سيتروين أي إكس

سيتروين إيه إكس (Citroën AX) هي سيارة صغيرة تم تصنيعها من قبل الشركة الفرنسية سيتروين من عام 1986 وحتى 1998. تم إطلاق السيارة في معرض باريس للسيارات 1986 لتحل محل سيتروين فيزا وسيتروين LNA.[1]

لمحة عامة

بدأ تطوير النموذج في عام 1983، وكان في البداية أيضًا سيشكل أساسًا لنموذج شقيق من Talbot [الإنجليزية]‏ ليحلّ محل سامبا؛ ومع ذلك، فإن انخفاض شعبية علامة تالبوت التجارية، إلى جانب النجاح الكبير لسيارة بيجو 205 الجديدة، أدى إلى اتخاذ بيجو قرارًا بإيقافها بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق سيتروين إيه إكس، وبالتالي لم تدخل نسخة تالبوت في الإنتاج.[2]

كانت السيارة متاحة في الأسواق القارية ذات الدفع الأيسر منذ إطلاقها في 2 أكتوبر 1986،[3] كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب مع محركات OHC بسعة 1.0 و 1.1 و 1.4 لتر. تمت إضافة مجموعة من الطرازات ذات الخمسة أبواب في عام 1987 وتم تقديم محرك ديزل سعة 1.4 لتر في عام 1988. تم استبدال الأخير بوحدة 1.5 لتر في سبتمبر 1994. تم إطلاق نسخة محرك اليد اليمنى لسوق المملكة المتحدة في أغسطس 1987، في البداية فقط كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب، مع إصدار خمسة أبواب ينضم إلى النطاق بعد عام، ليحل محل سيتروين فيزا ذات الخمسة أبواب، والتي تم إيقافها تلك السنة. مع الزوال النهائي لسيارة سيتروين 2 سي في الكلاسيكية في عام 1990، أصبحت إيه إكس أصغر طراز في مجموعة سيتروين.[4] واجهت السيارات الأقدم مشكلة في سقوط مبدلات التروس؛ تم تصحيح ذلك بحلول الوقت الذي وصلت فيه إيه إكس إلى أسواق التصدير.[5] تم دعمه في البداية من خلال حملة إعلانية تلفزيونية بارزة تم تصويرها في الصين.

كانت السيارة اقتصادية للغاية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الديناميكيات الهوائية الممتازة لفئتها من السيارات (معامل السحب 0.31) وخفة الوزن جدًا البالغة 640 كيلوغرام (1,411 رطل) للإصدار الأساسي.[5] ويرجع ذلك إلى الاستخدام المكثف للألواح البلاستيكية في المناطق غير الحاملة وتفاوت سماكة الفولاذ في الهيكل ليكون الحد الأدنى المطلوب لتحمل الأحمال المطلوبة. كان الهدف الآخر للمهندسين هو تقليل الاحتكاك في المحركات.[5] تتمتع إيه إكس بنظام تعليق مستقل تمامًا مع حركة عجلات طويلة بشكل غير عادي.

كما أنها تستخدم اختياريًا مصدات بلاستيكية ذاتية اللون.[6] كان إصدار الإنتاج أكثر تحفظًا من النموذج الأولي لتصميم "الصندوق الواحد" الأصلي، والذي كان أقرب إلى تصميم Eco 2000 بعد ردود الفعل السلبية في مجموعات التركيز.[7] ظهرت سيارة المدينة "ذات الصندوق الواحد" في النهاية في السوق مع رينو توينجو التي تم إطلاقها في عام 1992.

كان الإصدار الأول للأداء هو إيه إكس سبورت ذات التشغيل المحدود من عام 1987، بمحرك 1.3 ومكربن مزدوج ينتج 95 كبح حصاني (71 كـو؛ 96 PS)، مرتدية عجلات فولاذية بيضاء أيقونية (5،5 "x 13") تشبه تلك الموجودة على شقيقها Peugeot 205 Rallye. استخدمت إيه إكس سبورت مكربن Solex ADDHE 40 حتى أواخر عام 1988 ثم تم استبداله بـ Weber DCOM 40s، تمامًا مثل 205 Rallye 1،3. كان لدى إيه إكس سبورت مدخل أقصر من 205 Rallye، لتوفير مساحة في حجرة المحرك الأصغر. في المرحلة الثانية، كانت Sport متوفرة بألوان أخرى وبعجلات GT اختيارية وجناح خلفي.

في وقت لاحق تم إطلاق نموذج AX 14GT، مع مكربن واحد 85 كبح حصاني (63 كـو؛ 86 PS) تم تقديم محرك 1.4 موجود أيضًا في بيجو 205 XS. منذ عام 1991، استخدم هذا النموذج حقن الوقود ليتزامن مع تجديد النطاق بالكامل ويتوافق مع لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة لعام 1992 التي أدخلت محولات العادم الحفازة.

