رايت آر-2600 توين سيكلون

رايت آر-2600 سيكلون 14 (يُسمى أيضاً توين سيكلون وتعني سيكلون المزدوج) محرك شعاعي أمريكي، صُنع بواسطة كورتيس رايت واستُخدم في الطائرات على نطاق واسع في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

 أر-2600
المحرك الشعاعي رايت آر-2600 سيكلون.
النوع محرك شعاعي
بلد الأصل الولايات المتحدة
الصانع رايت للطيران
أول دوران للمحرك 1935
تستخدم في كورتيس اس بي 2 سي هيلدريفر

دوغلاس ايه-20 هافوك
غرومان تي بي إف أفنجر

نورث أمريكان بي-25 ميتشل
الكمية المصنوعة أكثر من 50000 محرك
تطور من رايت آر-1820 سيكلون

التاريخ

بدأت شركة كورتيس رايت في عام 1936 العمل على طراز أكثر قوة من محركها الناجح أر-1820 سيكلون 9، وكانت النتيجة هي ظهور محرك أر-2600 توين سيكلون المكون من 14 أسطوانة مُرتبة في صفين.

صُنِع الطراز أر-2600-3 البالغة قدرته 1600 حصان (1200 كيلو وات) خصيصاً لطائرة سي-46 كوماندو (رُكِب في النموذج سي دبليو-20 ايه)، كما كان هو الاختيار الأساسي لتشغيل طائرة إف 6 إف هيلكات.

أدت تعديلات خلال إنتاج المحرك لطائرة سي دبليو-20 ايه، وآخر في نهاية أبريل عام 1942 لطائرة إكس إف 6 إف، لاستخدام محرك برات أند ويتني أر-2800 البالغة قدرته 2000 حصان (1500 كيلو وات)، بدلاً من تصميمي محرك توين سيكلون.[1]

شغل محرك توين سيكلون العديد من الطائرات الأمريكية الهامة فيالحرب العالمية الثانية، مثل:

صُنع أكثر من 50000 محرك في مصانع في باترسون وسينسيناتي.

الطرازات
  • أر-2600-1: 1600 حصان (1194 كيلو وات).
  • أر-2600-3: 1600 حصان (1194 كيلو وات).
  • أر-2600-6: 1600 حصان (1194 كيلو وات).
  • أر-2600-8: 1700 حصان (1268 كيلو وات).
  • أر-2600-9: 1700 حصان (1268 كيلو وات).
  • أر-2600-12: 1700 حصان (1268 كيلو وات).
  • أر-2600-13: 1700 حصان (1268 كيلو وات).
  • أر-2600-19: 1600 حصان (1194 كيلو وات)، و1660 حصان (1237 كيلو وات).
  • أر-2600-20: 1700 حصان (1268 كيلو وات)، و1900 حصان (1420 كيلو وات).
  • أر-2600-22: 1900 حصان (1420 كيلو وات).
  • أر-2600-23: 1600 حصان (1194 كيلو وات).
  • أر-2600-20: 1700 حصان (1268 كيلو وات)، و1850 حصان (1380 كيلو وات).
  • جي أر-2600-ايه 5 بي: 1500 حصان (1118 كيلو وات)، و1700 حصان (1268 كيلو وات).
  • جي أر-2600-ايه 71: 1300 حصان (969 كيلو وات).
  • جي أر-2600-سي 14: 1750 حصان (1304 كيلو وات).

التطبيقات

المواصفات (جي أر-2600-سي 14 بي بي)
محرك رايت آر-2600 سيكلون، يتم تركيبه في طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل في نورث أمريكان للطيران في إنجلوود في كاليفورنيا.

[2]

مواصفات عامة

المكونات
  • سلسة صمامات: صمامان لكل أسطوانة، يتم تحريكهم بواسطة أعمدة دفع، ويكون صمام العادم مطلي بالصوديوم لتبريده.
  • شاحن توربيني فائق: شاحن توربيني فائق طارد مركزي مرحلة واحدة وثنائي السرعة. قطر المروحة 280 مم، ونسبة ترس السرعة 1:7.06 عند السرعة المنخفضة و1:10.06 عند السرعة المرتفعة.
  • نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج بي أر 48 ايه، مُزود بتحكم آلي في الخليط.
  • نظام التزييت: حوض جاف، مُزود بمضخة ضغط ومضختين تنظيف (كسح).
  • نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء

انظر أيضا

المراجع
  1. Witold Liss (1967). The Lavochkin La 5 & 7, number 149. Profile publications Ltd., P.O. Box, 1a North Street, Leatherhead, Surrey, UK. pp. p. 3
  2. Jane's 1998, p. 317.

مزيد من القراءة
  • Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7
  • أيقونة بوابةبوابة طاقة
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة هندسة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.