أوبل راك.1

أوبل راك.1 (المعروفة أيضًا باسم أوبل راك.3 [1] ) أول طائرة تعمل بالطاقة الصاروخية في العالم. تم تصميمها وبناؤها من قبل يوليوس هاتري بتكليف من فريتز فون أوبل الذي طار بها في 30 سبتمبر 1929 أمام حشد كبير في مطار ريبستوك بالقرب من فرانكفورت أم ماين.

أوبل راك.1.
فريتز فون أوبل (يمين) وفريدريش ساندر (يسار) أمام أوبل راك.1

خلال أواخر عشرينيات القرن العشرين، قام فون أوبل بمجموعة متنوعة من الأعمال الدعائية للمركبات التي تعمل بالطاقة الصاروخية، Opel-RAKs لشركة أوبل. وقد ساعده في هذه المساعي شركة تصنيع الألعاب النارية فريدريك ساندر ومناصر فكرة الصواريخ ماكس فالييه. في يونيو 1928، اشترى طائرة شراعية ضممها ألكسندر ليبيش وزودها بالصواريخ. ومع ذلك، لم تحصل أوبل على فرصة للطيران ، حيث تم تدمير الطائرة بسبب انفجار محركها في رحلتها التجريبية الثانية.

كان راك.1 يحتوي على جناح نموذجي لطائرة شراعية، تم بموجبه تعليق جراب لاستيعاب الطيار وستة عشر محرك صاروخي صلب.

المراجع
  1. "Opel-RAK. David Darling, Encyclopedia of Science". مؤرشف من الأصل في 2020-04-03. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
  • أيقونة بوابةبوابة ألمانيا
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.