بي إم دبليو إكس3

• يمكن بالفعل طلب البلوتوث مباشرة من المصنع (جزء من الحزمة المميزة) وتشغيلها دون تدخل الوكيل. (على الرغم من أن سيارة بي إم دبليو إكس 3 قد عُرضت في الأصل ووعدت بدعم بلوتوث في عام 2004، إلا أن أياً من السيارات التي تم شحنها من المصنع لم تقم بتثبيتها بالفعل. القليل منهم تمكنوا من جعلها تعمل مع الصيانة من متاجرهم.
• تمت ترقية الجزء الداخلي بألواح بلاستيكية أكثر اتساقاً. أيضاً بدلاً من وجود سجاد رمادي كان موجوداً في جميع سيارات X3s لعام 2004، جاء طراز 2005 إكس 3 بسجاد يتوافق مع الجلد المطلوب (باستثناء المقصورة الداخلية التيراكوتا مع السجاد الأسود).
• تعليق أكثر ليونة قليلاً.
• تتكون الرفارف الأمامية من قطعة واحدة، على عكس الطرازات المكونة من قطعتين الموجودة في طرازات 2004.
• أصبح محرك 2.0d متاحاً في عام 2005 لبعض الأسواق - لينضم إلى محركات 2.5i و 3.0i (الموجودة في الولايات المتحدة) بالإضافة إلى المحرك 3.0d المباع في أماكن أخرى من العالم.
• تمت إضافة مؤشر «إفتح الباب» على طرازات 2004.

بالنسبة لعام 2006، فقدت X3 ذات المواصفات الأمريكية محرك 2.5 لتر M54 سداسي الأسطوانات لطراز 2.5i. كان الطراز الوحيد المتاح من عام 2006 فصاعداً لـ X3 بمواصفات الولايات المتحدة هو محرك 3.0 لتر M54 بست أسطوانات (لاحقاً محرك N52 المضمن سداسي الأسطوانات) ونموذج 3.0i (لاحقاً 3.0Si أو xDrive30i). أدى هذا إلى زيادة السعر الأساسي لـ X3.

في سبتمبر 2006، تلقت E83 عملية تجميل مع المصابيح الأمامية والشبكة والمصد الأمامي والمصابيح الخلفية والمصد الخلفي والداخلية.

بالنسبة لعام 2007، كان السوق الأمريكي من X3 مدعوماً بمحرك N52 المضمن سداسي الأسطوانات الذي ظهر لأول مرة في سلسلة 2006 E90 3. على الصعيد الدولي، تلقى X3 محركات أصغر بما في ذلك خيارات البنزين والديزل بأربع أسطوانات. في أوروبا، بدأت المجموعة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات (سعة 2.0 لتر4 أسطوانات). توربو ديزل ويستمر بمحرك 6 أسطوانات توربو وثنائي التوربو. كان أكبر الديزل المعروض هو محرك الديزل الرياضي بقدرة 213 كيلو واط 290 حصان (286 حصان).

تم تجهيز X3's 2006 في الولايات المتحدة بنسخة من طقم الجسم 'M' مع عتبات أبواب وأقواس عجلات غير مطلية. المواصفات الأمريكية تلقى حزمة الرياضة 2006 X3's طقم الجسم "M" الكامل (مع بلاستيك أمامي وجانبي وخلفي مطلي) متوفر دولياً كملحق مصنع. تمت إزالة 2.5i للبيع من الولايات المتحدة و المصابيح الأمامية التكيفية وتم توفير فتحة سقف بانورامية، بالإضافة إلى مكونات لوحة القيادة المطورة والمقاعد الجلدية.

منذ سبتمبر 2008، يتوفر الإصدار الحصري ونمط إصدار الحياة. تم استبدال إصدار إم سبورت في مارس 2009 بإصدار إصدار رياضي محدود.

