Ford Fiesta RS WRC

Die Ford Fiesta RS WRC is 'n wêreldtydrenmotor wat vir die Ford Wêreldtydrenspan gebou is deur Ford en M-Sport vir gebruik in die 2011 Wêreldtydrenseisoen. Dit is gebaseer op die Ford Fiesta padmotor, en die Ford Focus RS WRC, wat in verskeie weergawes deelgeneem het sedert 1999. Dit is ook gebou volgens die nuwe wêreldtydrenmotorregulasies vir 2011, wat gebaseer is op die bestaande Super 2000 regulasies, maar aangedryf word deur 'n Ford EcoBoost turbo-aangejaagde 1.6 liter-enjin, eerder as die normaalgeaspireerde 2 liter-enjin wat in Super 2000 motors gebruik word. M-Sport en Ford het 'n Super 2000-weergawe van die Ford Fiesta aan die begin van 2010 ontwikkel, wat deel vorm van die basis van die WRC-motor.

Ford Fiesta RS WRC

Jari-Matti Latvala bestuur die Ford Fiesta RS WRC by die 2011 Portugese Tydren.
Oorsig
Kategorie	Wêreldtydrenmotor
Vervaardiger	Ford/M-Sport
Voorganger	Ford Focus RS WRC
Tegniese spesifikasies
Onderstel	Versterkte bakwerk met 'n gesweisde veelpuntrolhok
Lengte	3963 mm
Breedte	1820 mm
Asafstand	2480 mm
Enjin	Ford EcoBoost 1.6 L Viersilinder, 16-klepper turbo
Transmissie	6-gang sekwensiële handratkas
Massa	1200 kg
Brandstof	BP
Bande	Michelin
Kompetisiegeskiedenis
Span	Ford Wêreldtydrenspan M-Sport Wêreldtydrenspan Jipocar Tsjeggiese Nasionale tydrenspan voorheen Katar Wêreldtydrenspan
Renjaers	Nasser Al-Attiyah Ken Block Martin Prokop Robert Kubica Elfyn Evans Lorenzo Bertelli Ott Tänak
Debuut	2011 Sweedse Tydren

Die renjaers Matthew Wilson en Henning Solberg van die Stobart Ford Wêreldtydrenspan het in 2010 baie van die ontwikkelingswerk aan die motor gedoen, met Per-Gunnar Andersson, M-Sport se besturende direkteur, en Ford-spandirekteur Malcolm Wilson wat ook die motor toetsbestuur het.