Afriqiyah Lugdiens Vlug 771

Die verongelukte vliegtuig op die Doebai Internasionale Lughawe in November 2009

Die vliegtuig was 'n Airbus A330-200 met registrasie 5A-ONG. Afriqiyah Lugdiens het die vliegtuig in September 2009 bekom en het ten tyde van die ongeluk ongeveer 1 600 vlugure en 420 vlugte gehad. Die vliegtuig het van General Electric CF6-80E1-enjins gebruik gemaak. Die vliegtuig is ontwerp om 253 passasiers te vervoer. Op die dag van die ongeluk was daar 93 passasiers en 11 bemanningslede aan boord waarvan die meeste afkomstig was van Nederland, Libië en Suid-Afrika.

Die roete van Vlug 771

Die vlug se oorsprong was by die O.R. Tambo Internasionale Lughawe en was geskeduleer om by sy finale bestemming, Tripoli Internasionale Lughawe te land. Die vliegtuig het egter ongeveer 900 meter kort van aanloopbaan 09 neergestort. Geen brand is na nie ongeluk aangemeld nie. Daar is oorspronklik gerapporteer dat die ongeluk slegs een meter kort van die aanloopbaan plaasgevind het. Die METAR wat die dag in gebruik was, was HLLT 120350Z VRB01KT 6000 NSC 19/17 Q1008^[A]. Sekuriteitsbeamptes het gemeld dat die vliegtuig ontplof het voordat dit gedisintegreer het. Die Libiese Minister van Vervoer het terrorisme as oorsaak van die ongeluk uitgesluit.

Dit was die eerste ongeluk waarby Afriqiyah Lugdiens betrokke was sedert hul ontstaan in April 2001.

Die Libiese Burgerlugvaartowerheid het 'n amptelike ondersoek na die ongeluk gelas. Airbus het gemeld dat hy volle tegniese ondersteuning aan die owerhede sal bied wat die ongeluk ondersoek. Die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid het ook 'n span gestuur om te help met die ondersoek. Die Franse Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) het ook hul hulp aangebied en het 'n span van twee ondersoekers na die toneel ontbied.

Die vlugopnemers is gevind en deeglik ontleed.

• Afriqiyah Lugdiens het 'n verklaring uitgereik wat gemeld het dat die naasbestaandes van die slagoffers, wat Libië wil besoek, se vervoer en verblyfkostes deur die lugdiens gedek sal word. Die Libiese owerhede het gemeld dat sekere paspoortbeperkings opgehef sal word en verseker dat visums uitgereik sal word.[2]
• Koningin Beatrix van Nederland het haar skok uitgespreek toe sy die nuus hoor.[3]
• President Jacob Zuma het ook sy meegevoel betoon tydens 'n Suid-Afrikaanse parlementsitting.[4]

Die lugredery het 'n lys van die nasionaliteite van die slagoffers uitgereik. Al elf bemanningslede was Libiërs gewees. Verskeie passasiers het ook dubbele burgerskap gehou.

Nasionaliteit	Oorlede		Oorlewendes	Totaal
	Passasiers	Bemanningslede
Nederland	67	–	1	68
Libië	2	11	–	12
Suid-Afrika	13	–	–	13*
België	4	–	–	4
Oostenryk	2	–	–	2
Verenigde Koninkryk	1	–	–	1
Frankryk	1	–	–	1
Filippyne	1	–	–	1
Duitsland	1	–	–	1
Zimbabwe	1	–	–	1
Totaal	92	11	1	103

* 1 Suid-Afrikaanse paspoorthouer, Bree O'Mara het Suid-Afrikaanse sowel as Ierse burgerskap gehad.[5]

Mohamed Zidan, die Libiese Minister van Vervoer het gerapporteer dat die enigste oorlewende van die ramp 'n seun van Nederland is. Die seun is later as die negejarige Ruben van Assouw geïdentifiseer. Hy is woonagtig in die stad Tilburg en het so pas saam met sy familie teruggekeer van 'n safari in Suid-Afrika. Sy ouers en broer was ook op die vlug. Hulle het die seun in sy sitplek gevind, steeds vasgegordel, ongeveer 400 meter van die plek waar die vliegtuig geval het. Toe hulle die seun vind, was hy heeltemal naak.[6] Sy pa was die eienaar van UnIT Services in die Eindhoven-area. Van Assouw is na die Sabia'a-hospitaal, 30 kilometer suidoos van Tripoli, geneem en is later na die Al-Khadhra-hospitaal in Tripoli oorgeplaas, waar hy 'n operasie ondergaan het vir sy veelvuldige frakture aan beide bene. Die segspersoon van Nederland se Departement van Buitelandse Sake, Ad Meijer, het gemeld dat die kind geen lewensbedreigende beserings opgedoen het nie. Saif al-Islam Muammar Al-Gaddafi en Kaptein Sabri Shadi, die hoof van Afriqiyah Lugdiens, het Van Assouw in die hospitaal besoek. Op 15 Mei is hy per lugambulans na Eindhoven in Nederland vervoer. Sy oom en tante het hom vergesel.

Van die passasiers sou 42 verder vertrek het na Düsseldorf, 32 na Brussel, sewe na Londen, en een na Parys. Elf passasiers se finale bestemming was Libië.

Onder die slagoffers was Frans Dreyer, broer van Anchen Dreyer wat 'n parlementslid is en sy vriend en kollega, Anton Matthee. Een van die Nederlandse slagoffers was Joëlle van Noppen, sanger van die voormalige Nederlandse groep WOW!

Die vlugdeklede is geïdentifiseer as kaptein Yousef Bashir Al-Saadi (Arabies: يوسف بشير الساعدي‎), mede-vlieënier Tareq Mousa Abu Al-Chaouachi (Arabies: طارق موسي أبو الشواشي‎), en mede-vlieënier Nazim Al-Mabruk Al-Tarhuni (Arabies: ناظم المبروك الترهوني‎).

'n ^ Vertaling: METAR vir Tripoli Internasionale Lughawe, uitgereik om 03:50 UTC op 12 Mei 2010. Windrigting veranderlik met 'n spoed van 1 knoop (1,9 km/h), sigbaarheid 6 000 meter (3,7 myl), geen beduidende wolkbedekking, temperatuur 19 °C, doupunt 17°C, altimeterinstelling van 1008 hPa.

• Libyan Civil Aviation Authority
  • (en) Final report
    • Part 1 (Archive)
    • Part 2 (Archive)
    • Part 3 (Archive)
    • Part 4 (Archive)
  • (en) Letter from Libyan CAA to Dutch Safety Board (Archive)
• Dutch Safety Board (Onderzoeksraad Voor Veiligheid)
  • (en) "AIRPLANE CRASH LIBYA, MAY 12, 2010, TRIPOLI" (Archive)
  • (nl) VLIEGTUIGONGEVAL LIBIE, 12 MEI 2010, TRIPOLI." (Archive)
• (en) Flight Afriqiyah Airways 771 Johannesburg - Tripoli  – Afriqiyah Airways (Argief)
• (en) "Airplane crash in Tripoli." Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands
• (en) "Afriqiyah Airways A330 Crash." South African Civil Aviation Authority (Archive)
• (en) "Flight 8U 771 on 12 May 2010 - A 330 – 200, registered 5A-ONG." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Archive)

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.