النماذج
الكود النموذج سنة الإنتاج
ZAZA AX 10 E 1986–1990
ZAZA AX Ten 1991 - المملكة المتحدة
ZAZA AX 10 RE 1987–1989
ZAZB AX 10 RE 1987–1988
ZALH AX 10 1992 - المملكة المتحدة
ZAZB AX 11 RE 1988–1990
ZAZB AX 11 TE 1990–1991
ZAZB AX 11 TGE 1990–1991
ZAZB AX 11 TRE 1987–1989
ZAZB AX 11 TRS 1990–1991
ZAZA AX 11 1992–1994
ZAZP AX 11 1994 - المملكة المتحدة
ZADA AX 11 1994– المملكة المتحدة
ZAZC AX 11 1994– المملكة المتحدة
ZAZC AX 14 TRS 1987–1990
ZAZC AX 14 TZX 1991–1991
ZADD AX 14 1992–1994
ZAZD AX 14 1992–1994
ZAZD AX GT 1988–1992
ZADD AX 14 GT 1992–1994
ZAZW AX GT 1994 - المملكة المتحدة
ZADN AX GTi 1991–1992
ZADM AX GTi 1992 - المملكة المتحدة
ZALB AX 4x4 1991–1992
ZALF AX 4x4 1992 - المملكة المتحدة
ZAZL AX Sport 1987–1991
ZAZA AX K-Way 1988–1991
ZAZA AX Spot 1991–1991
ZAZB AX Image 1991–1991
ZAZB AX Thalassa 1991–1991
ZAZD AX Volcane 1991–1991
ZAZT AX 14 D 1990–1991
ZAZT AX 14 RD 1989–1990
ZAZT AX 14 TGD 1991–1992
ZAZT AX D 1992–1994
ZADF AX 14 D 1994 - المملكة المتحدة
ZAKH AX 15 D 1994 - المملكة المتحدة
ZAZH AX 10 E 1988–1989
ZAZH AX 10 RE 1988–1993
ZAZH AX Ten 1991–1993
ZALJ AX 10 1992 - المملكة المتحدة
ZAZJ AX 11 TGE 1990–1991
ZAZJ AX 11 RE 1988–1989
ZAZJ AX 11 TE 1990–1991
ZAZJ AX 11 TRE 1988–1989
ZAZJ AX 11 TRS 1990–1991
ZADB AX 11 1992–1994
ZAZ5 AX 11 1994 - المملكة المتحدة
ZAZB AX 11 1994 - المملكة المتحدة
ZAZK AX 11 1994 - المملكة المتحدة
ZAZK AX 14 TRS 1988–1990
ZAZK AX 14 TZS 1988–1989
ZAZK AX 14 TZX 1991–1991
ZAZE AX 14 1992–1994
ZAZY AX 14 1994 - المملكة المتحدة
ZAZX AX 14 1994 - المملكة المتحدة
ZAZY AX GT 1990–1992
ZADE AX GT 1992–1994
ZAZY AX 14 1994 - المملكة المتحدة
ZAZX AX 14 1994 - المملكة المتحدة
ZAZY AX GT 1990–1992
ZADE AX GT 1992–1994
ZAZU AX 4x4 1991–1992
ZALG AX 4x4 1992 - المملكة المتحدة
ZAZH AX K Way 1988–1991
ZAZJ AX Image 1991–1991
ZAZJ AX Thalassa 1991–1991
ZAZU AX 14 D 1989–1991
ZAZU AX 14 RD 1989–1990
ZAZU AX 14 TRD 1989–1991
ZAZU AX 14 TGD 1991–1991
ZAZU AX 14 D 1992–1994
ZADG AX 14 D 1994 - المملكة المتحدة
ZAKJ AX 15 D 1994 - المملكة المتحدة
ZAZU AX Image D 1991–1991
ZAZU AX Thalassa D 1991–1991

مراجع
  1. "معلومات عن سيتروين أي إكس على موقع aleph.nkp.cz". aleph.nkp.cz. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08.
  2. "Citroen based Samba replacement". Rootes-Chrysler.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2022-08-10. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
  3. "The mood of car firms in France on upswing". Pqasb.pqarchiver.com. 11 أكتوبر 1986. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
  4. Citroën AX 1986 - 1988, www.citroenet.org.uk. Retrieved 1 May 2016 نسخة محفوظة 2023-02-10 على موقع واي باك مشين.
  5. Collin, Robert (15 Apr 1987). "Citroën AX: Smakligt småfranska" [Tasty french bread roll]. Specialtidningsförlaget AB (بالسويدية). Stockholm, Sweden. 39 (9): 9.
  6. "ECO 2000 - Citroenet". مؤرشف من الأصل في 2023-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-07.
  7. "Citroën S9 - AX prototypes - Citroënet". مؤرشف من الأصل في 2023-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-07.
  • أيقونة بوابةبوابة تقانة
  • أيقونة بوابةبوابة سباق السيارات
  • أيقونة بوابةبوابة سيارات
  • أيقونة بوابةبوابة عقد 1980
  • أيقونة بوابةبوابة عقد 1990
  • أيقونة بوابةبوابة فرنسا
  • أيقونة بوابةبوابة نقل
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.