سوخوي سو-57

سوخوي سو-57 (بالروسية: Сухой Су-57)‏ (لقب تعريف الناتو: فيلون Felon، وتعني المجرم)[6] مقاتلة روسية متعددة المهام وثنائية المحرك ذات مقعد وحيد من مقاتلات الجيل الخامس شرعت شركة سوخوي في تطويرها منذ عام 1990 لصالح القوات الجوية الروسية.[7] الطائرة من إنتاج PAK FA (بالروسية: ПАК ФА)‏، (بالروسية: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации)‏، وهو برنامج مقاتلة من الجيل الخامس للقوات الجوية الروسية. الاسم الداخلي للطائرة سوخوي هو T-50.[8] من المقرر أن تكون سو-57 أول طائرة في الخدمة العسكرية الروسية تستخدم تقنية التخفي. تمت رحلتها الأولى في 29 يناير 2010 ومن المقرر تسليم أول طائرة إنتاج في عام 2020.[9] صُممت المقاتلة لتكون خارقة وقادرة على المناورة الفائقة، والتخفي، وذات إلكترونيات طيران متقدمة للتغلب على الطائرات المقاتلة من الجيل السابق وكذلك الدفاعات الأرضية والبحرية.[10][10] تهدف سو-57 إلى أن تخلف ميج 29 وسو-27 في سلاح الجو الروسي.[11]

ستحل الطائرة عند اكتمال تطويرها محل طائرات ميج 29 وسو-27 في المخزون الروسي وستكون بمثابة أساس لمشروع للسوخوي / هال FGFA الذي يجري تطويره مع الهند.[12][13][14] وهي مصممة لمنافسة مباشرة مع المقاتلة الأمريكية الأمريكية - إف - 22 رابتور وإف-35 لايتنيغ. أنجزت تي 50 أول رحلة طيران في 29 يناير 2010.[14]، كما أجرت طلعة أخرى في فبراير من ذات العام إضافة إلى طلعة ثالثة في 17 يونيو 2010 .

يستطيع رادارها اكتشاف الأهداف المطلوب التعامل معها من على بعد يزيد عن 400 كيلومتر، ويقدر على تتبع 60 هدفا في آن واحد، ويمكّن للطائرة من ضرب 16 هدفا دفعة واحدة في وقت واحد معتمدة على تقنية متقدمة ليزرية.

ويُفترض أن تبدأ القوات الجوية الروسية باستلام ست إلى عشر من مقاتلات الجيل الخامس ابتداء من عام 2012م.[15] وتستهدف الخطة الأولى صناعة 1000 طائرة، بحيث تمتلك روسيا مائتين منها ومثلها للهند ويعرض الباقي وعدته 600 طائرة للبيع.[16]

التطوير
طائرة ت-50 فی المعرض الجوی ماکس 2011
سوخوي ت-50 أثناء الطيران مع نشر معدات الهبوط، 2010
سوخوي ت-50 في المعرض الجوي ماکس 2011
تسلق ت-50 بعد الإقلاع، 2011
نموذج ت-50 يطير رأسًا على عقب
التكثيف الهوائي الديناميكي ت-50 في المعرض الجوي ماکس 2015

