Boeing P-26

Boeing het die vliegtuig ontwerp rondom die Pratt and Whitney R-1340 stermotor. Die eerste prototipe is gebou in net nege weke en het in Maart 1932 sy nooiensvlug voltooi te Wright Field. Sy top snelheid was 365 km/h wat 20% beter was as die Boeing P-12 wat dit vervang het. Die United States Army Air Forces het in Januarie 1933 'n bestelling geplaas vir die vliegtuig, dit was op daardie stadium die grootste ooit vir 'n Amerikaanse militêre vliegtuig.

Toe die eerste vliegtuie afgelewer is in 1934 was daar reeds opgraderings aangebring wat die vlieënier se kopbeskerming insluit. Die rede hiervoor was omrede van die eerste modelle vooroor gerol het tydens die landing en van die vlieëniers gesterf het in die proses. Die vliegtuig was gewild onder die vlieëniers omrede dit maklik gevlieg en gevoelig was. Dit was die United States Army Air Forces se vinnigste vliegtuig tot in 1938 en was eers in 1942 uit diens gestel in Amerika.

Die vliegtuig was ook uitgevoer na verskeie lande. Sy hoë landingspoed van 117 km/h was egter 'n beperkende faktor veral op ongelyke vliegvelde. Verdeelde klappe is geinstalleer om die landingspoed te verminder. In September 1934 is tien eenhede afgelewer te China. In die volgende jaar het hulle in gevegte teen die Japannese Magte deelgeneem. Van die United States Army Air Forces se gebruikte vliegtuie is na Guatemala uitgevoer waar hulle in diens gebly het tot in 1955.

• Lys van vegvliegtuie

• Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9