• 
  الواجهة (2.0d)
• 
  الخلفية (2.5i)

• 
  الواجهة (xDrive25i)
• 
  الخلفية (2.5 بوصة)

درجات (يورو NCAP)

«بي إم دبليو إكس 3 (2008)» (2008 BMW X3)

الراكب البالغ: 4 من 5 نجوم

الراكب الأطفال: 4 من 5 نجوم

المشاة: 1 من 4 نجوم

X3 كروس كانتري، المعروف أيضاً باسم X3 CC، هو X3 مُعد لمنافسة سباق الرالي.[4][5] تتميز بمحرك ديزل مزدوج الشاحن التوربيني مزدوج سعة 2.9 لتر (محرك ديبور M57TU2D30 المدمّر من 3.0 لتر إلى 2.9 لتر).

تم طرح طرازات المملكة المتحدة للبيع في 18 نوفمبر 2010. وشملت الطرز البريطانية المبكرة xDrive20d).[14] تمت إضافة xDrive30d اعتباراً من أبريل 2011.[15] تمت إضافة xDrive35d اعتباراً من سبتمبر 2011.[16] تمت إضافة sDrive18d اعتباراً من 20 أغسطس 2012.[17] اعتباراً من ربيع 2013، أصبح أحدث جيل من نظام الملاحة الاحترافي من بي إم دبليو متاحاً.[18]

وصلت الموديلات الأمريكية إلى مراكز بي أم دبليو الأمريكية بحلول نهاية عام 2010 كطراز سيارات عام 2011. تضمنت الطرز الأمريكية المبكرة xDrive28i و xDrive35i.[19] في 2013 موديل العام (تم إنتاجه في أبريل 2012 وتم تسليمه في مايو 2012) تم تقديم محرك توربو رباعي الأسطوانات xDrive28i كبديل لمحرك xDrive28i السداسي، مع ميزات جديدة مثل التشغيل والإيقاف التلقائي القياسي، والتحكم في ديناميكيات القيادة مع ECO PRO، حزمة جديدة "مساعدة السائق" (تتضمن تحذير مغادرة المسار).[20] تأتي جميع سيارات السوق الأمريكية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

بالنسبة لعام 2011، يتوفر F25 X3 في الولايات المتحدة، فقط بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، إما يستنشق عادة أو بشاحن توربيني مزدوج التمرير.

في عام 2012، تم استبدال محرك البنزين F25 X3 xDrive28i سعة 3.0 لتر المستقيم بشكل طبيعي بست أسطوانات بمحرك 2.0 لتر قوة مزدوجة "مزدوج التمرير، ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات أحادي التوربو، والذي تم تقديمه لأول مرة في سلسلة بي إم دبليو 3 إف 30 (بي أم دبليو N20) بشكل أكثر تحديداً N20B20O0.[21] انضم طراز إس درايف 28i للدفع الخلفي إلى مجموعة طرازات إكس 3، مما يمثل أول سيارة بي إم دبليو SAV غير إكس درايف تباع في الولايات المتحدة.

في عام 2013، انضم طراز (F25 X3 xDrive28d) إلى مجموعة X3، مدعوماً بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر، تم تقديمه لأول مرة في سلسلة بي إم دبليو 3(F30). اعتباراً من عام 2017، لم يعد طراز xDrive28d الخاص بـ F25 X3 متاحاً للبيع في الولايات المتحدة.

في 2014 لعام 2015، تلقت F25 عملية تجميل لايف سيسل إمبولز (إختصار LCI) وتشمل التغييرات المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة الجديدة المعدلة (المصابيح الأمامية الاختيارية LED) والشبك الكلوي المعاد تصميمه، والمصدات الأمامية والخلفية الجديدة، والمرايا الخارجية مع مؤشرات إشارة الانعطاف المدمجة؛ ووحدة تحكم مركزية مع نظام التحكم التلقائي في المناخ الاختياري في مظهر لوحة سوداء شديدة اللمعان، وحوامل أكواب جديدة بغطاء منزلق للكونسول الوسطي، وألوان خارجية جديدة، وتصميمات تنجيد، وشرائط الزخرفة الداخلية، وعجلات من السبائك الخفيفة؛ حزمة معدات إكس لاين الجديدة، الفتح الذكي الاختياري للباب الخلفي وحزم التخزين.