البدايات

في عام 1979، خَلص الاتحاد السوفيتي إلى حاجته لطائرة من الجيل التالي لتدخل الخدمة في التسعينيات. سُمي هذا المشروع بـ I-90 ((بالروسية: Истребитель)‏، Istrebitel، «المقاتل») وطلبت أن يكون لدى المقاتلة قدرات هجومية أرضية كبيرة بحيث تحل في النهاية محل ميغ-29s وسو-27s في خدمة الطيران التكتيكي في الخطوط الأمامية. كان البرنامج اللاحق المصمم لتلبية هذه المتطلبات، هو MFI ((بالروسية: МФИ)‏، (بالروسية: Многофункциональный фронтовой истребитель)‏، Mnogofunksionalni Frontovoy Istrebitel «مقاتلة الخطوط الأمامية متعدد المهام»)، أسفر عن اختيار ميكويان لتطوير ميغ 1.44.[17] على الرغم من عدم مشاركتها في مشاريع الطائرات السوفيتية، بدأت سوخوي برنامجها الخاص في عام 1983 لتطوير تقنيات لطائرة مقاتلة من الجيل التالي، مما نتج عنه تصميم سو-37، التي سُميت لاحقًا سو-47. وبسبب نقص الأموال بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، تأخر برنامج ميغ 1.44 بشكل متكرر ولم تنجز الرحلة الأولى للنموذج الأولي حتى عام 2000، أي بعد تسع سنوات من الموعد المحدد.[17] أُلغيت ميغ 1.44 لاحقًا وبدأ برنامج جديد لمقاتلة من الجيل التالي، وهو PAK FA. عكست متطلبات البرنامج قدرات الطائرات المقاتلة الغربية، مثل يوروفايتر تايفون وإف-22 رابتور. في عام 2002، اختيرت سوخوي بدلاً من ميكويان ليكون الفائز في مسابقة PAK FA وقاتد تصميم الطائرة الجديدة؛ واصلت ميكويان تطوير اقتراحها باسم LMFS ((بالروسية: ЛМФС)‏، (بالروسية: Легкий многофункциональный фронтальный самолёт)‏، Liogkiy Mnogofunktsionalniy Frontovoi Samolyet، «مقاتلة الخطوط الأمامية الخفيفة والمتعدد المهام») والتي صُممت لتكون أصغر حجمًا وبأسعار معقولة.[18][19]

لتقليل المخاطر التنموية لـ PAK FA وتوزيع التكاليف المرتبطة بها، بالإضافة إلى سد الفجوة بينها وبين الجيل السابق من المقاتلات، نفذت بعض تقنياتها وميزاتها، مثل الدفع وإلكترونيات الطيران، في مقاتلة سوخوي سو-35، وهو البديل المتقدم من سو-27.[20][21] تقوم جمعية إنتاج الطائرات في نوفوسيبيرسك (NAPO) بتصنيع المقاتلة الجديدة متعددة المهام في كومسومولسك-نا-أموري جنبًا إلى جنب مع جمعية إنتاج الطائرات كومسومولسك أون آمور (KnAAPO)، وسيتم التجميع النهائي في كومسومولسك- على أمور.[22][23]

بعد مسابقة أقيمت في عام 2003، أُختير كل من مركز Tekhnokompleks العلمي والإنتاجي، ومكتب Ramenskoye Instrument Building Design، ومعهد تيخوميروف للبحث العلمي لتصميم الأجهزة (NIIP)، ومصنع أورال للبصريات والميكانيكية (UOMZ) في يكاترينبورغ، وشركة Polet في نيجني نوفغورود والمعهد المركزي للبحوث العلمية والهندسة اللاسلكية في موسكو لتطوير مجموعة إلكترونيات الطيران الخاصة بـ PAK-FA. وكانت شركة NPO Saturn هي المقاول الرئيسي للمحركات المؤقتة؛ فيما سيتنافس Saturn و MMPP Salyut على محركات المرحلة الثانية النهائية.[24]

في عام 2004، أُنهي التصميم النظري للمقاتلة ووافقت عليه وزارة الدفاع الروسية، مع اختيار ألكسندر دافيدنكو ليكون كبير المصممين.[25] بدأ تمويل البرنامج في عام 2005.[26]

في 8 أغسطس 2007، نقلت وكالات الأنباء الروسية عن القائد العام للقوات الجوية الروسية (CinC) ألكسندر زيلين أن مرحلة تطوير البرنامج قد اكتملت وأن بناء أول طائرة لاختبار الطيران سيبدأ.[27][28] خُطط لبناء ثلاثة نماذج أولية قابلة للطيران بحلول عام 2009.[26]

في عام 2009، تمت الموافقة رسميًا على تصميم الطائرة.[18]

