خط ترسيم الحدود العسكرية

خط ترسيم الحدود العسكرية، يشار إليه احيانا باسم خط الهدنة، هو خط الحدود البرية الفاصل بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية. علي جانبي الخط المنطقة الكورية المنزوعة السلاح. تم تأسيس خط ترسيم الحدود العسكرية والمنطقة الكورية المنزوعة السلاح قبل اتفاقية الهدنة الكورية في نهاية الحرب الكورية في عام 1953.[1]

خط ترسيم الحدود العسكرية داخل المنطقة الكورية المنزوعة السلاح.
خط ترسيم الحدود العسكرية
هانغل군사분계선 / 휴전선
هانجا軍事分界線 / 休戰線
رومنة منقحةGunsabungyeseon / Hyujeonseon
ماكيون-رايشاور [الإنجليزية]Kunsabungyesŏn / Hyujŏnsŏn

يتم تقسيم كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية في البحر الأصفر علي خط ترسيم الحدود العسكرية والحدود البحرية المسماة خط الحدود الشمالية الذي رسمته قيادة الأمم المتحدة في عام 1953.[2] لم يتم وصف اتفاقية الهدنة العسكرية الكورية في اتفاقية الهدنة الكورية.[3] سيتم السماح للسكان المحليين والأجانب بعبور الخط في المنطقة الأمنية المشتركة بمجرد تنظيف هذه المنطقة.

ترسيم الأراضي
علامة خط ترسيم الحدود العسكرية في منطقة الأمن المشتركة، عام 1956.
علامة جسر خط ترسيم الحدود العسكرية.
علامة جسر خط ترسيم الحدود العسكرية تسجيل في السياق.
خط ترسيم الحدود العسكرية بين الشمال (يسار) والجنوب (يمين)، ويتميز ببلاطة خرسانية بين مباني المؤتمرات في المنطقة الأمنية المشتركة.

تمتد المنطقة المنزوعة السلاح الكورية بالقرب من خط العرض 38، وتغطي حوالي 248 كيلو مترا (154 ميل).[4] يقوم الجنود الأمريكيون والكوريون الجنوبيون بدوريات في هذا الخط على طول الجانب الكوري الجنوبي بينما يقوم الجنود الكوريون الشماليون بدوريات على طول الجانب الكوري الشمالي.

في كوريا، يسمى الخط هيوجيونسون، وهذا يعني «خط الهدنة».[5] يُطلق عليه أحيانًا اسم جونسا بونجي سيون، والذي يعني حرفيًا «خط ترسيم الحدود العسكرية».[6][7] لكن في الاستخدام العامي، يُطلق عليه الخط الفاصل وفي كثير من الأحيان اسم («الموازي 38»)، وهو اسم من المحتمل أن يكون قد صيغ في نهاية الحرب العالمية الثانية، عندما كان من الممكن أن يكون وصفًا دقيقًا للحدود بين الشمال والجنوب.[8]

يتم تمييز الخط نفسه بسلسلة من 1292 علامة متطابقة يتم وضعها على فترات عبر شبه الجزيرة.[9] الجانب المواجه للشمال من العلامات مكتوب باللغتين الكورية والصينية والإنجليزية على الجانب الجنوبي المواجه. تظهر على العلامات الآن عوامل التعري والصدأ.[10]

الحوادث العسكرية

كانت هناك مناوشات متكررة على طول الخط منذ أن أنهت الهدنة قتال الحرب الكورية.[11][12]

الحدود البحرية المتنازع عليها بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية في البحر الأصفر.:[13]
  A: خط الحدود الشمالية الذي أنشأته قيادة الأمم المتحدة في عام 1953.[14]
  B: أعلنت كوريا الشمالية خط ترسيم الحدود العسكرية بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية[15] تنعكس مواقع جزر معينة في تكوين كل الحدود البحرية، بما في ذلك
1–جزيرة يونبيونج
2–جزيرة بينجنيونج
3–جزيرة دايتشيونغ

خط الحد الشمالي

على الرغم من أن اتفاقية الهدنة الكورية تحدد موقع خط الترسيم والمنطقة المنزوعة السلاح على اليابسة، إلا أن الاتفاقية لم تذكر الخطوط أو المناطق في مياه المحيط المجاورة.[16] بعد وقت قصير من توقيع الهدنة، تم رسم خط في البحر من جانب واحد بواسطة قيادة الأمم المتحدة.[17][18][19] يمثل خط الحد الشمالي أو خط الحد الشمالي للمنطقة التي تسمح فيها كوريا الجنوبية لسفنها بالتنقل، وليس خط ترسيم الحدود الذي وافقت عليه كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية. لا تمتد أحكام اتفاقية الهدنة الكورية المتعلقة بـخط ترسيم الحدود العسكرية والمنطقة الكورية المنزوعة السلاح إلى البحر الأصفر أو بحر اليابان.

