Mercedes-Benz M104 enjin
Die Mercedes-Benz M104 is 'n reguit 6-motorenjin wat van 1989 tot 1999 vervaardig is. Dit het 'n dubbele bonokasontwerp met 4 kleppe per silinder. Dit het die M103 vervang en is op sy beurt in 1997 deur die M112 V6-enjin vervang. Daar is met produksie van die M104 tot in 1999 volgehou, toe die laaste gebruik van die enjin deur Mercedes-Benz in die W140-onderstel was. Die boorspasiëring van alle M104-enjins is dieselfde as die M103-enjin op 97 mm.
.jpg.webp) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz AG |
| Produksietyd | 1989-99 |
| Konfigurasie | Inlyn-6 (behalwe M104.900, sien VW VR6) |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 2,8 L; 170,8 cu in (2 799 cc) M104.94x 3,0 L; 180,6 cu in (2 960 cc) M104.98x 3,2 L; 195,2 cu in (3 199 cc) M104.99x |
| Drukverhouding | 9.2, 10.0 en 10.5 op AMG modelle |
| Blok | Gegote yster |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | Dubbelbonokas met 4 kleppe per silinder en VVT |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Brandstofstelsel | Bosch KE-Jetronic/Bosch Motronic |
| Smeerstelsel | Nat oliebak |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Bestuurstelsel | Elektronies |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 193–280 PS (142–206 kW; 190–276 hp) SAE |
| Wringkrag | 265–385 N⋅m (195–284 lb⋅ft) teen 4600 opm M104.98x |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | M 103 |
| Opvolger | M 112 |
AMG 3.4 L
AMG het 3,4 L-omskakelings aan die 3.0 L M104.980 gedoen, nog voor hul formele samewerking met Daimler Benz.
AMG 3.6 liter M104 in 'n W124 E36T AMG
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.