غواصة يو بي-47

يو بي-47 غواصة من فئة يو بي 2 تابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية ( (بالألمانية: Kaiserliche Marine)‏ ) خلال الحرب العالمية الأولى. تم بيعها للبحرية النمساوية المجرية ( (بالألمانية: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine)‏ أو K.u.K. Kriegsmarine K.u.K. Kriegsmarine ) أثناء الحرب. في أثناء خدمتها في البحرية النمساوية المجرية، تم إسقاط حرف بي من اسمها وكانت تعرف باسم يو-47 أو U-XLVII كعضو في فئة يو-43 النمساوية المجرية. تم طلبها في يوليو 1915 وتم وضعها في حوض بناء السفن إيه جي فيزر في بريمن في سبتمبر. كانت البحرية الإمبراطورية الألمانية تواجه صعوبات في العثور على أطقم الغواصات المدربة وعرضت يو بي-47 لبيع مع الغواصة الشقيقة لها يو بي-43 للبحرية النمساوية المجرية. بعد الاتفاق على الشروط في يونيو 1917، تم تسليم الغواصتين في بولا. عندما تم تكليفها في البحرية النمساوية المجرية، تم إسقاط حرف بي من أسمها بحيث أصبحت يو-47 أو U-XLVII. أغرقت ثلاث سفن في أثناء خدمتها في البحرية النمساوية المجرية خلال نهاية الحرب. تم التنازل عن الغواصة إلى فرنسا كتعويض عن الحرب في عام 1920 وفككت في بنزرت في نفس العام.

يو بي-47
الجنسية النمسا-المجر
الشركة الصانعة إيه جي فيزر 
المشغل البحرية النمساوية المجرية
البحرية الإمبراطورية الألمانية 
المشغلون الحاليون وسيط property غير متوفر.
المشغلون السابقون وسيط property غير متوفر.
التكلفة وسيط property غير متوفر.
منظومة التعاريف الاَلية للسفينة وسيط property غير متوفر.

فترة خدمتها البحرية الإمبراطورية الألمانية

تم تكليفها في البحرية الإمبراطورية الألمانية في 4 يوليو 1916 تحت قيادة Oberleutnant zur See Wolfgang Steinbauer . دخلت الخدمة في أسطول بولا ( (بالألمانية: Deutsche U-Halbflotille Pola)‏ ) وبقيت طوال خدمتها الألمانية هناك. على الرغم من أن الأسطول كان مقره في بولا، حيث موقع قاعدة البحرية النمساوية المجرية ، إلا أن قوارب الأسطول كانت تعمل انطلاقًا من القاعدة النمساوية المجرية في كاتارو التي تقع جنوبًا وأقرب إلى البحر الأبيض المتوسط. عادت غواصات يو الألمانية عادة إلى بولا فقط لإجراء إصلاحات. [1]

حققت الغواصة أولى نجاحاتها في 17 أغسطس عندما أغرقت الباخرة الإيطالية ستامباليا جنوب كيب ماتابان. على الرغم من أن إيطاليا وألمانيا لم تكونا في حالة حرب رسميًا لمدة عشرة أيام أخرى، [2] هاجمت الغواصات الألمانية في البحر الأبيض المتوسط بشكل روتيني السفن الإيطالية عبر تنكرها كغواصات نمساوية مجرية. [3] ستامباليا هي عابرة محيط منتظمة كانت في السابق مجهزة لنقل الركاب بين نيويورك وجنوة، وكانت واحدة من السفن التجارية الإيطالية الأولى التي كانت مسلحة ضد هجمات الغواصات. في وقت غرقها، كانت في خدمة الحكومة الإيطالية ولكنها لم تكن تحمل أي مسافر. [4] لم ترد أنباء عن وقوع ضحايا على متن ستامباليا في الهجوم.

الغواصة النمساوي المجرية يو-47
السفن الغارقة أو التالفة بواسطة SM U-47 [5]
تاريخ اسم جنسية الحمولة [Note 1] مصير
يناير 12, 1918 ميكا وصلة=|حدود  فرنسا 1264 غرقت
مايو 10, 1918 Itinda وصلة=|حدود  المملكة المتحدة 5203 غرقت
سبتمبر 20, 1918 Circé وصلة=|حدود
 البحرية الفرنسية 		351 غرقت
مجموع: 6818

ملاحظات
  1. Merchant ship tonnages are in حمولة إجمالية مسجلة. Military vessels are listed by tons إزاحة

مراجع
  1. Halpern, p. 384.
  2. "Italy declares war on Kaiser". شيكاغو تريبيون. 28 أغسطس 1916. ص. 1.
  3. Gardiner, p. 341.
  4. "Stampalia sunk in the war zone". نيويورك تايمز. 20 أغسطس 1916. ص. 2.
  5. Helgason، Guðmundur. "Ships hit by KUK U47". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. اطلع عليه بتاريخ 2009-01-30.
  • أيقونة بوابةبوابة الحرب العالمية الأولى
  • أيقونة بوابةبوابة الإمبراطورية الألمانية
  • أيقونة بوابةبوابة ألمانيا النازية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.