في عام 1999، أكدت كوريا الشمالية من جانب واحد أن «خط الترسيم العسكري الكوري الشمالي في البحر الغربي (البحر الأصفر)»، والذي يُطلق عليه أيضًا «خط ترسيم الحدود العسكرية بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية في البحر الأصفر».[17][18]

ومع ذلك، يعمل الخط الذي رسمته حرس قيادة الأمم المتحدة بم ثابة امتداد فعلي أو «عملي» لـ خط ترسيم الحدود العسكرية لعام 1953، على الرغم من التوغلات والصدامات العرضية. معبر المنطقة الأمنية المشتركة

ميزات الخريطة الأخرى

في 16 أكتوبر 2018، وافقت حكومتا كوريا الشمالية والجنوبية على السماح للسكان المحليين والسياح بعبور موقع منطقة الأمن المشتركة السيئة الحظ لخط الترسيم العسكري بمجرد تطهيرها من الأفراد. سوف تشبه المعابر اللحظة القصيرة التي تدخل فيها الرئيس الكوري الجنوبي مون جاي-إن إلى كوريا الشمالية مع الرئيس الكوري الشمالي كيم جونغ أون في 27 أبريل 2018. بعد أن تم تطهير المنطقة الأمنية المشتركة من الأفراد العسكريين المسلحين في 25 أكتوبر 2018، تم الإعلان عن تأجيل السياحة في معبر خط ترسيم الحدود العسكرية.[20]

إنشاء مناطق عازلة ومناطق حظر الطيران ومناطق السلام في البحر الأصفر

في 1 نوفمبر 2018، أكد مسؤولون من وزارة الدفاع الكورية الجنوبية أن المناطق العازلة أقيمت عبر المنطقة المنزوعة السلاح بواسطة الجيشين الكوري الشمالي والجنوبي لضمان احتفاظ كلا من الجيشين بمسافة بينهما عن خط الترسيم العسكري.[21] وفقًا للاتفاقية العسكرية الشاملة التي تم توقيعها في القمة المشتركة بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية في سبتمبر 2018، تساعد المناطق العازلة في ضمان حظر كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية للعداء على البر والبحر والجو.[21][22] تمتد المناطق العازلة من شمال جزيرة Deokjeok إلى جنوب جزيرة تشو في البحر الغربي وشمال مدينة سوكشو وجنوب مقاطعة تونغتشون في البحر الأصفر.[23] يُحظر على كل من كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية إجراء تدريبات بالمدفعية بالذخيرة الحية وتمارين المناورة الميدانية على مستوى الفوج أو تلك التي تقوم بها وحدات أكبر على بعد 5 كيلومترات من خط ترسيم الحدود العسكرية.[21][22][23]

تم إنشاء مناطق حظر الطيران علي طول المنطقة المجردة من السلاح لحظر تشغيل الطائرات بدون طيار وطائرات الهليكوبتر والطائرات الأخرى على مساحة تصل إلى 40 كم من خط ترسيم الحدود العسكرية.[21][22] اما بالنسبة للطائرات التي بدون طيار،[22] تقع منطقة حظر الطيران على بعد 15 كم من خط ترسيم الحدود العسكرية في الشرق وعلى بعد 10 كم من خط الترسيم في الغرب.[22] بالنسبة إلى بالونات الهواء الساخن،[22] تقع المنطقة على بعد 25 كم من خط الترسيم.[22]

لا توجد مناطق للطيران علي بعد 40 كم من خط الترسيم في الشرق، للطائرات ذات الأجنحة الثابتة (بين العلامات رقم 0646 و 1292) علي خط الترسيم وعلي بعد 20 كم من خط الترسيم في الغرب (بين علامات خط ترسيم الحدود العسكرية رقم 0001 و 0646). بالنسبة للطائرات ذات الأجنحة الدوارة، يتم تحديد مناطق حظر الطيران على بعد 10 كم من خط الترسيم.[22] كما أنشأت الكوريتان مناطق سلام في منطقة البحر الأصفر التي تحد خط ترسيم الحدود العسكرية.[21][22]

إعادة توصيل طريق عبور خط ترسيم الحدود العسكرية

في 22 نوفمبر 2018، أكملت كوريا الشمالية والجنوبية أعمال البناء لربط طريق بطول ثلاثة كيلومترات على طول المنطقة المجردة من السلاح.[24][25] الطريق الذي يمر عبر خط الترسيم العسكري، لديه 1.7 كم في كوريا الجنوبية و 1.3 كم في كوريا الشمالية.[25] تم إعادة ربط الطريق لأول مرة منذ 14 عامًا في محاولة للمساعدة في عملية أروهيد هيل في المنطقة المجردة من السلاح والتي تتضمن إزالة الألغام الأرضية واستخراج الجثث من الحرب الكورية.[26][27][28]

