خطوط جنوب الصين الجوية

خطوط جنوب الصين الجوية هي شركة طيران مقرها في منطقة باييون، قوانغتشو، قوانغدونغ، جمهورية الصين الشعبية وتعتبر الناقل الوطني لجنوب الصين.[2] تسير رحلات للوجهات المحلية والإقليمية والدولية.[3] مراكز عملياتها الرئيسية في مطار قوانغتشو باييون الدولي ومطار بكين العاصمة الدولي.[4] بدأت شركة طيران جنوب الصين عملياتها في 1989. وفي عام 1996 بدأت الشركة في تسيير رحلات المسافات طويلة عبر القارات لوجهات بين بكين وقوانغتشو وأمستردام. وفي مارس 1997 وعبر المحيط الهادئ بين قوانغتشو ولوس أنجلوس. في يونيو 1997 حقق طرح أولي لأسهم شركة خطوط جنوب الصين في بورصة نيويورك وهونغ كونغ أكثر من 700 مليون دولار. وفي يوليو 2000 تم تشغيل الرحلات الجوية إلى سيدني وملبورن.

خطوط جنوب الصين الجوية
China Southern Airlines

'
中国南方航空公司
Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī

إياتا
CZ 		إيكاو
CSN 		رمز النداء
CHINA SOUTHERN
تاريخ الإنشاء 1991 
البورصة بورصة نيويورك (ZNH)
بورصة شنغهاي (600029)
بورصة هونغ كونغ (1055)[1] 
الجنسية الصين 
بداية النشاط 1989
المراكز قوانغتشو، قوانغدونغ، الصين
المطارات الرئيسية
برنامج المسافر الدائم نادي سكاي بيرل
التحالفات سكاي تيم
حجم الأسطول 349 (9 طائرات شحن)
الوجهات 121
الشركة الأم شركة خطوط جنوب الصين المحدودة.
الشركات التابعة خطوط زيامن الجوية 
شخصيات رئيسية
موقع ويب www.csair.com
خطوط جنوب الصين الجوية
صينية مبسطة: 中国南方航空公司
المقر الرئيسي للشركة

الوجهات

تخدم خطوط جنوب الصين الجوية خدماتها إلى 193 وجهة في 35 دولة حول العالم.[5] تحتفظ بحضور قوي في السوق المحلية من خلال مراكزها الرئيسية في مطار بكين داشينغ الدولي ومطار قوانغتشو باييون الدولي مع مراكز ثانوية في مطار شنغهاي بودنغ الدولي ومطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي ومطار أورومتشي الدولي.

تقدم خطوط جنوب الصين الجوية 485 رحلة يوميًا من مركزها الرئيسي في مدينة قوانغتشو و221 رحلة من مركزها الرئيسي في بكين.[6] تقدم شركة الطيران خدماتها إلى 65 وجهة دولية. تربط معظم الرحلات الدولية قوانغتشو بمدن العالم. هناك أيضًا الكثير من الرحلات الجوية الدولية التي تشغلها من بكين وشنغهاي وأورومتشي (خاصة إلى آسيا الوسطى والشرق الأوسط) وداليان (إلى اليابان وكوريا الجنوبية وروسيا). طورت شركة طيران جنوب الصين شبكة واسعة إلى جنوب شرق آسيا وأصبحت أيضًا شركة الطيران الصينية ذات الوجود الأكبر في أستراليا.[7] تفكر جنوب الصين أيضًا في التوسع في أسواق أمريكا الجنوبية، بالإضافة إلى التوسع في السوق الأفريقية.[8]

تحالف

وقعت شركة طيران جنوب الصين مذكرة تفاهم مع تحالف سكاي تيم في 28 أغسطس 2004. وأصبحت العضو الحادي عشر في سكاي تيم في 15 نوفمبر 2007، لتصبح أول شركة طيران من البر الرئيسي الصيني تنضم إلى أي تحالف طيران عالمي،[9] مما وسع تواجد التحالف في البر الرئيسي للصين .

