بومباردييه سي آر جيه 700

بومباردييه سي أر جيه 700 (بالإنجليزية: Bombardier CRJ700 series)‏ عائلة من الطائرات الإقليمية تشمل طرازات سي أر جيه 700 وسي أر جيه 900 وسي أر جيه 1000، أنتجت في 1999، من قبل شركة بومباردييه إيروسبيس الكندية، وبنيت أستنادا على طائرة بومباردييه سي أر جيه 200، ويتم التجميع النهائي للطائرة في مطار مونتريال ميرابيل الدولي، في ميرابيل، كيبيك، خارج مونتريال، كندا.

تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط سكاي ويست الجوية. كان أول طيران لها في مايو 1999. دخلت الخدمة في 2001، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 636 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو US $ 24 39.7m (2006). .[3]

المشغلون
مقارنة بين بومباردييه CRJ700 (أعلى) وCRJ900 (اسفل)
A CRJ900 بكسوة الوان دلتا كونيكشن

اعتبارا من يوليو عام 2015، كانت هناك 317 طائرة سي آر جيه 700 (كل المتغيرات)، و 339 طائرة سي آر جيه 900 (كل المتغيرات) و 40 طائرة سي آر جيه 1000 في خدمة الطيران مع كل من: «خطوط سكاي ويست الجوية» (132)، «طيران انديفور» (81)، خطوط ميسا الجوية (78)، خطوط إكسبرس الجوية (Expressjet) (71)، خطوط قوجتس الجوية (GoJet) (50)، خطوط بي إس أي أيرلاينس الجوية (48)، إنفوي للطيران (43)، HOP! (27)، طيران نوستروم (21)، خطوط الصين اكسبرس الجوية (18)، لوفتهانزا سيتي لاين (18)، جيرمان وينغز (17)، شركة طيران اير كندا اكسبرس (16)، غارودا إندونيسيا (15)، الخطوط الجوية الاسكندنافية (12)، وغيرها من المشغلين مع عدد أقل من الطائرات..[4]

الطلبات والتسليم
سلسلة النموذج أوامر التسليم شاغرة
CRJ7003363279
CRJ70516160
CRJ90042839236
CRJ1000684721
Total84878266

البيانات من بومباردييه كما في 30 يونيو 2016.[5]

أوامر الشراء الأخيرة
التاريخ النوع الزبون الطلبية خيارات ملاحظات
9 February 2012CRJ900خطوط الصين اكسبرس الجوية65BBD بيان صحفي[6]
10 February 2012CRJ1000غارودا إندونيسيا618BBD بيان صحفي[7]
19 March 2012CRJ900طيران رواند22BBD بيان صحفي[8]
20 June 2012CRJ1000Nordic Aviation Capital[9]120BBD بيان صحفي[10]
6 December 2012CRJ900خطوط دلتا الجوية[11]4030
6 December 2012CRJ700عميل صيني لم يكشف عنه70BBD بيان صحفي[12]
19 June 2013CRJ1000طيران أريك30BBD بيان صحفي[13]
2 December 2013CRJ900خطوط الصين اكسبرس الجوية313BBD بيان صحفي[14]
12 December 2013CRJ900الخطوط الجوية الأمريكية[15]3040Operated by American Airlines Group wholly owned subsidiary, PSA Airlines.[16]
27 March 2014CRJ700عميل من أمريكا اللاتينية لم يكشف عنه10Specialized Configuration / BBD بيان صحفي[17]
27 March 2014CRJ900خطوط أدريا الجوية20BBD بيان صحفي[18]
31 March 2014CRJ900خطوط الصين اكسبرس الجوية3-3Converted Conditional order / BBD بيان صحفي[19]
30 June 2014CRJ900خطوط الصين اكسبرس الجوية168Previously an undisclosed customer, revealed on 8 November 2014.[20]
10 November 2014CRJ900خدمات البترول الجوية10BBD بيان صحفي[21]
1 March 2015CRJ900الخطوط الجوية الأمريكية240BBD بيان صحفي[16]
12 March 2015CRJ900Mesa Airlines70To be operated for American Eagle.[22]
2 October 2015CRJ900CityJet86BBD بيان صحفي. CityJet acquires the aircraft from customer that signed a firm agreement.[23]
2 October 2015CRJ700لم يكشف عن العميل20BBD بيان صحفي[23]
31 December 2015CRJ900خطوط الصين اكسبرس الجوية10-8BBD بيان صحفي.[24]
25 April 2016CRJ900Trident Jet for CityJet4-4BBD بيان صحفي.[25]
26 April 2016CRJ900Jazz Air for Air Canada Express55BBD بيان صحفي.[26]
20 June 2016CRJ900لم يكشف عن العميل100BBD بيان صحفي.[27]

