Sergio Pérez

Pérez jaag vir Sauber by die 2011 Maleisiese Grand Prix

Pérez was tot 2012 'n lid van die Ferrari-bestuurdersakademie. Hy het sy Formule Een-debuut in die 2011-seisoen vir Sauber gemaak. Hy het sy eerste Formule Een-podium by die 2012 Maleisiese Grand Prix vir Sauber behaal. Weens sy jong ouderdom en prestasie is daar na hom verwys as "die Meksikaanse Wonderkind".[5] Pérez het vir die 2013-seisoen by McLaren aangesluit, maar die span het nie 'n enkele podiumplek behaal nie. Daarna, vir die 2014-seisoen, het die span besluit om Pérez met Kevin Magnussen te vervang.

Force India het Pérez vir die 2014-seisoen met 'n €15 miljoenkontrak beloon. Hy het by Force India gebly toe die span in 2018 onder administrasie gegaan het en hervorm is as die Racing Point-span vir 2019. In 2019 het Racing Point 'n verlenging van drie jaar met Pérez onderteken.[6] In September 2020 het Racing Point aangekondig dat Pérez die span aan die einde van die seisoen sou verlaat, aangesien Sebastian Vettel, 'n viermalige F1-wêreldkampioen, onderteken is om hom te vervang. In Desember het Pérez vir die 2021-seisoen by Red Bull Racing geteken, na sy eerste Formule Een-oorwinning by die 2020 Sakhir Grand Prix; Verstappen se spanmaat, Alexander Albon, is afgegradeer tot toets- en reserwejaer by Red Bull.[7] Pérez het toe die 2021 Azerbeidjanse Grand Prix vir die span gewen en die tweede Formule 1 Grand Prix-oorwinning van sy loopbaan verseker. Pérez het sy eerste Formule Een-voorwegspringposisie by die 2022 Saoedi-Arabiese Grand Prix behaal, op sy 215ste renwegsprong in Formule 1; daarmee breek hy die rekord vir die meeste wedrenne voor 'n eerste voorposisie en word ook die eerste Meksikaanse jaer wat 'n voorposisie in F1 behaal het.[8] Hy het die wedren gelei tot op rondte 16, toe hy 'n kuipestop moes maak nadat hy onder druk gekom het van 'n potensiële onderslag van Leclerc in die 2de plek. 'n Botsing van Nicholas Latifi op dieselfde rondte het beteken dat die veiligheidsmotor uitgebring is, wat Leclerc, Verstappen en Sainz in staat gestel het om 'n kuipestop te maak en sy posisie te behou, wat Perez tot die 4de plek laat terugsak het, waar hy die ren sou voltooi.

By die Australiese Grand Prix het Pérez derde gekwalifiseer. Hy het 'n posisie met die wegspring aan Lewis Hamilton verloor omdat hy ingeboks was, maar het die posisie teruggekry in rondte 10. Hy het sy kuipestop vir harde bande in rondte 21 gemaak. Pérez kon hierna Fernando Alonso en George Russell verbysteek. Op rondte 39 het sy spanmaat Max Verstappen weens meganiese probleme onttrek, en Pérez het toe tweede agter Charles Leclerc gehardloop, wat hy tot aan die einde behou het. Pérez het die sestiende podium van sy loopbaan verwer en sy sesde met Red Bull Racing.

In die volgende ronde, die Emilia-Romagna Grand Prix, het Pérez 7de gekwalifiseer aangesien hy weens rooi vlae nie 'n verteenwoordigende tyd in K3 kon opstel nie, maar het egter tot 3de in die naelren herstel. Hy het in die openingsrondte van die wedren tot 2de gevorder, nadat hy Charles Leclerc van die lyn af geklop het. Deur die grootste deel van die wedren het Pérez suksesvol verhoed dat Leclerc hom weer verbysteek. Nadat Leclerc getol het, het Pérez in die 2de plek gebly, agter sy spanmaat Max Verstappen. Dit het Red Bull hul eerste 1-2 podium sedert die 2016 Maleisiese Grand Prix besorg.

