خط أنابيب تابلاين

أوكل الملك عبدالعزيز آل سعود وزير المالية آنذاك عبد الله سليمان مهمة التفاوض مع شركة ستاندارد أويل أوف كاليفورنيا؛ وبالفعل تم الأتفاق مع الشركة في 22 شعبان 1366هـ الموافق 11 يوليو 1947 وفي تاريخ 2 ديسمبر 1950 الموافق 2 ذي الحجة 1370هـ بدأ ضخ النفط السعودي عبر خط التابلاين ثم تقوم بنقله الناقلات البحرية لنقل النفط الخام إلى الأسواق العالمية، وتُقدر المسافة التي يقطعها خط الأنابيب (التابلاين) من شرق المملكة إلى البحر الأبيض المتوسط تصل ما يُقارب 1700كم، وقد سعى القائمون على المشروع بإقامة محطات ضخ لتعمل على تقوية جريان النفط عبر الأنابيب في الأراضي التي يمر بها، وبالفعل أُنشئت محطات للضخ في القيصومة، والشعبة، ورفحاء، والعويقيلة، وعرعر، وحزم الجلاميد، وطريف، وأسميت هذه المنطقة محافظة خط الأنابيب وذلك في 1 رمضان 1369هـ الموافق 17 يونيو 1950م، ثم ضمت هذه المنطقة إلى منطقة الحدود الشمالية بعد إلغاء محافظة خط الأنابيب.[2] ولم يكن المشروع نفطياً خالصاً بالمعنى الدقيق، بل تأسست بفضله مدن، وعلى سبيل المثال فإن مدينة القيصومة التابعة اليوم لمحافظة حفر الباطن، هي أول مدينة تنشأ عن تجمع عمالي بمحاذاة الخط. جاء اسم «تابلاين» من اختصار عبارة (بالإنجليزية: Trans-Arabian Pipeline)‏ والتي تعني بالعربية «خط الأنابيب عبر البلاد العربية» وهذه الترجمة اسم المشروع الرسمي.

نقل النفط إلى الأسواق الاستهلاكية في كل من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية خلال البحر الأبيض المتوسط.

في البداية كان مخططا أن يكون مسار الأنبوب بداية من بقيق في المنطقة الشرقية للسعودية نهاية بميناء حيفا في فلسطين، لكن نشوء دولة إسرائيل في عام 1948 أدى إلى تعديل مسار الخط ليكون نهايته جنوبي صيدا بلبنان.

بدأ إنشاء الأنبوب في عام 1948 بطول 1,664 كلم، بأمر من الملك عبد العزيز، وجرى إنشاؤه بشراكة ما بين شركة إسو وشيفرون وتكساكو وموبيل. استعمل لإنشاء هذا الأنبوب 350 ألف طن من الأنابيب و3 آلاف قطعة من الآليات ومعدات البناء، وقد عمل على إنشائه 16 ألف عامل بتكلفة قدرها 150 مليون دولار. تم الانتهاء من إنشائه في عام 1950، وبعد شهرين من ذلك بدأ ضخ النفط إلى ميناء صيدا.[3]

• النعيرية
• القيصومة
• رفحاء
• عرعر (بدنة سابقا)
• طريف (وهي آخر محطة ضخ على الجانب السعودي)

تم إيقاف الضخ إلى صيدا بجنوب لبنان مع الاحتلال الإسرائيلي لهضبة الجولان التي يمر بها الخط، وذلك في عام 1967.

سجلت هيئة التراث السعودية في 15 ديسمبر 2020م، خط أنابيب التابلاين في سجل التراث الصناعي الوطني كأول موقع تراث صناعي يتم تسجيله رسمياً في السعودية، تقديراً لأهميته التاريخية ولدلالاته التنموية والاقتصادية المرتبطة بمرحلة بدايات صناعة النفط.[4] [5] [6] [7] [8]

• 
  أثناء إنشاءه في عام 1949م
• 
  في عام 1950
• 
  في الخمسينيات
• 
  في عام 1982م
• 
  نقل الأنابيب من رأس المشعاب، ١٩٤٧م

• خط أنابيب الموصل-حيفا
• الطاقة في إسرائيل
• قائمة محطات الطاقة في إسرائيل

• أرشيف المشرق
• أعداد مجلة التابلاين "Pipeline Periscope" من عام 1953 حتى 1974.
• اليمامة
• صور قديمة لاجزاء من محطة التابلاين في عرعر

• بوابة الأردن
• بوابة الوطن العربي
• بوابة السعودية
• بوابة الشرق الأوسط
• بوابة طاقة
• بوابة لبنان
• بوابة نفط