ستيرمان-هاموند واي-1

اختبار Y-1 في Langley

في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، صمم دين هاموند نموذج هاموند Y ، وهي طائرة أحادية السطح ذات ذراع مزدوج. تعاون هاموند مع مصمم الطائرات لويد ستيرمان لتطوير النوع للإنتاج. قاموا بتشكيل شركة ستيرمان-هاموند للطيران في عام 1936 لبناء الطائرة باسم ستيرمان-هاموند واي -1. كانت الطائرة الأولى مدعومة بـ 125 حصان (93 كيلوواط) محرك مكبس Menasco C-4 يقود مروحة دافعة. لم يكن الأداء مثيرًا للإعجاب لذلك تمت إعادة تصميمه بـ 150 حصان (112 كيلوواط) Menasco C-4 S وأعاد تسمية Y-1S. على الرغم من تصميمه ليكون سهل الطيران ، إلا أن السعر المرتفع يعني أنه تم إنتاج 20 طائرة فقط.

لم يكن للطائرة دفة على هذا النحو ، وكانت زعانف الطائرة قابلة للتعديل ولكنها ثابتة أثناء الطيران. تم الدوران بواسطة الزعنفة التفاضلية ورافعة واحده.

أميليا إيرهارت ترتدي Stearman Hammond Y-1 مع علامة مكتب التجارة الجوية بوزارة التجارة الأمريكية

في عام 1934 أجرى مكتب التجارة الجوية مسابقة لطائرة آمنة وعملية بقيمة 700 دولار. في عام 1936 ، كان الفائز بالمسابقة هو ستيرمان-هاموند واي-1 ، الذي يضم العديد من ميزات الأمان في Ercoupe W-1. الفائزان الآخران هما Waterman Airplane و autogyro للطريق من شركة اوتوقيرو الأمريكية - AC-35 . طلب المكتب 25 نموذجًا بسعر 3190 دولارًا لكل منها. تم اعتبار التسليم الأول غير مقبول في النهاية ، مما دفع إلى إنتاج طراز YS المعاد هندسته. [1]

تم استخدام اثنين من Y-1S ، الرقم التسلسلي 0908 و 0909 ، [2] في تجارب التطوير التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو بواسطة البحرية الأمريكية باسم JH-1. تم إجراء رحلة ناجحة بدون طيار بواسطة طائرة بدون طيار JH-1 في 23 ديسمبر 1937 في محطة خفر السواحل الجوية ، كيب ماي ، NJ تم التحكم في الإقلاع والهبوط عبر جهاز راديو أرضي ؛ لمناورات الطيران ، تم نقل التحكم إلى TG-2 المحمولة جواً. [3]

اشترت KLM Y-1 ( PH-APY ) لاستخدامها في تدريب الطيارين على الهيكل السفلي للدراجة ثلاثية العجلات. [4]

هاموند موديل واي

نموذج أولي لمسابقة الطائرات الآمنة لمكتب التجارة الجوية لعام 1934. [5] [6]

Stearman-Hammond Y-1

نموذج أولي للطائرة بمحرك ميناسكو سي 4 بقوة 125 حصانًا (93 كيلو واط).

Stearman-Hammond Y-1S

طائرة إنتاج بمحرك ميناسكو C-4S بقوة 150 حصاناً (112 كيلو وات).

JH-1

تعيين البحرية الأمريكية لاثنين من Y-1S المستخدمة للاختبارات.

 هولندا</img> هولندا

KLM

 المملكة المتحدة</img> المملكة المتحدة

• سلاح الجو الملكي

 الولايات المتحدة

البيانات من Smithsonian Institution's National Air & Space Museum[7]

الخصائص العامة

• طاقم: 1
• سعة: 1
• طول: 26 قدم 11 بوصة (8.20 م)
• باع الجناح: 40 قدم 0 بوصة (12.19 م)
• ارتفاع: 7 قدم 7 بوصة (2.31 م)
• الوزن فارغة: 1,400 رطل (635 كـغ)
• الوزن الإجمالي: 2,150 رطل (975 كـغ)
• محركات: 1 × Menasco C-4S piston engine, 150 حصان (110 كـو)

أداء

• السرعة القصوى: 113 عقدة؛ 209 كم/س (130 ميل/س) at 3000 ft (915 m)

• Crew: 1
• Capacity: 1
• Length: 26 ft 11 in (8.20 m)
• Wingspan: 40 ft 0 in (12.19 m)
• Height: 7 ft 7 in (2.31 m)
• Empty weight: 1,400 lb (635 kg)
• Gross weight: 2,150 lb (975 kg)
• Powerplant: 1 × Menasco C-4S piston engine, 150 hp (110 kW)

Performance

• Maximum speed: 110 kn (130 mph, 210 km/h) at 3000 ft (915 m)

• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة (البحرية)
• أميليا ايرهارت 

• بوابة الحرب
• بوابة الولايات المتحدة
• بوابة طيران