الحصيلة

في عام 2007، وافقت الهند وروسيا على تطوير مشترك لبرنامج الطائرات المقاتلة من الجيل الخامس (FGFA) للهند.[29][30] في سبتمبر 2010، أفيد أن الهند وروسيا اتفقتا على عقد تصميم أولي حيث كان على كل دولة استثمار 6 دولارات مليار. كان من المتوقع أن يستغرق تطوير FGFA ما بين 8 إلى 10 سنوات.[31] كان من المقرر توقيع الاتفاق على التصميم الأولي في ديسمبر 2010.[32] خططت الهند للحصول على نسخة معدلة لبرنامج FGFA. وكانت تخطط أصلا على شراء 166 مقاتلة ذات مقعد وحيد و 48 من المقاتلات ذات المقعدين،[33] ولكنه غُير إلى 214 من مقاتلي ذات المقعد الواحد،[34] وبعد ذلك خفضت مشترياتها إلى 144 مقاتل بحلول عام 2012.[35][36] في أوائل عام 2018، انسحبت الهند من مشروع FGFA، الذي اعتقدت أنه لا يفي بمتطلباتها المتعلقة بإلكترونيات الطيران والتخفي والقتالية والرادارات وأجهزة الاستشعار بحلول ذلك الوقت.[37] دفعت هذه الأخبار بعض المراقبين للتشكيك في مستقبل مشروع سو-57 بأكمله.[38]

صرح القائد العام للقوات الجوية الروسية فيكتور بونداريف أن خُطط لدخول الإنتاج التسلسلي للمقاتلة في عام 2017، وذلك بعد الانتهاء من جميع التجارب.[39] في عام 2017، صرح نائب الوزير يوري بوريسوف أن سو-57 ستدخل الخدمة على الأرجح في عام 2018، بسبب تنفيذ محركات أكثر تقدمًا وإجراء مزيد من الاختبارات. وذكر أيضًا أنه سيكون جزءًا من برنامج التسلح الحكومي الجديد 2018-2027. العدد الفعلي للطائرات التي ستسلم غير معروف حتى الآن.[40]

في 30 يونيو 2018، أفيد أنه تم الاتفاق على طلب شراء 12 طائرة،[41][42][43] مع تسليم شحنات إلى صفوف القوات المسلحة الروسية اعتبارًا من عام 2019. ستنضم الطائرة الأولى إلى أفواج المقاتلات في قاعدة ليبيتسك الجوية.[44] في الوقت نفسه، صرح نائب رئيس الوزراء للدفاع وصناعة الفضاء يوري بوريسوف أن " سو-35 هي اليوم واحدة من أفضل المقاتلات في العالم، لذلك لا يوجد سبب لتسريع العمل على الإنتاج الضخم للطائرة من الجيل الخامس.[45] تسبب تصريح بوريسوف في ارتباك بين المراقبين. فسر البعض مقاتلة الجيل الخامس التي أشار إليها على أنها FGFA، البديل المُصدَّر من سو-57، بينما فسره آخرون على أنه يشير مباشرة إلى سو-57 نفسها. أدى هذا أيضًا إلى تنبؤات ومخاوف بشأن مستقبل المشروع: فسره البعض على أنه تكرار لاستمرار برنامج سو-57 كما هو مخطط سابقًا، وفسره آخرون على أنه لن يتم إنتاج برنامج سو-57 بكميات كبيرة، ويعتقد البعض أنه بمثابة إعلان ضمني عن إلغاء المشروع.[43][46][47] قد يكون تباطؤ المشتريات بسبب النمو البطيء الحالي للاقتصاد الروسي، في حين أن مشتريات الملحقات المستقبلية صارت لأجل مستقبلي غير معروف؛ قد يكون الجيش الروسي في انتظار جاهزية محرك Saturn Izdeliye 30 الأكثر قوة للإنتاج التسلسلي.[48]

في 22 أغسطس 2018، خلال المنتدى العسكري التقني الدولي «ARMY-2018»، وقعت وزارة الدفاع الروسية و JSC Sukhoi العقد الأول لتسليم مقاتلتين من طراز سو-57. ومن المقرر تسليم أول طائرتين في عامي 2019 و 2020 على التوالي.[49]