By die Spaanse Grand Prix het Pérez 5de gekwalifiseer, omdat hy nie die motor in FP1 bestuur het nie, waar hy deur Jüri Vips vervang is.[9] Hy het Carlos Sainz Jr. met die wegspring verbygesteek en was later met George Russell in stryd om die derde plek. Pérez kon Russell nie verbysteek nie en daarom het hy Verstappen laat deurgaan, wat ook nie vir Russell kon verbysteek nie weens 'n probleem met sy DRS. Op die 31ste rondte, nadat hy nie deur die span toegelaat is om met Verstappen om te ruil nie, het Pérez Russell op die medium bande verbygesteek toe sy spanmaat ingeval het en die voortou geneem het van die wedren, terwyl Charles Leclerc vroeër uitgeval het. Pérez het Verstappen weer in rondte 49 deurgelaat, wat op 'n drie-stop was in vergelyking met Pérez se twee. Pérez het in die tweede plek geëindig, agter Verstappen, wat Red Bull nog 'n 1-2-uitslag besorg het.[10] Pérez was aanvanklik ontevrede met die spanbevele ondanks die feit dat hy tevrede was met die uitslag, en het gesê: "Ek is beslis hier om te wen en ek dink as ek op die driestop was, moes ek die wedren gewen het."[11]

By die Monaco Grand Prix het Pérez derde gekwalifiseer en in die Portier-draai gebots op sy laaste poging.[12][13] Die wedren het in nat toestande begin met almal op die vol nat bande. Op die 17de rondte het Pérez vanaf die derde plek op tussenbande ingeryg, en later die voortou geneem op die 22de rondte nadat Sainz 'n kuipestop moes maak. Pérez het dieselfde rondte vir die gladde harde bande afgelê, en het steeds voorgeloop ná 'n goeie uitloop. Ná ’n rooi vlag het Pérez die wedren op mediumbande hervat. Sy bande het vinnig geslyt en beide Ferrari-motors asook sy spanmaat was reg agter hom, maar kon nie verbysteek nie. Die wedren het die drie-uur limiet bereik, en Pérez het vasgeklou om die derde ren van sy Formule Een-loopbaan te wen..[14]

Pérez het 2de gekwalifiseer vir die Azerbeidjanse Grand Prix, 2 tiendes agter Charles Leclerc. In die wedren het hy Leclerc aan die wegspring gespring en 'n gaping van 2,5 sekondes opgebou, wat hy gehandhaaf het totdat sy spanmaat Max Verstappen hom in die 14de rondte verbygesteek het nadat die bevel "geen bakleiery" aan Pérez uitgereik is as Verstappen hom sou probeer verbysteek. Pérez kon nie tred hou met Verstappen nie, wat dit toegeskryf het aan bandagteruitgang. Hy het 2de na Verstappen geëindig, met Leclerc wat uitgeval het. Pérez het die 20ste podium van sy Formule Een-loopbaan behaal.[15]

Pérez het tweede vir die Singapoerse Grand Prix gekwalifiseer agter Charles Leclerc. Hy het Leclerc aan die wegspring verbygesteek en elke rondte voorgeloop. Die wedren is verkort tot 59 rondtes as gevolg van die 3 uur tydsbeperking as gevolg van veiligheidsmotors en 'n uur lange vertraging. Hy het met 7,5 sekondes voor Leclerc gewen. Hy is aangewys as "Bestuurder van die Dag" by dieselfde Grand Prix.[16][17]

By die Japannese Grand Prix het Pérez vierde gekwalifiseer. In die wedren het Carlos Sainz Jr. ná 'n ongeluk uitgetree, wat beteken dat Pérez die grootste deel van die wedren derde gehardloop het. Op die laaste rondte het hy druk op die tweede plek geplaas. Leclerc het oor die Casio-driehoek gesny en Pérez gekeer om 'n verbysteek te maak. Leclerc is met 5 sekondes gestraf, wat Pérez tot tweede in die wedren bevorder het, wat Red Bull hul vyfde 1-2-uitslag van die seisoen gegee het.[18] Die straftyd het ook beteken dat sy spanmaat Max Verstappen die jaar se kampioenskap gewen het.[19]