خدمات النقل بين الكوريتين

في 30 نوفمبر 2018، بعد إزالة مواقع حراسة «المواجهة» والألغام الأرضية ل رأس السهم هيل، استؤنفت وسائل النقل بالسكك الحديدية بين كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية التي توقفت في نوفمبر 2008 عندما عبر قطار كوري جنوبي خط الترسيم إلى كوريا الشمالية.[29] في 8 ديسمبر 2018، عبرت حافلة كورية جنوبية خط ترسيم الحدود العسكرية إلى كوريا الشمالية.[30]

معبر حدود عسكرية

في 12 ديسمبر 2018، عبرت جيوش من الكوريتين حركة تحرير الكونغو إلى دول المعارضة لأول مرة في التاريخ لتفقد التحقق من إزالة مواقع حراسة «المواجهة».[31][32]

انظر أيضًا

المصادر
  1. The MDL was defined and established in the Korean Armistice Agreement (KAA), Article I, paragraphs 1–11. The KAA includes provisions regarding the MDL and DMZ; but those provisions do not extend into the Yellow Sea or the Sea of Japan. The subsequently devised Northern Boundary Line or NLL نسخة محفوظة 2012-03-11 على موقع واي باك مشين. was neither initially conceived as part of the MDL, nor have the DPRK and UNC agreed to any subsequent extension of the MDL beyond the agreed upon limits of 1953/7/27.
  2. Ryoo, Moo Bong. (2009). "The Korean Armistice and the Islands," نسخة محفوظة 15 مارس 2019 على موقع واي باك مشين. p. 5. Strategy research project at the U.S. Army War College; excerpt, "Strategic Consequences of the Agreement. The agreement to retain the five islands under UNC control has shaped many aspects of the security environment of the Korean Peninsula. The most obvious and prominent consequence is the establishment of the Northern Limit Line (NLL). The NLL has served as a practical maritime borderline and an effective means to separate the forces and thus prevent military clashes between th two Koreas"; compare Kim, Kwang-Tae. "After Exchange of Fire, N. Korea Threatens More Strikes on South," نسخة محفوظة 2010-11-26 على موقع واي باك مشين. Time (US). November 23, 2010.
  3. Pak, Hŭi-gwŏn. (2000). The Law of the Sea and Northeast Asia: a Challenge for Cooperation, ، صفحة. 108, في كتب جوجل; excerpt, "Under the 1953 Armistice Agreement, the Military Demarcation Line was drawn across the Korean peninsula. Since no maritime demarcation line was specified in the Armistice Agreement, however, the United Nations Command drew the NLL...."
  4. "Korean War History". مؤرشف من الأصل في 2018-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2006-01-12.
  5. See, e.g., Dictionary – Definition of armistice. نسخة محفوظة 2011-06-28 على موقع واي باك مشين.
  6. Glionna, John M. "Sea border a trigger for Korean peninsula tension," Los Angeles Times (US). January 6, 2011; retrieved 2011-07-28 نسخة محفوظة 28 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. Kim Young-koo. "A Maritime Demarcation Dispute on the Yellow Sea: Republic of Korea," Journal of East Asia and International Law (JEAIL), Volume 2, Number 2. نسخة محفوظة 11 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  8. "Modern meaning of Korea’s maritime line," The Hankyoreh (ROK). October 15, 2007. نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  9. https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/b5/d7/15/b5d715f0df87a30ca14f3989d62a85bc.jpg MDL sign seen from the North
  10. In principle, the UNC and PRK could agree to extend the MDL into the Yellow Sea (IAW para. 62 of the KAA); however, there is no such agreement.
  11. "NLL—Controversial Sea Border Between S.Korea, DPRK, " People's Daily (PRC), 2002-11-21; retrieved 2010-11-26. نسخة محفوظة 14 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  12. Zou, Keyuan. (2005). Law of the Sea in East Asia: Issues and Prospects, ، صفحة. 7, في كتب جوجل; excerpt, "In response to the unilateral NLL, the North Korean authorities declared after the 1999 incident (on 2 September 1999), that they had set up a 'North Korean Military Demarcation Line in the West Sea (Yellow Sea)' which overlaps with the existing NLL"; Lee, Hy-Sang Lee. (2001). North Korea: a Strange Socialist Fortress, p. 191، صفحة. 191, في كتب جوجل; "South Korea is a criminal without principle." – Noth Korea [sic] Sri Lanka Guardian, November 25, 2010. نسخة محفوظة 26 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
  13. Ryoo, p. 13.
  14. "Factbox: What is the Korean Northern Limit Line?" Reuters (UK). November 23, 2010; retrieved 26 Nov 2010. نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين.
  15. Van Dyke, Jon et al. "The North/South Korea Boundary Dispute in the Yellow (West) Sea," Marine Policy 27 (2003), 143–58; note that "Inter-Korean MDL" is cited because it comes from an academic source نسخة محفوظة 2012-03-09 على موقع واي باك مشين. and the writers were particular enough to include in quotes as we present it. The broader point is that the maritime demarcation line here is NOT a formal extension of the Military Demarcation Line; compare "NLL—Controversial Sea Border Between S. Korea, DPRK, "People's Daily (PRC), November 21, 2002; retrieved 22 Dec 2010 نسخة محفوظة 14 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  16. Ryoo, p. 11; excerpt, "The NLL has served as an effective means of preventing military tension between North and South Korean military forces for 46 years. It serves as a practical demarcation line, which has contributed to the separation of forces." 1999 قيادة الأمم المتحدة; Aigner, Erin and Haeoun Park. "Military Strike in the Waters Between North and South Korea," New York Times. November 23, 2010; Williams, David and Peter Simpson. "Korea on the brink: South warns of retaliation after North's shellfire strike kills two marines," Daily Mail (UK). November 24, 2010; retrieved 22 Dec 2010. نسخة محفوظة 11 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  17. Selfies in the Korean DMZ – and other unusual border travel experiences نسخة محفوظة 7 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
  18. Bloomberg - Are you a robot? نسخة محفوظة 14 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  19. South Korea DMZ border: Tourists to be allowed to walk across into North Korea نسخة محفوظة 26 مايو 2019 على موقع واي باك مشين.
  20. South Korea disarms Joint Security Area in North-South border - UPI.com نسخة محفوظة 26 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  21. Koreas halt all 'hostile' military acts near border | Yonhap News Agency نسخة محفوظة 1 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  22. https://www.ncnk.org/sites/default/files/Agreement%20on%20the%20Implementation%20of%20the%20Historic%20Panmunjom%20Declaration%20in%20the%20Military%20Domain.pdf on the Implementation of the Historic Panmunjom Declaration in the Military Domain.pdf نسخة محفوظة 2020-02-13 على موقع واي باك مشين.
  23. Two Koreas end military drills, begin operation of no-fly zone near MDL: MND | NK News نسخة محفوظة 3 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين.
  24. (2nd LD) Koreas connect road inside heavily fortified DMZ | Yonhap News Agency نسخة محفوظة 2 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  25. "South, North Korea connect border road through DMZ" [en]. مؤرشف من الأصل في 2019-07-17. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-24.
  26. KOREA After 14 years, a road to unite the Koreas and recover the remains of the fallen نسخة محفوظة 17 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
  27. North and South Korea join roads after 14 years [Video] نسخة محفوظة 17 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
  28. "North and South Korea join roads after 14 years / The Cairns Post" [en]. مؤرشف من الأصل في 2018-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-02.
  29. Joint Inspection of N. Korea's Eastern Rail Line Begins l KBS WORLD Radio نسخة محفوظة 26 ديسمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  30. First train in a decade departs South Korea for North Korea نسخة محفوظة 24 أغسطس 2019 على موقع واي باك مشين.
  31. North Korea and South Korea troops cross Demilitarized Zone border in peace for first time in 70 years to inspect guard posts - CBS News نسخة محفوظة 6 أغسطس 2019 على موقع واي باك مشين.
  32. [وصلة مكسورة]