خططت وزارة الدفاع الروسية لإبرام عقد ثان لشراء 13 طائرة إضافية في عام 2020.[50] ومع ذلك، في 15 مايو 2019، أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أنه سيتم شراء 76 طائرة وتسليمها إلى سلاح الجو بحلول عام 2028. جاء ذلك بعد تخفيض سعر سو-57 والمعدات بنسبة 20٪.[51] تم التوقيع رسميًا على عقد شراء 76 طائرة في 27 يونيو 2019 في المنتدى العسكري الفني الدولي «ARMY-2019».[52][53] في الشهر نفسه، ذكر المدير العام لشركة الصواريخ التكتيكية (KRTV) بوريس أوبنوسوف، أنه تم توقيع عقد إنتاج متسلسل للذخيرة لمقاتلات سو-57، ويجري تنفيذه.[54] بدأت شركة سوخوي الإنتاج التسلسلي للطائرة في أواخر يوليو 2019.[55]

تجارب الطيران

في 29 يناير 2010،[56] أعلنت شركة «سوخوي» الروسية لصناعة الطائرات أن طائرة مقاتلة جديدة من إنتاجها تنتمي إلى جيل المقاتلات الخامس أتمت أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي تي 50-1في الشرق الأقصى الروسي بنجاح، حيث طالت الرحلة نحو 45 دقيقة.[57][58] كان النموذج الأولي الثاني، تي-50-2، مخططًا له في الأصل للطيران في أواخر عام 2010، ولكن أُجل إلى مارس 2011.[59] كان النموذجين الأوليين يفتقران إلى أنظمة التحكم في الرادار والأسلحة. في14 مارس 2011، حققت المقاتلات[60] رحلة أسرع من الصوت في ميدان اختبار بالقرب من كومسومولسك أون أمور.[61]

التصميم

المحرك

محرك الطائرة مطورا لمحرك مقاتلة الجيل الرابع «سو-35» إلا أن المحرك الجديد يختلف عن ذلك المستخدم في مقاتلة «سو-35» بارتفاع قوة السحب ومنظومته الآلية المعقدة التي جعلت المقاتلة الجديدة تتميز عن غيرها بالكثير من المواصفات الفنية بما في ذلك القدرة الفائقة على المناورة.

إلكترونيات الطيران والدفع

من مميزات هذه الطائرة القدرة على التحليق خلال مدة طويلة بسرعة تفوق سرعة الصوت في النهار والليل وفي أية ظروف جوية، والقدرة على التخفي، وقدرة عالية على حماية النفس.

مقاتلة «تي-50» تعمل بمحركين، وتحمل الطائرة أسلحتها من صواريخ وقنابل، في باطنها من أجل التخفي. وتحتل حاوية الأسلحة التي تتسع لما يبلغ وزنه 2.5 طن، نحو ثلث حجم الطائرة، وعندما لا تكون هناك حاجة إلى التخفي يمكن للطائرة أن تحمل المزيد من الأسلحة في الحاوية الخارجية، وفي هذه الحالة يمكن لها أن تحمل من الأسلحة ما يزن 7 أطنان في الحاويتين الداخلية والخارجية.وفي نوفمبر 2023 حصل السرب الوحيد من مقاتلات الجيل الخامس SU-57 لدى القوات الجوية الروسية، على فئة جديدة من صواريخ يصل مداها إلى 3500 كيلومتر، وهي مشابهة لصواريخ Kh-101/102، المدمجة في القذائف الاستراتيجية الروسية.

المستخدمون
 روسيا

مستخدمون مستقبليون
 الجزائر

مواصفات الطائرة

الصفات العامة
  • الطاقم: 1.
  • الطول: 22 متر (72 قدم).
  • المسافة بين الجناحين: 14.2 م (46.5 قدم).
  • الارتفاع: 6.05 متر (19.8 قدم).
  • مساحة الأجنحة: 78.8 متر² (848.1 قدم²).
  • الوزن فارغة: 18,500 كغم.
  • الوزن محملة: 26,000 كغم.
  • أقصى وزن: 37,000 كغم.
  • المحرك: 2 × محرك جديد لم يكشف عن اسمه من قبل قدرة كل منهما 175 كيلو نيوتن.[66]

الأداء
  • السرعة القصوى: 2.45 ماخ(2,600 كيلومتر/ساعة).
  • المدى: 4,000-5,500 كم.
  • أقصى ارتفاع: 20,000 متر.
  • معدل الصعود: 350 متر/ثانية.
  • الحمل على الأجنحة: 330 (عادي) -- 470 (كحد أقصى)كغم/متر².
  • النسبة دفع-وزن: 1.4.