مواصفات
الطراز CRJ700 CRJ900 CRJ1000
طاقم قمرة القيادة أثنان
السعة المقعدية 66 حتى 78 76 حتى 90 97 حتى 104
سعة الشحن 547 قدم3 / 15.5 متر3
5,375 رطل. / 2,438 كغم		 594 قدم3 / 16.8 متر3
6,075 رطل. / 2,756 كغم		 683 قدم3 / 19.4 متر3
7,180 رطل. / 3,257 كغم
الطول 106 قدم. 1 in. / 32.3 متر 118 قدم. 11 in. / 36.2 متر 128 قدم. 5 in. / 39.1 متر
مساحة الجناح 760 قدم2 / 70.6 متر2 765 قدم2 / 71.1 متر2 833 قدم2 / 77.4 متر2
الارتفاع 24 قدم. 10 in. / 7.6 متر 24 قدم. 7 in. / 7.5 متر 24 قدم. 6 in. / 7.5 متر
باع الجناح 76 قدم. 3 in. / 23.2 متر 81 قدم. 7 in. / 24.9 متر 85 قدم. 11 in. / 26.2 متر
أقصى قطر لجسم الطائرة 8 قدم. 10 in. / 2.7 متر
عرض المقصورة الأقصى 100.5 in. / 2.55 متر
ارتفاع المقصورة 74.4 in. / 1.89 متر
وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) 75,000 رطل. / 34,019 كغم (ER) 84,500 رطل. / 38,330 كغم (LR) 91,800 رطل. / 41,640 كغم (ER)
الوزن الأقصى للهبوط 67,000 رطل. / 30,391 كغم 75,100 رطل. / 34,065 كغم (LR) 81,500 رطل. / 36,968 كغم
Max Zero Fuel Weight (MZFW) 62,300 رطل. / 28,259 كغم 70,750 رطل. / 32,092 كغم (LR) 77,500 رطل. / 35,154 كغم
Operating empty weight 44,245 رطل (20,069 كـغ) 48,160 رطل (21,845 كـغ) 51,120 رطل (23,188 كـغ)
Max payload 18,055 رطل. / 8,190 كغم 22,590 رطل. / 10,247 كغم (LR) 26,380 رطل. / 11,966 كغم
Range (225 رطل. / 102 كغم per pax.) 1,378 NM / 2,553 كم (ER) 1,553 NM / 2,876 كم (LR) 1,622 NM / 3,004 كم (ER)
Take off (ISA, SL, MTOW) 5,265 قدم. / 1,605 متر (ER) 6,360 قدم. / 1,939 متر (LR) 6,955 قدم. / 2,120 متر (ER)
Landing (ISA, SL, MLW) 5,040 قدم. / 1,536 متر 5,355 قدم. / 1,632 متر 5,740 قدم. / 1,750 متر
المحركات (2x) GE CF34-8C5B1 GE CF34-8C5 GE CF34-8C5A1
ISA +15 °C Flat Rated Thrust APR (2x) 13,790 lbf. / 61.3 كيلو نيوتن 14,510 lbf. / 64.5 كيلو نيوتن
Maximum cruise speed 0.825 ماخ (473 عقدة، 876 كم / ساعة) 0.82 ماخ (470 عقدة، 871 كم / ساعة)
Basic cruise speed 0.78 ماخ (447 عقدة، 829 كم / ساعة)

Source: "CRJ Series Brochure" (PDF). بومباردييه إيروسبيس. يونيو 2015.

