الخطوط التونسية

الخطوط التونسية وقبل 1990 كان اسمها الخطوط الجوية التونسية (بالفرنسية: Tunisair)‏ (رمز إياتا : TU، رمز إيكاو: TAR) هي شركة الخطوط الجوية الوطنية التونسية، تتخذ من مطار تونس قرطاج الدولي مركزا لعمالياتها، أحدثت في 21 أكتوبر 1948.[1]
وصل العدد الإجمالي للمسافرين الذين نقلتهم الشركة، عام 1998، وهو سنة خمسينيتها، 60 مليون مسافر. تغيّر في عام 1990 اسمها من الخطوط الجوية التونسية إلى الخطوط التونسية. حملت الشركة، عام 2004، 3.924.577 مسافرا، وهو رقمها القياسي.

  ميّز عن الخطوط التونسية السريعة.
الخطوط التونسية
 
إياتا
TU 		إيكاو
TAR 		رمز النداء
Tunair
تاريخ الإنشاء 21 أكتوبر 1948
الجنسية تونس 
المراكز مطار تونس قرطاج الدولي
برنامج المسافر الدائم فيدلز (Fidelys)
أفرع أخرى الخطوط التونسية السريعة
تونس للتموين
تونس للخدمات الأرضية
الخطوط التونسية للتقنيات
حجم الأسطول 30 طائرة (منذ أغسطس 2015)
الوجهات 101
الشركات التابعة الخطوط التونسية السريعة،  وموريتانيا للطيران،  وخطوط الباسيفيك الجوية 
المقرات الرئيسية تونس -  تونس
شخصيات رئيسية ألفة الحامدي (رئيس-مدير عام)
الإيرادات 000 069 762 دولار أمريكي (2013)
عدد الموظفين 711 3 (2013)
موقع ويب www.tunisair.com
مستودع طائرة سود أفياسيون كارافيل سنة 1960.
طائرة إيرباص إيه 319 (حنبعل) بمدرج مطار تونس قرطاج الدولي.
طائرة إيرباص إيه 320 بمدرج مطار تونس قرطاج الدولي.
طائرة بوينغ 737-600 (توزر نفطة).
لافتة إشهارية بمطار تونس قرطاج الدولي تظهر 60 سنة (1948 - 2008) من مسيرة الخطوط التونسية.
المقر الإجتماعي للخطوط التونسية في 2009.

تاريخ

ويُمثل تاريخ التأسيس موعد صدور أول أمر يتعلق بالمصادقة على الأنظمة الأساسية للشركة وذلك برأس مال قدره 60 مليون فرنك فرنسي ساهم فيه كل من الحكومة التونسية وشركة الخطوط الفرنسية. وقد كان مقر الشركة  في 1 نهج أثينا بتونس العاصمة.

ولم تشر الصحافة الصادرة آنذاك إلى خبر ميلاد الخطوط التونسية إلا بعد عدة أشهر. ويعود تاريخ إنشاء الخطوط التونسية بالنسبة للصحف إلى يوم 7 ديسمبر 1948 تاريخ الاجتماع التأسيسي بدار الباي الذي تمت خلاله تسمية السيد بوماي مديرا عاما للخطوط الجوية التونسية.

وفي فيفري 1949 تم تعيين مواطنين تونسيين بمجلس إدارة الخطوط التونسية هما الحبيب الجلولي وعبد العزيز بن خليل. كما تم، في نفس السنة، انتداب أول تونسي في شخص حمادي الزيادي.

وقد انطلق نشاط الخطوط التونسية في أفريل 1949 باستغلال 4 طائرات من نوع داكوتا دي سي 3، تم شراؤها من الجيش الأمريكي بمبلغ 56.5 مليون فرنك، رسمت عليها ’’غزالة ذات جناحين’’ تُمثل شعار الخطوط  التونسية ثم قامت الشركة باقتناء طائرتين من نوع دي سي 4 الأولى سنة 1954 والثانية سنة 1956 مكّنتها من فتح خط جوي مباشر يربط بين تونس وباريس بعد أن كانت الشركة تؤمن رحلات غير مباشرة داخلية بين تونس وقابس وصفاقس وجربة وإقليمية نحو الجزائر وطرابلس ونيس ومرسيليا وأجاكسيو وبستيا وروما.

كما تخطت الخطوط التونسية في سنة 1956 لأول مرة عتبة 100 ألف مسافر.[2]

إحصائيات

عام 2013، أصبحت الشركة تشغل 3711، أي ما يعادل 116 شخص لكل طائرة.

