القوات المناهضة للقذافي

في أواسط شهر فبراير بدأ الثوار بعد سيطرتهم على عدد من مخازن الأسلحة بالتخطيط للزحف نحو بلدة رأس لانوف التي كانت تسيطر عليها قوات القذافي آنذاك، وقد كان الهدف من هذه العملية هو بلوغ العاصمة الليبية طرابلس التي كانت تشهد مجازر عنيفة ضد المتظاهرين فيها، ولذا فقد قرَّر ثوار الشرق التوجه إليها وتحريرها من قوات القذافي.[1] ونتيجة لطبيعة الطريقة التي خُطط فيها لهذا الأمر، فقد بدأ الثوار المُتطوعون وجنود الجيش السابقين المُستقيلين بالاحتشاد بشكل عشوائيّ للذهاب إلى المَعركة دون أي نوع واضح من التنظيم، وقد كانت هذه هيَ البداية والنواة الأولى لما يُعرف بـ«جيش التحرير الوطني الليبي». وفي هذه المرحلة المُبكرة، كان من بدأ بقيادة الجيش هو اللواء خليفة خفتر.[1][2] لكن لاحقاً ومع الفشل الكبير الذي بدأ يُحققه الجيش نتيجة لعدم تنظيمه وعشوائيته فقد عُين اللواء عبد الفتاح يونس العبيدي كرئيس أركان للجيش بدلاً من خليفة.[2][3] شهد جيش التحرير الوطني الليبي الكثير من التغيرات مع مطلع شهر أبريل 2011، فقد طرأت عليه الكثير من التنظيمات والترتيبات التي حسنت أداءه بشكل ملحوظ. كما مَثل هذا الجيش الوحدات القتالية الرئيسية للثوار طوال حرب ثورة 17 فبراير والجزء الرئيسي من القوات المسلحة المناهضة للقذافي، وكان له دور كبير جداً في المُشاركة بالجبهة القتالية مع قوات القذافي المُمتدة بين مدينتي بنغازي شرقاً وسرت غرباً.

بعد بدأ ثورة 17 فبراير الليبية بدأت الاستقالات بالتوالي بالمئات والآلاف في صفوف القوات المسلحة الليبية، وبطبيعة الحال فقد شملت هذه الاستقالات بعض طياري القوات الجوية الليبية لا جنود الجيش فقط. وبطبيعة الحال أيضاً، فبعد التحاق هؤلاء الطيارين بالثورة أخذوا يُشاركون في العمليات العسكرية ضد قوات القذافي، وبما أن الثوار كانوا قد طردوا قوات القذافي في مطلع الثورة من مُدن ومناطق كاملة في الشرق فقد استطاعوا الاستيلاء على عدة قواعد جوية بما في ذلك جميع المركبات الجوية داخلها، ولذا فكان بإمكان هؤلاء الطيارين المُستقيلين استخدام هذه الطائرات والمروحيات لدعم الثوار على الأرض. وبهذه الطريقة بدأ سلاح الجوّ عند الثوار بالتشكل، وبدأ الخبراء منهم بأخذ الطائرات العسكرية وإصلاحها وصيانتها لتعمل جيداً ثم استخدموها في المعارك. وقد نجحت القوات الجوية الحرة بتنفيذ العديد من العمليات في مدن مختلفة كان يَدور فيها صراع مع كتائب القذافي، لكن بالرغم من ذلك فظلت هذه القوات هزيلة نسبياً أمام سلاح جوّ القذافي، ولذا فلم تستطع مجاراته كثيراً وخسرت بعض مركباتها أكثر من مرة. بعد إقرار قرار مجلس الأمن الدولي رقم 1973 أوقفت قوات الحظر الجوي بضع مرات طائرات الثوار، ولم تعد قواتهم الجوية تحلق بحرية في سماء ليبيا.

تمكن الثوار خلال الحرب من الاستيلاء على سفينة واحدة هيَ فرقاطة من طراز كوني كلاس.[4] لكن بالرغم من ذلك، فلم ترد أيّ أنباء عن استخدام الثوار لهذه السفينة الحربية بأي شكل من الأشكال، كما لم ترد أنباء عن استيلائهم على سفن أخرى. وبالإضافة إلى ذلك فلا يَملك الثوار تنظيماً فعلياً لسلاح البحرية، على عكس جيشهم الذي أصبح لاحقاً منظماً جداً وله قيادة رسمية وقواتهم الجوية الأقل تنظيماً، ولذا فلا توجد أهمية كبيرة لهذه الفرقاطة.