أصدرت شركة طيران جنوب الصين في 24 ديسمبر 2018 بيانًا رسميًا قالت فيه إنها ستوقف عضويتها في سكاي تيم في 1 يناير 2019 وستنهي أيضًا شراكتها مع خطوط شرق الصين الجوية وخطوط دلتا الجوية.[10]

اتفاقيات الرمز المشترك

لدى خطوط جنوب الصين الجوية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[11][12]

الأسطول
طائرة بوينغ 777 بطلاء سكاي تيم
طائرة إيرباص إيه 321 تابعة لخطوط جنوب الصين
طائرة إيرباص إيه 320 تابعة لخطوط جنوب الصين

الأسطول الحالي

اعتبارًا من ديسمبر 2022، تشغل خطوط جنوب الصين الجوية الطائرات التالية:[20][21][22][23]

أسطول خطوط جنوب الصين الجوية
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المتميزة السياحية المجموع
إيرباص إيه 319 9 — 4 18 108 130[24]
عائلة إيرباص إيه 320 نيو 4 9[25] 4 24 108 136[26]
إيرباص إيه 320 106 — 8 24 120 152
4 18 138 160
24 166
عائلة إيرباص إيه 320 نيو 39 23[25] 4 24 138 166
إيرباص إيه 321 99 — 12 24 143 179
4 18 167 189
24 195
عائلة إيرباص إيه 320 نيو 55 63[25] 4 24 167 195
12 18 172 200
إيرباص إيه 330 14 — 18 — 244 262
12 24 242 278
إيرباص إيه 330 26 — 30 — 253 283
28 258 286
إيرباص إيه 350 16 4 28 24 262 314 التسليم حتى 2023.
بوينغ 737 الجيل القادم 26 — 4 18 106 128[27]
24 134[28]
بوينغ 737 الجيل القادم 162 — 8 24 132 164
4 24 150 178
18 147 169
150 172
بوينغ 737 ماكس 24 25[29] 4 24 150 178
بوينغ 777 15 1[30] 28 28 305 361[31] التسليم حتى 2022.
بوينغ 787 10 — 18 — 248 266
بوينغ 787 17 3 28 28 220 276 التسليم حتى 2022.
— 269 297
كوماك إيه آر جيه 21 15 20[32] — — 90 90
كوماك سي 919 — 20 يعلن لاحقا
أسطول الشحن
بوينغ 777 15 — شحن
المجموع 652 167

الأسطول السابق

شغلت خطوط جنوب الصين الجوية الطائرات التالية سابقًا:[33]

أسطول خطوط جنوب الصين الجوية
الطائرة المجموع أدخلت سحبت ملاحظات
إيرباص إيه 300 6 2004 2011
إيرباص إيه 300 1 2004 2011
إيرباص إيه 380 5 2011 2022 آخر رحلة جوية مجدولة لها في 6 نوفمبر 2022.[34][35]
إيه تي آر 72 5 2004 2011
بوينغ 737 10 1988 2006
بوينغ 737 كلاسيك 36 1991 2015 حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن[36]
بوينغ 737 كلاسيك 2 2003 2005 حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن
أُجرت إلى الخطوط الجوية الصينية للبريد
بوينغ 737 كلاسيك 12 1991 2009 أُجرت إلى الخطوط الجوية الأرجنتينية
بوينغ 747-400 2 2002 2022 أُجرت إلى خطوط أس أف الجوية[37]
بوينغ 757 32 1987 2018 حولت معظمها بعد سحبها إلى طائرات شحن
بوينغ 767 6 1992 1998
بوينغ 777 10 1995 2018
بوينغ 777 6 1997 2014
إمبراير إي آر جيه 145 6 2004 2013
إمبراير اي-جت 20 2011 2021[38]
ماكدونل دوغلاس إم دي-80 23 2003 2008 سحبت آخر واحدة في 2010.[39]
ماكدونل دوغلاس إم دي-90 13 2004 2011 أُجرت إلى خطوط دلتا الجوية
ساب 340 4 1992 1997 أُجرت إلى خطوط شاندونغ الجوية في 1997[40]
شورت 360 3 غير­ معروف 1994
أُجرت إلى Servicios Aéreos Profesionales.[41]
Xian Y-7 غير­ معروف غير­ معروف غير­ معروف