التسليح
  • 1 * 30 مم رشاش.
  • 10 حجرات داخلية و 6 خارجية لحمل صواريخ Vympel R-73 و Vympel R-77.

معرض الصور

المراجع
  1. The T-50 fifth-generation fighter نسخة محفوظة 15 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  2. Pandit, Rajat (October 10, 2009). "India, Russia to ink new military pact". تايمز أوف إينديا. نسخة محفوظة 17 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  3. Shukla, Ajai (January 5, 2010). "India, Russia close to PACT on next generation fighter". بيزنس ستاندرد. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2012-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-08.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  4. Shukla, Ajai (January 6, 2010). "India to develop 25% of fifth generation fighter ". Business Standard. نسخة محفوظة 28 سبتمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  5. مقاتلة روسية تفوق نظيرتها الأميركية نسخة محفوظة 5 أكتوبر 2020 على موقع واي باك مشين.
  6. "الناتو يطلق على أحدث مقاتلة روسية اسم "المجرم"!". RT Arabic. مؤرشف من الأصل في 2019-11-01. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-01.
  7. "Russia's 5th-generation fighter jet named as Su-57". TASS (بالإنجليزية). Archived from the original on 2017-08-12. Retrieved 2017-08-11.
  8. Daly, Kieran (August 11, 2009). "Russia's United Aircraft reaches maturity". الطيران الدولي. نسخة محفوظة 15 أغسطس 2009 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  9. Gady, Franz-Stefan. "Despite Su-57 Crash, Russia Plans for Mass Delivery of New Fighter Jet in 2020". thediplomat.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2020-09-30. Retrieved 2020-09-30.
  10. (Press release). {{استشهاد ببيان صحفي}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  11. Cohen، Ariel (16 يناير 2009). "Russia bets on new Sukhoi fighter to match F-35". United Press International. مؤرشف من الأصل في 2010-02-05. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-11.
  12. Unnithan, Sandeep (September 29, 2008). "India, Russia to have different versions of same fighter plane". India Today. نسخة محفوظة 03 فبراير 2010 على موقع واي باك مشين.
  13. Cohen, Ariel (January 16, 2009). "Russia bets on new Sukhoi fighter to match F-35". يونايتد برس إنترناشيونال (UPI). "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2018-04-23. اطلع عليه بتاريخ 2018-05-06.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  14. ."Russia to test fifth-generation fighter in 2009". (December 6, 2007). RIA Novosti. نسخة محفوظة 18 مايو 2013 على موقع واي باك مشين.
  15. Russian military to buy 50 fifth-generation fighters after 2016 نسخة محفوظة 08 يوليو 2013 على موقع واي باك مشين.
  16. Russia to make 1,000 stealth jets, eyes India deal | Reuters نسخة محفوظة 21 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  17. Gordon, Yefim (2002). "Sukhoi S-37 and Mikoyan MFI: Russian Fifth-Generation Fighter Technology Demonstrators". Midland Publishing. Warbird Tech. Hinckley, UK. ج. 1. ISBN:1-85780-120-2.
  18. "Premier Putin satisfied with Russian fifth-generation fighter tests". RIA Novosti. 20 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 2013-05-10. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-20.
  19. Butowski, Piotr (1 نوفمبر 2006). "MiG's Fifth Generation Fighter Builds up New Momentum". Russia & CIS Observer. مؤرشف من الأصل في 2018-05-14. اطلع عليه بتاريخ 2018-05-14.
  20. Butowski, Piotr (22 يونيو 2004). "Halfway to PAK FA: the latest addition to the Su-27 family seeks to bridge the gap to the fifth generation combat aircraft". Interavia Business & Technology. Aerospace Media Publishing  – via HighBeam Research (التسجيل مطلوب) . OCLC:71365085. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2013-04-19.
  21. Butowski, Piotr (22 سبتمبر 2007). "Wraps come off new Russian fighters: Russia's so-called "intermediate-generation" fighters made their debut at MAKS 2007". Interavia Business & Technology. Aerospace Media Publishing  – via HighBeam Research (التسجيل مطلوب) . OCLC:71365085. مؤرشف من الأصل في 2013-11-05. اطلع عليه بتاريخ 2013-04-19.
  22. Perry، Dominic (10 يونيو 2014). "Fire damages PAK-FA prototype on landing". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2014-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-12.