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف الدولي للسيارات رقم 84 لعام 2014[22]، تلاه معرض نيويورك الدولي للسيارات رقم 114 لعام 2014 (xDrive28d).[23][24]

تم الإبلاغ عن انتهاكات الانبعاثات. تم الإبلاغ عن أن وقود الديزل بي إم دبليو X3 20d يتجاوز حدود الاتحاد الأوروبي 6 بأكثر من 11 مرة.[25][26][27] في 24 سبتمبر 2015، نفت بي إم دبليو هذا التقرير في بيان.[28]

• 
  الواجهة (xDrive28i)
• 
  الخلفية (xDrive28i)
• 
  الواجهة (M Sport)
• 
  الخلفية (M Sport)

• 
  الواجهة (xDrive20d)
• 
  الواجهة (xDrive20d M Sport)
• 
  الخلفية (xDrive20d M Sport)

ألبينا إكس دي 3؛ ظهرت ألبينا XD3 لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2018. تم تجهيز إكس دي 3 بنسخة معدلة من ألبينا لمحرك بي إم دبليو (بي إم دبليو B57 ديزل إن لاين 6).

في إصدار الدفع الأيسر رباعي التوربو، ينتج المحرك 388 حصاناً (383 حصاناً، 285 كيلو واط) و 770 نيوتن متر (568 رطل قدم)، مما يعطي سرعة 0-100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) 4.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 266 كم / ساعة (165 ميلاً في الساعة).

في إصدار الدفع الأيمن ثنائي التوربو، ينتج المحرك 333 حصاناً (328 حصاناً، 245 كيلو واط) و 700 نيوتن متر (516 رطل قدم)، مما يمنحه وقتاً قدره 0-100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) 4.9 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 254 كم / ساعة (158 ميلاً في الساعة).

بي ام دبليو iX3 ) 2020 )

بي ام دبليو iX3 ) 2020 )

تم الكشف عن نسخة الإنتاج من بي إم دبليو iX3 في يوليو 2020. تحتوي على حزمة بطارية 80 كيلو وات في الساعة بسعة قابلة للاستخدام 74 كيلو وات في الساعة، والتي توفر ما يصل إلى 460 كم (290 ميل) من المدى بناءً على WLTP. يتم تشغيل iX3 بواسطة محرك كهربائي واحد على المحور الخلفي ينتج 210 كيلو واط (286 حصان) ويتسارع من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 6.8 ثانية. سرعة قصوى محدودة إلكترونياً تبلغ 180 كم / ساعة (112 ميل في الساعة).[37]

مجموعة نقل الحركة الكهربائية هي مجموعة نقل الحركة الكهربائية القابلة للتطوير من الجيل الخامس من بي إم دبليو والتي تتميز بتصميم أكثر إحكاما من تلك المستخدمة في بي إم دبليو i3 الحالية مع المحرك الكهربائي وناقل الحركة والكهرباء المجمعة معاً في مكون واحد. لا تحتوي على مواد أرضية نادرة في بنائها ويسمح لشركة بي إم دبليو بتخفيض تكاليف الإنتاج بشكل كبير على الطراز القديم.[38]

تتكون البطاريات من 188 خلية موشورية موضوعة على الأرض، مما يقلل من مركز الجاذبية بمقدار 75 ملم.[37] مدعوماً للشحن السريع بقدرة 150 كيلو وات، يمكن شحن iX3 من 0 إلى 80 بالمائة في 34 دقيقة أو 100 كيلومتر (62 ميلًا) في 10 دقائق. تبلغ مساحة الصندوق الخلفي 510 لتراً (18 قدماً مكعباً)، و 40 لتراً (1.4 قدماً مكعباً) أصغر مما هو عليه في X3 التقليدي.[39]

من المقرر إطلاق iX3 لعملاء التجزئة بحلول أواخر عام 2020. بدأ الإنتاج في سبتمبر 2020 في مصنع بي إم دبليو في دادونغ الصين.[39] لن يتم بيعها في الولايات المتحدة بسبب النطاق المحدود للسيارة والتكوين الوحيد للدفع الخلفي.[40][41]