By sy tuisren in Meksiko het Pérez vierde gekwalifiseer en George Russell verbygesteek om weer in die derde plek op die podium te eindig, agter Lewis Hamilton en spanmaat Verstappen.[20]

Tydens die volgende rondte in São Paulo het Pérez onder moeilike omstandighede negende gekwalifiseer, maar tydens die naelren tot vyfde plek verbeter. In die wedren kon hy die meeste van die tyd derde lê, maar is uitgevang deur 'n veiligheidsmotor met homself op medium bande vergeleke met almal anders se sagte bande. Met 'n reeds- stadige motor het Pérez teruggesak na die sesde plek. Hy het spanmaat Verstappen laat verbykom met die verstandhouding dat Verstappen Pérez sou laat verbykom as hy geen plekke kon verbeter nie, weens Pérez se stryd met Leclerc om die tweede plek in die jaerskampioenskap. Verstappen het Pérez egter nie laat deurkom nie, wat Pérez diep teleurgesteld gelaat het, maar hierna het hy sê "dis gedane sake."[21]

By die eindronde in Aboe Dhabi was Pérez en Leclerc gelykop met 280 punte vir die tweede plek. In die kwalifisering het Pérez 'n sleep van sy spanmaat op sy laaste vinnige rondte ontvang en tweede gekwalifiseer, voor Leclerc. Tydens die wedren het Pérez oorgeskakel na 'n tweestop-kuipstop-strategie, terwyl hy oorkant Leclerc in die kuipe aangedoen het. Hy het tyd verloor om teen Sebastian Vettel en Fernando Alonso te veg, aangesien hy wyd geloop het by die kruiswisselaar terwyl hy probeer verbysteek het. Hy het later dieselfde fout begaan terwyl hy Lewis Hamilton verbygesteek het en weer tyd verloor. Uiteindelik is hy teruggehou deur Pierre Gasly, wat in 'n stryd van sy eie gewikkel was, en het nie vinnig die posisie afgestaan nie. Uiteindelik het Pérez 1,4 sekondes agter Leclerc in die derde plek geëindig, wat beteken het dat hy derde geëindig het in die 2022-bestuurderspunte.[22]

