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| Boeing B-52 Stratofortress | |
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 Boeing B-52 Stratofortress | |
Datos chenerals | |
| Tipo | bombardero |
| Fabricant | Boeing |
| Primer vuelo | 1952 |
Grandaria | |
| Largaria | 48.5 m |
| Envergadura | 56.4 m |
| Superficie alas | 370 m² |
| Peso | 220 t |
Especificacions | |
| Autonomía | 7,210 km |
| Motor | 8x Pratt & Whitney TF33-P-3/103 |
| Velocidat maxima | 844 km/h |
Uso | |
| Estato | en activo |
| Operador |  USAF |
Producción | |
| Unidaz construyitas | 744 |
Esquema | |
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Boeing B-52 Stratofortress ye un bombardero desembolicau por Boeing. O suyo primer vuelo estió en 1952. Tien ueit motors Pratt & Whitney TF33-P-3/103 , una velocidat maxima de 844 km/h y capacidat d'aventar dica 31500 kg de bombas. S'han construyiu 744 unidaz.[1]
Ha estau operau por a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius (USAF) dende o decenio de 1950 y tien un alcanz de combate tipico de mas de 14.080 km sin reabastecimiento aerio. A partir de l'adchudicación d'o contracto en chunio de 1946, o disenyo d'o B-52 evolucionó d'un avión d'ala dreita propulsau por seis motors turbohelize a lo prototipo final YB-52 con ueito motors turborreactors y alas en sayeta. O B-52 prenió o suyo primer vuelo en abril de 1952. Construiu pa transportar armas nuclears pa misions de disuasión en a Guerra Fría, o B-52 Stratofortress reemplazó a o Convair B-36 Peacemaker.
Veterano de cuantas guerras, o B-52 solament ha lanzau municions convencionals en combate. O nombre oficial Stratofortress d'o B-52 rara vegada s'usa ; informalment, l'avión se conoixe comunament como que BUFF (Big Ugly Fat Fucker u Fella ). O B-52 ha estau en servicio con l'USAF dende 1955. A chunio de 2019, 58 son en servicio, 18 en reserva y aproximadament 12 en almagazenamiento a largo plazo. Os bombarders voloron baixo o Comando Aerio Estratechico (SAC) dica que se desmanteló en 1992 y estió absorbiu por o Comando Aerio de Combate (ACC) ; en 2010, toz os B-52 Stratofortress estioron transferius a lo nuevo Air Force Global Strike Command (AFGSC).
O rendimiento superior a altas velocidaz subsonicas y os costes operativos relativament baixos los han manteniu en servicio manimenos a plegada de bombarders estratechicos posteriors y mas abanzaus, incluiu o Mach 2+ B-58 Hustler, o Mach 3 B-70 Valkyrie cancelau, a cheometría variable Rockwell B-1 Lancer y o sichiloso Northrop Grumman B-2 Spirit. O B-52 completó sixanta anyadas de servicio contino con o suyo operador orichinal en 2015. Dimpués d'estar actualizau entre 2013 y 2015, s'aspera que os zaguers avions sirvan dica o decenio de 2050.