المراجع
  • Lee, Hy-Sang Lee. (2001). North Korea: a Strange Socialist Fortress. Westport, Connecticut: Praeger. (ردمك 978-0275969172); OCLC 237388400
  • Pak, Hŭi-gwŏn. (2000). The Law of the Sea and Northeast Asia: a Challenge for Cooperation. Boston: Kluwer Law International. (ردمك 978-9041114075); OCLC 154667938
  • Van Dyke, Jon M., Mark J. Valencia and Jenny Miller Garmendia. "The North/South Korea Boundary Dispute in the Yellow (West) Sea," . Marine Policy 27 (2003), 143–158.
  • Zou, Keyuan Zou. (2005). Law of the Sea in East Asia: Issues and Prospects. London: Routledge. (ردمك 0-415-35074-3); OCLC 55960798

وصلات خارجية
  • أيقونة بوابةبوابة كوريا الشمالية
  • أيقونة بوابةبوابة كوريا
  • أيقونة بوابةبوابة الحرب الباردة
  • أيقونة بوابةبوابة الولايات المتحدة
  • أيقونة بوابةبوابة علاقات دولية
  • أيقونة بوابةبوابة كوريا الجنوبية
  • أيقونة بوابةبوابة الحرب
  • أيقونة بوابةبوابة السياسة
  • أيقونة بوابةبوابة شيوعية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.