Jaar	Inskrywer	Onderstel	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Plek	Punte
2011	Sauber F1-span	Sauber C30	Ferrari 056 2.4 V8	AUS DSQ	MAL DNF	CHN 17	TUR 14	SPA 9	MON DNS	KAN oefen	EUR 11	GBR 7	DUI 11	HON 15	BEL DNF	ITA DNF	SIN 10	JPN 8	KOR 16	IND 10	ABU 11	BRA 13						16	14
2012	Sauber F1-span	Sauber C31	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 8	MAL 2	CHN 11	BHR 11	SPA DNF	MON 11V	KAN 3	EUR 9	GBR DNF	DUI 6	HON 14	BEL DNF	ITA 2	SIN 10	JPN DNF	KOR 11	IND DNF	ABU 15	VSA 11	BRA DNF					10	66
2013	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-28	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 11	MAL 9V	CHN 11	BHR 6	SPA 9	MON 16†	KAN 11	GBR 20†	DUI 8	HON 9	BEL 11	ITA 12	SIN 8	KOR 10	JPN 15	IND 5	ABU 9	VSA 7	BRA 6						11	49
2014	Sahara Force India F1-span	Force India VJM07	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 turbo	AUS 10	MAL DNS	BHR 3	CHN 9	SPA 9	MON DNF	KAN 11†	OOS 6V	GBR 11	DUI 10	HON DNF	BEL 8	ITA 7	SIN 7	JPN 10	RUS 10	VSA DNF	BRA 15	ABU 7						10	59
2015	Sahara Force India F1	Force India VJM08	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 Turbo	AUS 10	MAL 13	CHN 11	BHR 8	SPA 13	MON 7	KAN 11	OOS 9	GBR 9	HON DNF	BEL 5	ITA 6	SIN 7	JPN 12	RUS 3	VSA 5	MEX 8	BRA 12	ABU 5						9	78
2016	Sahara Force India F1	Force India VJM09	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 Turbo	AUS 13	BHR 16	CHN 11	RUS 9	SPA 7	MON 3	KAN 10	EUR 3	OOS 17†	GBR 6	HON 11	DUI 10	BEL 5	ITA 8	SIN 8	MAL 6	JPN 7	VSA 8	MEX 10	BRA 4	ABU 8				7	101
2017	Sahara Force India F1	Force India VJM10	Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 Turbo	AUS 7	CHN 9	BHR 7	RUS 6	SPA 4	MON 13V	KAN 5	AZE DNF	OOS 7	GBR 9	HON 8	BEL 17†	ITA 9	SIN 5	MAL 6	JPN 7	VSA 8	MEX 7	BRA 9	ABU 7					7	100
2018	Sahara Force India F1	Force India VJM11	Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 Turbo	AUS 11	BHR 16	CHN 12	AZE 3	SPA 9	MON 12	KAN 14	FRA DNF	OOS 7	GBR 10	DUI 7	HON 14													8	62
	Racing Point Force India F1															BEL 5	ITA 7	SIN 16	RUS 10	JPN 7	VSA 8	MEX DNF	BRA 10	ABU 8
2019	SportPesa Racing Point F1-span	Racing Point RP19	Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 Turbo	AUS 13	BHR 10	CHN 8	AZE 6	SPA 15	MON 12	KAN 12	FRA 12	OOS 11	GBR 17	DUI DNF	HON 11	BEL 6	ITA 7	SIN DNF	RUS 7	JPN 8	MEX 7	VSA 10	BRA 9	ABU 7				10	52
2020	BWT Racing Point F1-span	Racing Point RP20	Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 turbo	OOS 6	STI 6	HON 7	GBR Onttrek	70J	SPA 5	BEL 10	ITA 10	TOS 5	RUS 4	EIF 4	POR 7	EMI 6	TUR 2	BAH 18	SAK 1	ABU DNF								4	125
2021	Red Bull Racing Honda	Red Bull RB16B	Honda RA621H V6	BHR 5	EMI 12	POR 4	SPA 5	MON 4	AZE 1	FRA 3	STI 4	OOS 6	GBR 16V	HON DNF	BEL 19	NED 8	ITA 5	RUS 9	TUR 3	VSA 3	MXS 3	SAP 4V	KAT 4	SAU DNF	ABU 15 †			4	190
2022	Red Bull Racing	Red Bull RB18	Red Bull RBPTH001 1.6 V6 t	BHR 18 †	SAU 4P	AUS 2	EMI 32	MIA 4	SPA 2V	MON 1	AZE 2V	KAN DNF	GBR 2	OOS 5DNF	FRA 4	HON 5	BEL 2	NED 5	ITA 6V	SIN 1	JPN 2	VSA 4	MXS 3	SAP 5 7	ABU 3				305
2023	Red Bull Racing	Red Bull RB19	Honda RBPTH001 1.6 V6 t	BHR 2	SAU 1P	AUS 5V	AZE 1 1	MIA 2P	MON 16	SPA 4	KAN 6V	OOS 23	GBR 6	HON 3	BEL DNF2	NED 4	ITA 2	SIN 8	JPN DNF	KAT 10	VSA 4	MXS DNF	SAP 4	LSV 3	ABU 4				285
2024	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB20	Honda RBPTH002 1.6 V6 t	BHR 2	SAU 2	AUS 5	JPN 2	CHN 0	MIA 0	EMI 0	MON 0	KAN 0	SPA 0	OOS 0	GBR 0	HON 0	BEL 0	NED 0	ITA 0	AZE 0	SIN 0	VSA 0	MXS 0	SAP 0	LSV 0	KAT 0	ABU 0	2*	64*
Jaar	Inskrywer	Onderstel	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Plek	Punte

* Seisoen is nog aan die gang
^† Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.