن للطائرات، تكريما للذكرى الخمسين لثورة أكتوبر.

Baku Subway System 1970

الشبكة

الخطوط
خط القطاع أفتتح في الطول محطات
أحمر Icheri Sheher ↔ Hazi Aslanov 1967 20 km 13
أخضر Darnagul ↔ Hazi Aslanov 1976 31 km 19
أخضر فاتح Shah Ismail Khatai ↔ Jafar Jabbarly 1976 2 km 2
أرجواني Xocəsən ↔ 8 Noyabr 2016 5 km 4

التسلسل الزمني
SegmentDate openedLength
İçərişəhər-Nəriman Nərimanov November 6, 1967 6.5 km
May 28-Şah İsmail Xətai February 22, 1968 2.3 km
Nəriman Nərimanov-Ulduz May 5, 1970 2.1 km
Nəriman Nərimanov-Bakmil September 25, 1970 (reconstructed in 1978-79) 0.5 km
Ulduz-Neftçilər November 7, 1972 5.3 km
May 28-Nizami Gəncəvi December 31, 1976 2.2 km
Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi December 31, 1985 6.5 km
Neftçilər-Əhmədli April 28, 1989 3.3 km
Cəfər Cabbarlı December 27, 1993 0.15 km
Əhmədli-Həzi Aslanov December 10, 2002 1.4 km
Memar Əcəmi-Nəsimi October 9, 2008 2.1 km
Nəsimi-Azadlıq prospekti December 30, 2009 1.3 km
Azadlıq prospekti-Dərnəgül June 29, 2011 1.5 km
Avtovağzal-Memar Əcəmi April 19, 2016 2.07 km
Avtovağzal-8 Noyabr May 29, 2021 1.4 km
Avtovağzal-Xocəsən December 23, 2022 1.4 km
Total: 27 stations 40.3 km

Renaming of stations

OldNewDate of renaming
ŞaumyanXətaiMay 11, 1990
26 Bakı KomissarıSahilApril 9, 1992
XI Qızıl Ordu Meydanı20 YanvarApril 27, 1992
28 Aprel28 MayApril 9, 1992
AvroraQara QarayevApril 27, 1992
ElektrozavodBakmilJanuary 1, 1993
Bakı SovetiİçәrişәhәrApril 25, 2007
Məşədi ƏzizbəyovKoroğluDecember 30, 2011

مراجع
  1. "Baku Metro - History". Bakı Metropoliteni. مؤرشف من الأصل في أغسطس 18, 2013. اطلع عليه بتاريخ سبتمبر 16, 2013.
  2. "Conveyance of passengers in transport sectors". The State Statistical Committee of the Republic of Azerbaijan. مؤرشف من الأصل في 2017-05-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-04.
  3. "Ötən il Bakı metrosu ilə 222 mln. sərnişin daşınıb". ANN. Azerbaijan News Network (ANN). 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-09. (بالأذرية)

روابط خارجية

قالب:Transit in Azerbaijan

  • أيقونة بوابةبوابة أذربيجان
  • أيقونة بوابةبوابة قطارات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.