  23. "KnAAPO PAK FA information page". مؤرشف من الأصل في 2014-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-23.
  24. Cheberko، Ivan (8 أبريل 2010). "Creating an engine for the fifth generation fighter". Marker(JSC)(RU). مؤرشف من الأصل في 2016-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-23.
  25. "Т-50-Eng — Page 3". Т-50-Eng. مؤرشف من الأصل في 2020-02-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-04.
  26. Коц, Андрей (8 Aug 2017). "Эволюция ПАК ФА. Как менялся российский истребитель пятого поколения" (بالروسية). وكالة أنباء نوفوستي. Archived from the original on 2017-08-11. Retrieved 2017-08-12.
  27. "Russia to build fifth-generation fighter prototype soon". RIA Novosti. 8 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 2007-08-16. اطلع عليه بتاريخ 2007-08-08.
  28. "Russia's next-generation warplane to make maiden flight in 2009". RIA Novosti. 21 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 2013-05-18. اطلع عليه بتاريخ 2009-01-26.
  29. "Sukhoi Company (JSC) - News - News". web.archive.org. 5 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2020-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-09-30.
  30. "India, Russia to ink new military pact". The Times of India. 10 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 2013-07-05. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-11.
  31. "India, Russia to Ink gen-5 fighter pact". Business Standard. مؤرشف من الأصل في 2012-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-19.
  32. "Russia, India to begin design of 5G-fighter in December". وكالة أنباء نوفوستي. 27 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2012-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-19.
  33. "IAF to induct 214 variants of fighter aircraft - Times of India". The Times of India. مؤرشف من الأصل في 2019-01-31. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-31.
  34. Mathews, Neelam. "Indian Air Force Chief Outlines Fighter Jet Plans". Aviation International News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2019-01-31. Retrieved 2019-01-31.
  35. "..:: India Strategic ::. Air Force: IAF decides on 144 Fifth Generation Fighters". indiastrategic.in. مؤرشف من الأصل في 2013-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-31.
  36. Diplomat, Franz-Stefan Gady, The. "India and Russia Fail to Resolve Dispute Over Fifth Generation Fighter Jet". The Diplomat (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2019-03-27. Retrieved 2019-01-31.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link)
  37. "India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone". Janes 360. 20 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-07.
  38. "Is there a future for the SU-57?". Defence IQ. 17 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-07.
  39. "Russian 5G fighter to go into serial production in 2017 – top brass". مؤرشف من الأصل في 2016-01-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-24.
  40. Majumdar, Dave. "Russia's Fearsome PAK-FA Stealth Fighter Will Enter Service in 2018". The National Interest (بالإنجليزية). Archived from the original on 2017-04-09. Retrieved 2017-04-09.
  41. "Первый контракт на поставку истребителей Су-57 заключат в ближайшее время" (بالروسية). Archived from the original on 2018-07-01. Retrieved 2018-06-30.
  42. Sputnik. "Russian Military to Ink Contract for First Batch of Su-57 Fighters". sputniknews.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-07-19. Retrieved 2018-07-19.
  43. Karnozov, Vladimir. "Russia Places Initial Production Order for Stealth Fighter". Aviation International News Online (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2018-07-13. Retrieved 2018-07-13.
  44. "ЛИПЕЦКИЙ АВИАЦЕНТР СКОРО ПОЛУЧИТ ИСТРЕБИТЕЛИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ СУ-57". وكالة أنباء نوفوستي. 14 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-21.
  45. "Первые истребители Су-57 готовы к отправке в войска". روسيا 24. 30 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-21.