انظر أيضا
Lufthansa CityLine CRJ900

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
قوائم ذات صلة

مراجع
  1. (PDF) https://web.archive.org/web/20160303215215/http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BA/Bombardier-Aerospace-20130930-CRJ-Series-Program-Status-en.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
  2. "World Airliner Census". الطيران الدولي, p. 40. 24–30 August 2010. نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  3. Aero India 2007 Bombardier CRJ900 نسخة محفوظة 07 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
  4. Business/AB home/Edit/WorldAirlinerCensus2015.pdf "World Airliner Census" (PDF). Flight International. يوليو 2015. ص. 14. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-27. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
  5. "Program Status Report – Bombardier CRJ Series". نسخة محفوظة 12 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. "China Express Airlines to Operate up to Eleven Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2017-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  7. "Garuda Indonesia Confirmed as Previously Unidentified Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft Buyer". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2017-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  8. "Bombardier Sells Two CRJ900 NextGen Airliners to RwandAir". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  9. "Nordic Aviation Capital Orders Twelve Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft to be Leased to Garuda Indonesia". Bombardier. 20 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-06-22.
  10. "Nordic Aviation Capital Orders Twelve Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft to be Leased to Garuda Indonesia". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  11. "Delta Buys 40 Bombardier Regional Jets in Embraer Rebuff". بلومبيرغ بيزنس ويك, 6 December 2012. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-01-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-26.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
  12. "لم يكشف عن العميل in China Orders Seven Bombardier CRJ700 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  13. "Arik Air Inks Firm Agreement for Three CRJ1000 NextGen Regional Jets and Four Q400 NextGen Turboprop Airliners". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2017-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  14. "Bombardier and China Express Airlines Announce Purchase Agreements for up to 16 CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  15. "and American Airlines Execute Firm Agreement with Options for up to 70 CRJ900 NextGen Regional Jets". Bombardier. 12 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-03.
  16. "Customer Places Firm Order for 24 Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 30 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-05-18.
  17. "Bombardier Signs Firm Purchase Agreement with Undisclosed Customer for One CRJ700 NextGen Aircraft in Specialized Configuration". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  18. "Long-Time Bombardier Customer Adria Airways Orders Two CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  19. "China Express Airlines Places Firm Order for Three More Bombardier CRJ900 NextGen Airliners". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-29.
  20. "China Express Airlines Revealed as Customer who Ordered Up To 24 Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 8 November 2014. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  21. "Petroleum Air Services Places Firm Order for a Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 10 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-11-15.
  22. "Bombardier and Mesa Airlines Sign Firm Purchase Agreement for Seven CRJ900 NextGen Aircraft". 12 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-04-02.
  23. "Bombardier Signs Firm Agreements for Combined Total of up to 16 CRJ Series Aircraft and Welcomes Dublin's CityJet to CRJ Series Family". 3 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15.
  24. "China Express Airlines Orders 10 More Bombardier CRJ900 Jetliners". 31 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-12-14.
  25. "Previously Unidentified Customer Trident Jet Orders Four More Bombardier CRJ900 Aircraft Increasing Firm Orders to 12". 25 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-12-14.
  26. "Bombardier and Chorus Sign Firm Purchase Agreement for up to 10 CRJ900 Aircraft". 26 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-12-14.
  27. "Bombardier Secures Firm Order for 10 CRJ900 Aircraft". 20 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-01-24.

وصلات خارجية
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة كندا
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.