التحالفات

في عام 1999، كانت الخطوط التونسية مرشحة للدخول في سكاي تيم، ثاني تحالف في السوق الجوية، والذي يتضمن الخطوط الجوية الفرنسية-الخطوط الجوية الملكية الهولندية وخطوط دلتا الجوية. وأخيرا قررت الشركة التونسية نتيجة بعض الاضطرابات الانضمام إلي تحالف أرابيسك. الخطوط التونسية عضو منذ نوفمبر 2006 في تحالف أرابيسك وهو تحالف شركات الطيران العربي يتكون من تسع شركات طيران وطنية.

الأسطول

تملك الخطوط التونسية أسطول مكون من 30 طائرة، بعمر متوسط يقدر ب14 سنة، في مارس 2015. سحبت الشركة من سنة 2012 ثمانية طائرات من أسطولها، وذلك في إطار عملية التجديد التي أطلقتها الشركة في 2008، بسحب عدة طائرات وشراء أخرى جديدة.

نوع الطائرةاسم الطائرةالمقاعدتاريخ التسليمالترقيم
بوينغ 737-600القيرواندرجة اقتصادية 126 مقعد25 مايو 1999TS-IOK
بوينغ 737-600توزر نفطةدرجة اقتصادية 126 مقعد28 مايو 1999TS-IOL
بوينغ 737-600قرطاجدرجة اقتصادية 126 مقعد9 يوليو 1999TS-IOM
بوينغ 737-600أوتيكادرجة اقتصادية 126 مقعد21 أبريل 2000TS-ION
بوينغ 737-600الجمدرجة اقتصادية 126 مقعد8 مايو 2000TS-IOP
بوينغ 737-600بنزرتدرجة اقتصادية 126 مقعد25 مايو 2000TS-IOQ
بوينغ 737-600الطاهر الحداددرجة اقتصادية 126 مقعد13 أبريل 2001TS-IOR
إيرباص إيه 319-114القنطاويدرجة اقتصادية 144 مقعد21 أغسطس 1998TS-IMJ
إيرباص إيه 319-114قرقنةدرجة اقتصادية 144 مقعد16 سبتمبر 1998TS-IMK
إيرباص إيه 319-ERحنبعلدرجة اقتصادية 144 مقعد18 أبريل 2001TS-IMO
إيرباص إيه 319-ERعليسادرجة الأعمال 16 مقعد/درجة اقتصادية 90 مقعد23 أبريل 2007TS-IMQ
إيرباص إيه 320-21114 جانفيدرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد6 نوفمبر 1990TS-IMC
إيرباص إيه 320-211خير الديندرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد4 يوليو 1991TS-IMD
إيرباص إيه 320-211طبرقةدرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد8 يوليو 1992TS-IME
إيرباص إيه 320-211جربةدرجة اقتصادية 174 مقعد2 ديسمبر 1992TS-IMF
إيرباص إيه 320-211أبو القاسمدرجة اقتصادية 174 مقعد30 مارس 1994TS-IMG
إيرباص إيه 320-211علي بلهواندرجة اقتصادية 174 مقعد18 أبريل 1994TS-IMH
إيرباص إيه 320-211يوغرطةدرجة اقتصادية 174 مقعد24 مارس 1995TS-IMI
إيرباص إيه 320-211قفصة القصردرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد3 مارس 1999TS-IML
إيرباص إيه 320-211باردودرجة اقتصادية 174 مقعد26 مارس 1999TS-IMM
إيرباص إيه 320-211بن خلدوندرجة اقتصادية 174 مقعد30 مارس 2000TS-IMN
إيرباص إيه 320-211جالطةدرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد3 يونيو 2002TS-IMP
إيرباص إيه 320-234الحبيب بورقيبةدرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد25 يونيو 2010TS-IMR
إيرباص إيه 320-214دقةدرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد6 مايو 2011TS-IMS
إيرباص إيه 320-214عزيزة عثمانةدرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد16 يوليو 2012TS-IMT
إيرباص إيه 320-214سوسةدرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد12 فبراير 2013TS-IMU
إيرباص إيه 320-214بن الجزاردرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد30 أبريل 2013TS-IMV
إيرباص إيه 320-214فرحات حشاددرجة الأعمال 32 مقعد/درجة اقتصادية 114 مقعد28 نوفمبر 2014TS-IMW
إيرباص إيه 320-251 نيو قرطاج درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 23 ديسمبر 2021 TS-IMX
إيرباص إيه 320-251 نيو سبيطلة درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 10 فبراير 2022 TS-IMY
إيرباص إيه 320-251 نيو الجمهورية درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 28 أكتوبر 2022 TS-IMZ
إيرباص إيه 320-251 نيو درجة الأعمال 12 مقعد/درجة اقتصادية 138 مقعد 4 ديسمبر 2022 TS-IMA
إيرباص إيه 330-200تونس العاصمةدرجة الأعمال 24 مقعد/درجة اقتصادية 236 مقعد9 يونيو 2015TS-IFM
إيرباص إيه 330-200سيدي بوسعيددرجة الأعمال 22 مقعد/درجة اقتصادية 236 مقعد (طويلة المدى)24 أغسطس 2015TS-IFN

