في سبييدس

في الطيران, سرعات - V هي الشروط القياسية التي تستخدم لتحديد سرعات مهمة ومفيدة لتشغيل جميع الطائرات [1] وتستمد هذه السرعات من البيانات التي تم الحصول عليها من قبل مصنعي ومبرمجي الطائرات من خلال اختبار الطيران والتحقق في معظم البلدان من قبل مفتشي الحكومة خلال رحلات طائرات شهادة إعتماد  الاختبار. وإستخدامها يعتبر أفضل ممارسة لزيادة سلامة الطيران, أداء الطائرات.

طائرة خفيفة - محرك (سيسنا 150L) مع سرعات-V

السرعات الفعلية التي تتمثل في سرعة جوية مبينة هي مخصصة للطائرات - كلا على حدة - على حسب التصنيع والحجم والوزن ...إلخ، وهناك طيارون يستخدمونها مباشرة - نظرًا للخبرة - من دون الحاجة إلى مراعاة تطبيق عوامل التصحيح على شاشات الطائرة.

يتضّح من خلال المثال في الصورة أعلاه أن تسمية السرعات تأتي بسابقة (V) وبعدها حرف أو رقم، ولكل حرف أو رقم معنى يشير إلى شئ ماء ( مذكور بالأسفل ) [2][3]

التنظيم

وغالبا ما يتم تعريفها بـ سرعات-V الأكثر شيوعا من قبل [قانون الطيران تنظيم الطيران. في الولايات المتحدة، يتم تعريف هذه في العنوان 14 من الولايات المتحدة قانون اللوائح الفيدرالية, المعروفة باسم وائح الطيران الاتحادية أو FARs.[4]

وصفاسرعة-V

V1

Maximum Speed in Takeoff - ويعتمد على هذه السرعة في القرار بالإقلاع من عدمة.

V2

Takeoff Safety Speed - هي أفضل سرعة لمواصلة الإرتفاع بمحرك واحد ( في حالة الطوارئ لا قدر الله ).

V2min

Minimum takeoff safety speed - الحد الأدنى لسرعة السلامة لبداية الإقلاع.

V3

Flap retraction speed - سرعة رفع الفلابس لدرجة أقل مما كان عليه.

VA

Design maneuvering speed.

VB

Design speed for maximum gust intensity - سرعة أقصى دفع في العواصف أو شدة الهواء المواجه للطائرة.

VC

Design cruise speed - سرعة التحليق (الكروز)

VD

Design diving speed - سرعة الإنخفاض (الديسنت)

VDF

Demonstrated flight diving speed.

VEF

The speed at which the Critical engine is assumed to fail during takeoff - السرعة التي يفترض عندها يظهر فشل المحرك في الإقلاع.

VF

flap speed - سرعات الفلابس.

VFC

Maximum speed for stability characteristics - السرعة القصوى في حالة الثبات.

VFE

Maximum flap extended speed - السرعة القصوى في حالة إنزال الفلابس (فل).

VFTO

Final takeoff speed - نهاية سرعة الإقلاع.

VH

Maximum speed in level flight at maximum continuous power - السرعة القصوى في مستوى الطيران بأقصى طاقة مستمرة.

VLE

Maximum landing gear extended speed - أقصى سرعة في حالة إنزال العجلات

VLO

Maximum landing gear operating speed - أقصى سرعة تشغيل الهبوط.

VLOF

Lift-off speed - سرعة الرفع.

VMC

Minimum control speed - الحد الأدنى من السيطرة على السرعة.

Vmcg

Minimum control speed on the ground - الحد الأدنى من السرعة على أرضية المطار.

VMO

Maximum operating limit speed - أدنى سرعة حد التشغيل.

VNE

Never exceed speed - لا تتجاوز السرعة.

VNO

Maximum structural cruising speed - الحد الأقصى لسرعة الانطلاق.

VR

Rotation speed - سرعة متابعة خط الرحلة.

VRef

Landing reference speed or threshold crossing speed - سرعة تشغيل عكس الهواء أثناء الهبوط - ( threshold ).

VS

Stall speed - سرعة التحطم.

VS0

minimum flight speed in landing - أدنى سرعة للهبوط.

VS1

Stall speed - سرعة التحطم.

VSR

Reference stall speed - إشارة سرعة التحطم.

VSR0

Reference stall speed in landing - إشارة سرعة التحطم للهبوط.

VSR1

Reference stall speed - إشارة سرعة التحطم.

VSW

Speed at which the stall warning will occur - سرعة التحذير من التحطم.

VTOSS

takeoff safety speed - السرعة الآمنة للإقلاع.

VX

Speed that will allow for best angle of climb - سرعة الحصول على أفضل سرعة إرتفاع ( climb ).

VY

best speed of climb - أفضل سرعة للإرتفاع ( climb ).

سرعات-V

لكل طائرة نوع معيّن من سرعات-V، ولا يتم تحديدها من خلال لوائح الحكومة للطيران.

انظر أيضا

المراجع

  1. Love، Michael C. (2005). "2". Better Takeoffs & Landings. Mc-Graw Hill. ص. 13–15. ISBN:0-07-038805-9. مؤرشف من الأصل في 2020-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-07.
  2. - Chapter 08.pdf "Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge – Chapter 8" (PDF). إدارة الطيران الفيدرالية. مؤرشف من الأصل (نسق المستندات المنقولة) في 2012-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-29. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
  3. إدارة الطيران الفيدرالية (2008). "Title 14: Aeronautics and Space PART 25—AIRWORTHINESS STANDARDS: TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES Subpart G—Operating Limitations and Information Airplane Flight Manual, Part 25, §25.1583". مؤرشف من الأصل في 2012-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2008-08-01. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله يقترح استخدام |تاريخ= (مساعدة)
  4. "Electronic Code of Federal Regulations – Chapter 14.1". إدارة الطيران الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 2018-08-05. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-07.
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.