Boeing 737 NG

Die Boeing 737 Next Generation, gereeld afgekort as 737NG, of 737 Next Gen, is 'n smalrompvliegtuig aangedryf deur twee straalenjins en vervaardig deur Boeing Commercial Airplanes. Dit is in 1993 as die derde generasie Boeing 737 bekend gestel en sedert 1997 vervaardig.[2] Dit is 'n opgradering van die 737 Classic (−300/-400/-500) reeks.

Boeing 737 Next Generation
Die 737-800 is die besverkoper 737NG variant.
Tipe Smalromp-stralervliegtuig
Vervaardiger Boeing Commercial Airplanes
Ontwerp deur Boeing Commercial Airplanes
Nooiensvlug 9 Februarie 1997
Vrygestel 17 Desember 1997
Status In gebruik
Hoofgebruikers Southwest Airlines
Ryanair
United Airlines
American Airlines
Vervaardig 1993-huidig
Aantal gebou 7 105 teen Julie 2023[1]
Weergawes Boeing Business Jet

Die 737 Next Gen het 'n herontwerpte vlerk met 'n groter oppervlakte, 'n groter vlerkspan, groter brandstofkapasiteit, hoër maksimum opstygmassa en 'n langer reikafstand. Dit gebruik CFM International CFM56-7-reeks enjins, het 'n glaskajuit, en opgegradeerde en herontwerpte binnekonfigurasies. Die reeks sluit vier variante in, die -600/-700/-800/-900, met sitplek vir tussen 108 en 215 passasiers. Die 737NG se primêre kompetisie is die Airbus A320-familie.

Boeing sou 737-produksie verhoog van 31,5 eenhede per maand in September 2010 tot 35 in Januarie 2012 en tot 38 eenhede per maand in 2013.[3] Produksietempo was 42 eenhede per maand in 2014, en is beplan om koerse van 47 eenhede per maand in 2017 en 52 eenhede per maand in 2018 te bereik.[4][5][6]

  • Die eerste 737NG, 'n 737-700, is op 8 Desember 1996 ontplooi, en het eers op 9 Februarie 1997 gevlieg, dit is later aan Southwest Airlines afgelewer
    Die eerste 737NG, 'n 737-700, is op 8 Desember 1996 ontplooi, en het eers op 9 Februarie 1997 gevlieg, dit is later aan Southwest Airlines afgelewer
  • Die produksietempo van die Boeing Renton-fabriek het van 31,5 tot 52 per maand verhoog
    Die produksietempo van die Boeing Renton-fabriek het van 31,5 tot 52 per maand verhoog
  • Boeing 737-800 glaskajuit
    Boeing 737-800 glaskajuit
  • Planaansig van 'n 737NG wat die 25% groter en 16 voet breër vlerk wys, in vergelyking met die 737 Classic
    Planaansig van 'n 737NG wat die 25% groter en 16 voet breër vlerk wys, in vergelyking met die 737 Classic

Verwysings
  1. "Boeing: Orders and Deliveries (updated monthly)". boeing.com. 31 Julie 2023. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Januarie 2021. Besoek op 8 Augustus 2023.
  2. "Boeing: Historical Snapshot: 737". Boeing. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Desember 2019. Besoek op 5 Desember 2019.
  3. "Boeing ups 737 production rate". Flightglobal. 17 September 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 September 2010.
  4. Boeing (October 2, 2014). "Boeing to Increase 737 Production Rate to 52 per Month in 2018". Persberig. http://boeing.mediaroom.com/2014-10-02-Boeing-to-Increase-737-Production-Rate-to-52-per-Month-in-2018.
  5. "737 derailment probe 'suggests' track alignment issue". Flightglobal. 5 November 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 November 2014. Besoek op 10 November 2014.
  6. Anselmo, Joe (2 Maart 2015). "Analysts Flag Potential Airliner Glut". Aviation Week & Space Technology. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2015.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.