في 24 فبراير 2015، أعلنت الرئيسة المديرة العامة للشركة سلوى الصغير تأكيد شراء 7 طائرات جديدة سيتم تسلمها بين 2015 و2017، بينهم طائرتي إيرباص إيه 330 في مايو ويونيو 2015، وطائرتي إيرباص إيه 320 في 2016، طائرة إيه 330 وطائرتي إيه 320 في 2017. أعلنت أيضا بيع 10 طائرات أخرى، منهم 8 قيدمة وطائرتين رئاسيتين، كانتا على ملك الرئيس زين العابدين بن علي قبل الثورة التونسية.

نوع الطائرةاسم الطائرةالمقاعدتاريخ التسليمتاريخ السحبالحالةالترقيم
بوينغ 737-500صفاقسدرجة اقتصادية 126 مقعد10 أبريل 199231 ديسمبر 2012على الأرض في إنتظار المشتريTS-IOG
بوينغ 737-500الحماماتدرجة اقتصادية 126 مقعد21 مايو 199331 ديسمبر 2012على الأرض في إنتظار المشتريTS-IOH
بوينغ 737-500المهديةدرجة اقتصادية 126 مقعد1 مارس 19945 يناير 2014على الأرض في إنتظار المشتريTS-IOI
بوينغ 737-500المنستيردرجة اقتصادية 126 مقعد9 مارس 19955 يناير 2014على الأرض في إنتظار المشتريTS-IOJ
إيرباص إيه 320-211فرحات حشاددرجة الأعمال 25 مقعد/درجة اقتصادية 120 مقعد17 أكتوبر 19906 فبراير 2013متعرضة لحادثTS-IMB
إيرباص إيه 300-600سيدي بوسعيددرجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد1 مارس 2000
(11 يونيو 1990)		31 يناير 2014على الأرض في إنتظار المشتريTS-IPA
إيرباص إيه 300-600تونس العاصمةدرجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد17 فبراير 2000
(25 سبتمبر 1990)		31 يناير 2014على الأرض في إنتظار المشتريTS-IPB
إيرباص إيه 300-600أميلكاردرجة الأعمال 28 مقعد/درجة اقتصادية 235 مقعد30 مارس 2001
(16 مايو 1989)		31 يناير 2014على الأرض في إنتظار المشتريTS-IPC

الوجهات
المقالة الرئيسة: قائمة وجهات الخطوط التونسية

تقدم الخطوط التونسية خدماتها إلى أكثر من 100 وجهة حول العالم في كل من قارة آسيا وأفريقيا وأوروبا.

شعار الشركة

كان يتمثل شعار الخطوط الجوية التونسية في حرفي t (وهو اختصار Tunis، أي تونس العاصمة) وa (وهو اختصار Air، أي هواء)، مع وجود غزالة داخل حرف a. غُيّر الشعار عام 1990 (لما غُيّر اسمها من الخطوط الجوية التونسية إلى الخطوط التونسية) مع إبقاء شكل الغزالة.

  • الشعار القديم للخطوط الجوية التونسية، وهو عبارة عن حرفي t وa اللاتينيين (وهما أول حرفين من Tunis Air) مع غزالة وسط حرف a
    الشعار القديم للخطوط الجوية التونسية، وهو عبارة عن حرفي t وa اللاتينيين (وهما أول حرفين من Tunis Air) مع غزالة وسط حرف a
  • الشعار الحالي للخطوط التونسية
    الشعار الحالي للخطوط التونسية

المراجع
  1. "معلومات عن الخطوط التونسية على موقع flight-report.com". flight-report.com. مؤرشف من الأصل في 2017-10-12.
  2. https://www.tunisair.com/site/publish/content/article.asp?ID=578&Lang=ar#:~:text=%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA%20%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%88%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9%20%D9%8A%D9%88%D9%85,AIR%20%22%20%D8%A5%D9%84%D9%89%20%D8%AD%D8%AF%D9%88%D8%AF%20%D8%B3%D9%86%D8%A9%201990.&text=%D9%88%D9%82%D8%AF%20%D9%83%D8%A7%D9%86%20%D9%85%D9%82%D8%B1%20%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9%20%D9%81%D9%8A%201%20%D9%86%D9%87%D8%AC%20%D8%A3%D8%AB%D9%8A%D9%86%D8%A7%20%D8%A8%D8%AA%D9%88%D9%86%D8%B3%20%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9. نسخة محفوظة 2021-02-20 على موقع واي باك مشين.
  • أيقونة بوابةبوابة إفريقيا
  • أيقونة بوابةبوابة تونس
  • أيقونة بوابةبوابة شركات
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة مدينة تونس
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.