كاموف كا-26
كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة متعددة الاغراض مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود.[1][3][4]
التطوير
بدا التطوير عام 1984, مبكرا وتم اكمال اختبار مركبات برية أوائل عام 1986, وأول طيران لها كان في عام 1988 19 تشرين الأول وقد تم التخلي عن كا-128، وتختلف عنها فقط في محطة توليد الكهرباء، وإضافة علبة التروس المتوسطة.[3]
التصميم
بالمقارنة مع كا-26 فأن تم تغيير معرك، وزياردة كبيرة في الحمولة/التحمل/النطاق، والاستخدام على مدار السنة أكبر، وتشمل المعدات المحدثة الجديدة صغيرة الحجم سبرايجير.[3]
النسخ
- كا-126 الشرير- بي:
واحد أو اثنين من طاقم يقودون هلي كوبتر خفيفة، مدعومة بمحركات توربينية. اختبرت عام 1986م وبنيت بترخيص في رومانيا وصنع منها 15 فقط.
- كامفوف كا في-60
طائرة مسلحة على ضوء مقترح مروحية مرافقة اسناد إلى كا-126.
- كا-128
نموذج أولي، ذو محرك توربيني.
- كامفوف كا-226
محرك توربيني
المواصفات الفنية
المواصفات الرئيسية
- الطاقم: يتكون طاقمها من طيارين إثنين.
انظر ايضآ
مصادر
- Ka-126 helicopter designed by Sergei Mikheyev [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 15 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
- مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 570. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
- Kamov Ka-126 helicopter - development history, photos, technical data نسخة محفوظة 29 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Kamov Ka-126". مؤرشف من الأصل في 2015-12-08. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة)
وصلات خارجية
- بوابة طيران
- بوابة روسيا
- بوابة الحرب
- بوابة طائرات مروحية