انظر أيضاً

مراجع
  1. https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=1055&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. "China Southern Airlines Co. Ltd." BNet. Retrieved on أكتوبر 3, 2009. نسخة محفوظة 13 فبراير 2021 على موقع واي باك مشين. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-01-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-14.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  3. "Directory: World Airlines". Flight International. 3 أبريل 2007. ص. 65.
  4. China Southern to develop Chongqing, Urumqi hubs نسخة محفوظة 18 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  5. "SkyTeam - Fact Sheet - June 2013" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2013-10-01.
  6. "China Southern Current Status and Future Planning Overview as of Oct 2011". مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-09.
  7. "中国南方航空股份有限公司". www.csair.com. مؤرشف من الأصل في 2012-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-08.
  8. "China Southern Airlines Co.,LTD". www.csair.com. مؤرشف من الأصل في 2012-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-08.
  9. SkyTeam Benefits نسخة محفوظة 22 June 2007 على موقع واي باك مشين.. skyteam.com. Retrieved on 19 December 2010.
  10. "Update on China Southern and SkyTeam" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-01-13.
  11. "Profile on China Southern Airlines". CAPA. Centre for Aviation. مؤرشف من الأصل في 2016-10-30. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-30.
  12. "China Southern to keep codeshares after leaving SkyTeam". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 2023-01-08.
  13. Liu، Jim (31 أكتوبر 2017). "Aeroflot expands China Southern codeshare to Oceania in NW17". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-31.
  14. Liu، Jim (20 يوليو 2018). "China Southern expands Aeroflot European codeshare network from July 2018". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-20.
  15. "AF-KLM, China Southern, Xiamen Air to form a single JV". Ch-Aviation. 19 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13.
  16. Airways, British. "British Airways - BRITISH AIRWAYS SIGNS CODESHARE AGREEMENT WITH CHINA SOUTHERN AIRLINES". mediacentre.britishairways.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-12-02.
  17. "Emirates Forges Codeshare Partnership with China Southern Airlines". www.emirates.com. مؤرشف من الأصل في 2022-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-01.
  18. Finnair and China Southern launch codeshare cooperation that brings five new destinations for Finnair customers in China company.finnair.com 21 May 2019. Retrieved 21 June 2019. نسخة محفوظة 2023-01-13 على موقع واي باك مشين.
  19. "Saudi Arabian Airlines and China Southern Airlines Sign Codeshare Agreement". aviationtribune.com. مؤرشف من الأصل في 2021-01-15. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-08.
  20. "airfleets.net". airfleets.net. 11 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2017-02-11.
  21. "planespotters.net". planespotters.net. 23 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-23.
  22. "空客". China Southern Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.
  23. "Airbus Orders & Deliveries". إيرباص. 31 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-11-08. اطلع عليه بتاريخ 2021-01-08.
  24. "空客". China Southern Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.
  25. "Aircraft orders in 2022". Airbus. مؤرشف من الأصل في 2023-01-21. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-14.
  26. CSAIRGlobal (22 فبراير 2022). "Honored and delighted to introduce our gorgeous A319 neo aircraft.Powered by CFM Leap-1A engines, #CSAirA319neo fe…" (تغريدة).
  27. "波音". China Southern Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.
  28. "波音". China Southern Airlines. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.
  29. China Southern places order for B777-300(ER), MAX 8s CH-Aviation, 20 October 2017 نسخة محفوظة 2023-01-13 على موقع واي باك مشين.
  30. "China Southern to take 38 Boeing jets including 777s". 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13.
  31. "B777-300ER Introduction-China Southern Airlines Co. Ltd csair.com". www.csair.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-17.
  32. "China's top airlines to buy ARJ21 jets from COMAC". Reuters. 30 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-07.
  33. "China Southern Airlines Fleet Details and History". planespotters.net. 19 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13.
  34. simpleflying.com - China Southern Will Operate Its Last Airbus A380 Flight On Sunday 4 November 2022 نسخة محفوظة 2022-11-30 على موقع واي باك مشين.
  35. "After all, China Southern Airlines will retire all five Airbus A380s before the end of 2022". MINNEWS. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2022-02-21.
  36. خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1 على السطر 1701: attempt to index field '?' (a nil value).
  37. خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1 على السطر 1701: attempt to index field '?' (a nil value).
  38. "China Southern Airlines ends E190 operations". CH Aviation. مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2021-04-21.
  39. خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1 على السطر 1701: attempt to index field '?' (a nil value).
  40. "Saab 340 in the history of China Southern Airlines". مؤرشف من الأصل في 2023-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-17.
  41. "Sheds in China: The Odd Story of CAAC's Shorts 360s". مؤرشف من الأصل في 2023-01-14. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-17.

وصلات خارجية
  • أيقونة بوابةبوابة الصين
  • أيقونة بوابةبوابة شركات
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة عقد 1980
  • أيقونة بوابةبوابة نقل
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.