  46. Gady, Franz-Stefan. "Russia Will Not Mass-Produce 5th Generation Stealth Fighter Jet". The Diplomat (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2018-07-13. Retrieved 2018-07-21.
  47. Lockie, Alex. "Russia admits defeat on its 'stealth' F-35 killer by canceling mass production of the Su-57 fighter jet". Business Insider (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2018-07-17. Retrieved 2018-07-21.
  48. Rogoway، Joseph Trevithick and Tyler. "No, Russia's Su-57 Stealth Fighter Program Isn't Dead, At Least Not Yet". Thedrive.com. مؤرشف من الأصل في 2018-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-28.
  49. "Минобороны и "Сухой" заключили контракт на поставку двух Су-57". إيتار تاس. 22 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-08-23. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-23.
  50. "Источник: контракт на поставку 13 Су-57 для ВКС России планируется подписать в 2020 году". إيتار تاس. 15 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-17.
  51. "Putin says 76 Su-57 jets to be purchased before 2028". إيتار تاس. 15 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 2019-05-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-18.
  52. "Минобороны получит 76 истребителей Су-57". إيتار تاس. 27 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  53. "Russian Defense Ministry to get 76 Su-57 fighter jets". إيتار تاس. 27 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-28.
  54. "На "Армии-2019" подписаны контракты на боеприпасы для Су-57". إيتار تاس. 27 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-17.
  55. "Russia launches serial production of Su-57 fifth-generation fighter jet - Sukhoi". إيتار تاس. 30 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 2016-08-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-30.
  56. Reed Business Information Limited. "PICTURES & VIDEO: Sukhoi's PAK FA fighter completes first flight". Flightglobal.com. مؤرشف من الأصل في 2014-02-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14. {{استشهاد ويب}}: |مؤلف= باسم عام (مساعدة)
  57. "Sukhoi Company launches flight tests of PAK FA advanced tactical frontline fighter". Sukhoi.org (Press release). 29 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2011-05-01.
  58. Pandit، Rajat. "1st test of 5-Gen fighter in Russia". Times of India. مؤرشف من الأصل في 2012-03-29. اطلع عليه بتاريخ 2011-01-26.
  59. "Russia tests 2nd prototype of fifth-generation fighter". RIA Novosti. 2011. مؤرشف من الأصل في 2011-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-03.
  60. الشرق (5 نوفمبر 2023). "صاروخ روسي جديد بمقاتلات "SU-57" قادر على ضرب أهداف في أميركا". Asharq News. مؤرشف من الأصل في 2023-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-14.
  61. "Fifth-gen fighter PAK FA goes supersonic" نسخة محفوظة 17 March 2011 على موقع واي باك مشين.. RT. Retrieved: 12 April 2011.
  62. name="AIN">Karnozov, Vladimir. "Russia Places Initial Production Order for Stealth Fighter". Aviation International News Online (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2019-05-08. Retrieved 2018-07-13.
  63. France, Kamal Louadj Sputnik. "L'acquisition de Su-57 par l'Algérie «est une révolution sur le flanc ouest de la Méditerranée»" [استحواذ الجزائر على Su-57 "هو ثورة على الجهة الغربية من البحر المتوسط]. fr.sputniknews.com (بالفرنسية). Archived from the original on 2019-12-28. Retrieved 2020-01-08.
  64. Akramov (27 Dec 2019). "L'Algérie serait le premier client export pour le Su-57 et le Su-34". MENADEFENSE (بfr-FR). Archived from the original on 2019-12-30. Retrieved 2020-01-08.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  65. "Algeria buys 14 stealth fighters from Russia, report says". Middle East Monitor (بالإنجليزية البريطانية). 24 Nov 2020. Archived from the original on 2020-11-26. Retrieved 2020-11-26.
  66. NPO Saturn Press Release 27/01/2010 نسخة محفوظة 25 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية

موقع قناة روسيا اليوم

وكالة أنباء نوفوستي الرسمية الروسية

  • أيقونة بوابةبوابة الحرب
  • أيقونة بوابةبوابة الهند
  • أيقونة بوابةبوابة روسيا
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة عقد 2010
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.